Strypa MC

CayLe

De är efter mig!!
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Stockholm
Hoj
Kör bil.
Hur går det till när man stryper en hoj med en egentillverkad strypning?
Är det bara att montera strypningen och sedan bänka hojen och åka till bilprovningen :confused:
 
Silwer skrev:
du menar tat du stryper den på helt egen hand?
Du måste bromsa hojen antar jag om det inte är ett färdigt kit för hojen du har.

Jag tänkte slänga i ett trottelstopp och bänka hojen för att sedan visa bänkningspappret för besiktningsgubbarna, om det räcker vill säga.
 
CayLe skrev:
Jag tänkte slänga i ett trottelstopp och bänka hojen för att sedan visa bänkningspappret för besiktningsgubbarna, om det räcker vill säga.

Vad är det för hoj? Jag har lite olika strypbrickor liggande ( 25 kW )
 
sa inte nån att det måste vara monterat av en verkstad elle nåt...........?
 
Du måste ha en aukt verksta som monterar strypningen den måste dessutom vara typad.
Det är bla problem på vissa trajjor att SBP inte godkänner omappningen av sprutet som strypning vilket är godkännt i övriga europa. :mad:
 
Vad jag vet så behövs ingen verkstad för att montera strypningen. Man kan göra det själv bara man skriver ett intyg på att den är monterad. Det sa bilprovningen när jag pratade med dem sist. Detta gällde dock en typad strypning och inget hemmabygge. Det kanske är olika regler på det.

Körskolan som jag körde med hade två DTR125:or som var bänkade och sedan omreggade till 11kw. Dessa hojar hade inte ens någon strypning då dom var så pass gamla och slitna att effekten inte överskred 11kw. Då var bara bänkpappret som behövdes.
 
http://www.mc-kompaniet.se/main.htm

sån köper jag nog iaf... verkar inte behövas nårra andra grejor än strypningarna å pappret de skickar med...

man uppger ju sitt ramnummer m.m så skriver de ett intyg när man köper skiten...

BTW, nån som vet vad för typ av strypningar man får till en FZR600??? Insugsbrickor å nån form av förgasartjofräs för att sänka bränsleflödet???

/H
 
Det finns inga strypningar till xr600r att köpa, så man måste göra en själv, annars hade jag köpt en från mc kompaniet.
 
Min CBR var strypt med trottelstopp. I sig monterade av verkstad, men för regg besiktning ville dom bara ha papper på bänkning och en beskrivning hur strypningen såg ut.
På en Xr lär det ju inte vara nå problem, gnäller dom går det ju fort att få isär förgasaren.
Annars är det ju enkelt att ringa bilprovningen och höra
 
tq skrev:
Min CBR var strypt med trottelstopp. I sig monterade av verkstad, men för regg besiktning ville dom bara ha papper på bänkning och en beskrivning hur strypningen såg ut.
På en Xr lär det ju inte vara nå problem, gnäller dom går det ju fort att få isär förgasaren.
Annars är det ju enkelt att ringa bilprovningen och höra

Jag får nog ta och ringa SBP på måndag, sist jag ringde dit för att fråga nåt om en strypning så kunde dom inte svara på frågan :tummenner
 
Jag köpte strypsats därifrån till min FZR 600 -89, det är bara insugsbrickor. Det fungerar inte speciellt bra, en kompis' FZR 600 blev igensotad innan 100 körda mil med brickorna i. (Jag tog bort dom direkt efter besiktning.)

hållundan skrev:
BTW, nån som vet vad för typ av strypningar man får till en FZR600??? Insugsbrickor å nån form av förgasartjofräs för att sänka bränsleflödet???

/H
 
*/ ?>
Nyheter
CTEK visar upp ny laddare och ”booster”

CTEK NXT 5 Nu börjar sol...

Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Back
Top