Strypning gsxr 600 -97

petta-77

Ny medlem
Gick med
12 Apr 2009
Ort
Båga
Hoj
Suzuki gsxr 750/1100 -90, Gsxr 1000 -05
Hej är det någon som vet vart dom har strypt ner till 24kw??
Den går ju framåt men det är inte mer :)
 
Finns 496 trådar om strypning kolla i dom till en början.
Brukar stå i regpappret längst ner hur den är strypt.
 
Jag har bara haft 25kw strypning på en zx7r-97 och en r1-02 och på dom var det strypt i insuget, med brickor. Kan tänka mig att det är något liknande på din
 
Finns 496 trådar om strypning kolla i dom till en början.
Brukar stå i regpappret längst ner hur den är strypt.

Oj tack kollade reg papperna stog att det var begrensningar i förgasarna?? Ska söka efter trådar :tummenupp
 
Vet en som åker en likadan hoj, på hans satt det strypbrickor i insuget. Farsan köpte en strypt bandit 600, där hade dom borrat hål i vaccumtrottlarna så dom inte öppnade helt.
 
Vet en som åker en likadan hoj, på hans satt det strypbrickor i insuget. Farsan köpte en strypt bandit 600, där hade dom borrat hål i vaccumtrottlarna så dom inte öppnade helt.

Tack för svaren har läst igenom forumet hittar mest luddiga svar om gsxr 750 med borrade trottlar eller sprut. Ska gå ut och under söka nu. Får hoppas på brickor..:)
 
Tack för svaren har läst igenom forumet hittar mest luddiga svar om gsxr 750 med borrade trottlar eller sprut. Ska gå ut och under söka nu. Får hoppas på brickor..:)

Jaha inga hål i trottlar eller stryp brickor insug. Vad kan det vara?? Kör i och för sig en gsx 1100 med rs 36 känns som en rymdfärja mot moppen.
 
Jaha inga hål i trottlar eller stryp brickor insug. Vad kan det vara?? Kör i och för sig en gsx-f 1100 med rs 36 känns som en rymdfärja mot moppen.

Är det någon som har någon ide???? Kan den vara strypt i tändningen?
 
säker på att den är strypt då? kompisens gör en bit över 200 utan strypningarna, den gjorde aldrig 200 med strypningarna i
 
säker på att den är strypt då? kompisens gör en bit över 200 utan strypningarna, den gjorde aldrig 200 med strypningarna i

Ska fråga en granne om han kan prova han har haft en yzf 600. Är svårt att veta, själv har jag alldrig suttit på en 600.
 
Bumpar denna tråd för att jag behöver upplysas.:)
Skulle byta tändstift på min GSXR 750 -97 idag. Nyfiken som man är hade man läst i reg. beviset att den är nedstrypt från 94kw till 25kw medelst strypningar i insuget.

Jag kan inte hitta några!:confused:
Inga hinder i luftburk, förgasarhals, spjäll eller mellan förgasare och topp.
Efter att ha läst gamla trådar om div. borrade trottlar undrar jag nu om det verkligen räcker som metod för strypning ända ner till 25kw? Hojen drar rent från tomgång upp till ca. 7000 varv, där den liksom börjar bluddra och håller man i så ökar den ca. 500 varv till. Det känns inte som en elektrisk varvtalsregulator som bara bryter tändningen... så det är nästan uteslutet.

Finns det NÅGON SOM VERKLIGEN VET hur det ligger till? Skulle bli väldigt tacksam för svar. Jag tänker dock ha strypningarna kvar framöver. Hojen är riktigt rolig ändå! Blir bara så fruktansvärt irriterad när jag inte fattar hur saker funkar. Kan driva en till vansinne!:huvet

Annars blir det väl att rigga en provisorisk tank och varva upp skiten utan luftburk för att se trottlarna i action...

EDIT: Lyfte ur trottlarna... finns ju inga tjyvborrade hål i dem! Ser helt original ut.:va Har ej kollat munstycken... kan det ligga där?? Blir smått konfunderad.
 
Last edited:
Nyheter
Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Anpassad service för Ducati Desmo 450 MX

Ducati lanserar serviceinte...

Oro för batteriet

Batteriet oroar mest – men ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Video: Ducati Hypermotard

Bikes Rikard Ploj åker ner ...

Bike-Dagarna har öppnat!

Vinn en airbagväst från Dai...

H-D Pan America 1250 Limited provkörd

I nummer 5 av Allt om MC ko...

Custom Bike Show den 6e juni.

När Twin Club MC i Norrtälj...

Tidigare SMC-profil tar över som ordförande i Svemo

Mötets ordförande Anna Iwar...

The Distinguished Gentlemans’s Ride 

Den 17 maj är det åter dags...

Back
Top