Strypa gammal båge till 25kw

[MonsterGuden]

Hej!

Läst runt lite här på forumet och kommit fram till att strypa en båge till 25kw inte ska vara några större problem. Eftersom jag är fattig student kan jag dock inte göra som alla ni andra och köpa en fin R6a från 96 utan kollar mer på t.ex. en CB 400 från 87.

Vad jag förstått ska jag köpa ett strypkit, sedan montera det på bågen och visa upp papper på det vid en speciell sorts besiktning (typ-besiktning?). Min fråga är helt enkelt om dom kommer kolla noggrannare på en sådan besiktning än på den vanliga som är vartannat år? Känns som att en 20 år gammal båge lär ha en hel del småsaker som inte är helt som dom bör även om den går igenom standard-besiktningen.

Exempel på bågar jag tittar på är:
http://www.blocket.se/vi/10930922.htm?ca=22_s
http://www.blocket.se/vi/10930321.htm?ca=22_s
http://www.blocket.se/vi/10925602.htm?ca=22_s

Hoppas någon där ute kan hjälpa mig, tacksam för alla sorters svar då jag känner mig ganska förvirrad.

 

[Lotusomega]

Strypning

Vet inte hur noga dom är men tekniskt sett så borde det väll räcka med att du varit på en seriös hoj verkstad som har rullande landsväg som kan mäta effekten och intyga med bromspapper att hojen är under eller 25kw??
Strypa hojen själv är ju lätt fast det är ju lite svårt att veta vart man hamnar i effekt.
Ta ett plast rör och kapa 2st distanser som du placerar över trottlarna i vakumklockorna så inte trottlarna kan lyfta hela vägen = halv gas eller nåt? Punkta fast dom i locken med lim så dom sitter fast. Sen får du väll labba lite med längden och känna lite hur hojen känns. En effekt mätning på firma borde ligga runt 500-600kr? Ring bilprovningens tekniska tjänst och be att få tala med en tekniker om problemet. Om han säger att det går ta hans namn och skriv upp det ifall du får problem vid omtypningen! Obs limma inte fast dom så du inte kan knäcka bort dom efter typningen! ; )
En 400:a ligger väll redan runt 25kw eller??

Lycka till!

 

[MonsterGuden]

32kw verkar dom ligga på enligt bikez.com, känns som att dom inte borde må speciellt dåligt av att gå i 25kw

Om man köper stryp sats från http://www.mckompaniet.se/ ska man väll slippa att mäta effekten eller är jag helt ute och cyklar?

 

[Robin Hood]

XJ 400 ligger på 35 kw i bil reg. Kolla me bilprovningen du behöver ett intyg på att de e strypt, lycka till

//Robin

 

[Ogre]

Jag skulle köpa en strypningssats från mc-kompaniet sen skulle jag fylla i papprena som följer med och intyga att strypningarna är korrekt monterade och sen fara till bilprovningen och regbesiktiga hojen.

 

[Lunnajs]

Köp en hoj som redan är reggad som 25kw är väl det bästa tipset för att slippa bekymmer

/Andreas

 

[MonsterGuden]

Jag skulle köpa en strypningssats från mc-kompaniet sen skulle jag fylla i papprena som följer med och intyga att strypningarna är korrekt monterade och sen fara till bilprovningen och regbesiktiga hojen.

Finns ingen möjlighet att bågen inte går igenom en regbesiktning? Vet inte exakt vad dom kollar på nämligen. Vanlig besiktning plus att mäta styrkan?

 

[Sporthojarn]

Köp en hoj som redan är reggad som 25kw är väl det bästa tipset för att slippa bekymmer

/Andreas

Ta en titt på blocket, sök på "25 kw" och kolla sedan hur många träffar du får som ligger i hans prisklass.

Inte det lättaste..

 

[Ogre]

Finns ingen möjlighet att bågen inte går igenom en regbesiktning? Vet inte exakt vad dom kollar på nämligen. Vanlig besiktning plus att mäta styrkan?

De tittar på pappren du har med dig och säger förhoppningsvis: Allt är i sin ordning din hoj är nu på 25kW och knappar in det i datorn.

Sen gör de en vanlig besiktning med allt vad det innebär.

Borde inte vara några problem att besikta en gammal 400kubikare ostrypt då de bara kör runt med hojen en liten stund. De mäter inte effekten överhuvudtaget.

 

[MonsterGuden]

De tittar på pappren du har med dig och säger förhoppningsvis: Allt är i sin ordning din hoj är nu på 25kW och knappar in det i datorn.

Sen gör de en vanlig besiktning med allt vad det innebär.

Borde inte vara några problem att besikta en gammal 400kubikare ostrypt då de bara kör runt med hojen en liten stund. De mäter inte effekten överhuvudtaget.

sjyst, då blir det nog en båge till sommaren! tack för alla svar, hoppas allt stämmer nu!

 

[Sporthojarn]

De tittar på pappren du har med dig och säger förhoppningsvis: Allt är i sin ordning din hoj är nu på 25kW och knappar in det i datorn.

Sen gör de en vanlig besiktning med allt vad det innebär.

Borde inte vara några problem att besikta en gammal 400kubikare ostrypt då de bara kör runt med hojen en liten stund. De mäter inte effekten överhuvudtaget.

Strypte du din hoj själv, gjorde intygningen själv och körde till besikt. för att reg.besiktiga den eller?

Trodde (fick veta det av lokala mcverkstaden) att endast auktoriserad verkstad utför strypningar och gör intyg osv.. (?)

 

[Ogre]

Strypte du din hoj själv, gjorde intygningen själv och körde till besikt. för att reg.besiktiga den eller?

Trodde (fick veta det av lokala mcverkstaden) att endast auktoriserad verkstad utför strypningar och gör intyg osv.. (?)

saxat från mc-kompaniet.se

I en strypningssats ingår effektintyg och strypningar, allt du behöver
för att registreringsbesiktiga hojen. Det du behöver komplettera med
är ett monteringsintyg, d v s ett papper som skriftligt intygar att
strypningarna är korrekt monterade. Om du monterar dem själv eller
anlitar en verkstad har ingen betydelse.

I mitt fall var det den tidigare ägaren som gjorde detta men principen är ju den samma

sjyst, då blir det nog en båge till sommaren! tack för alla svar, hoppas allt stämmer nu!

Lycka till! Man kan ju inte vara utan båge på sommaren

 

[Sporthojarn]

saxat från mc-kompaniet.se

I en strypningssats ingår effektintyg och strypningar, allt du behöver
för att registreringsbesiktiga hojen. Det du behöver komplettera med
är ett monteringsintyg, d v s ett papper som skriftligt intygar att
strypningarna är korrekt monterade. Om du monterar dem själv eller
anlitar en verkstad har ingen betydelse.

I mitt fall var det den tidigare ägaren som gjorde detta men principen är ju den samma

Jo jag läste det också där men ville ha en säkrare källa, så att det verkligen är så.

 

[Kaparn]

Jo jag läste det också där men ville ha en säkrare källa, så att det verkligen är så.

Jag ströp en cb 400 -82a. Köpte strypningssats, som jag la på hyllan direkt. Tog hojen och papprena till bilprovningen och sa att jag monterat själv. Det får man göra...dvs kvitto på montering behövs inte! Bara papper på att strypningssatsen finns. Killen på bilproviningen tog ett varv runt kåken. sen var saken biff.

Ett varv runt kåken är nämligen det enda sättet dom har för att avgöra effekt och vem kan seriöst känna skillnaden på 35 eller 25 kw på en hoj de aldrig kört förut....precis efter kallstart

 

[JT]

Nej, nej! Ska du köpa en hoj i den prisklassen så köp för guds skull en offroad!
De där vidriga 400 kubiks customen gör ingen glad!

Dom här är NYA och du behöver inte strypa dom, garanterat roligare!

http://www.blocket.se/vi/8349511.htm?ca=11_s

http://www.blocket.se/vi/10821178.htm?ca=11_s

...eller en några klassiker!

http://www.blocket.se/vi/10818071.htm?ca=11_s

http://www.blocket.se/vi/10862177.htm?ca=11_s

...eller om du måste ha en landsvägs hoj så köp en sporthoj! En sådan här har jag haft mycket roligt med!

http://www.blocket.se/vi/10492423.htm?ca=11_s

http://www.blocket.se/vi/10861472.htm?ca=11_s

http://www.blocket.se/vi/10171596.htm?ca=11_s

 

[Sporthojarn]

Nej, nej! Ska du köpa en hoj i den prisklassen så köp för guds skull en offroad!
De där vidriga 400 kubiks customen gör ingen glad!

Dom här är NYA och du behöver inte strypa dom, garanterat roligare!

http://www.blocket.se/vi/8349511.htm?ca=11_s

http://www.blocket.se/vi/10821178.htm?ca=11_s

Jag hade köpt en Yamaha 400cc alla dagar i veckan före en "Quingqi" från Kina som helt ny kostar 13500..

Jag ströp en cb 400 -82a. Köpte strypningssats, som jag la på hyllan direkt. Tog hojen och papprena till bilprovningen och sa att jag monterat själv. Det får man göra...dvs kvitto på montering behövs inte! Bara papper på att strypningssatsen finns. Killen på bilproviningen tog ett varv runt kåken. sen var saken biff.

Ett varv runt kåken är nämligen det enda sättet dom har för att avgöra effekt och vem kan seriöst känna skillnaden på 35 eller 25 kw på en hoj de aldrig kört förut....precis efter kallstart

Har dom inte någon bänk nuförtiden då?


Fan inte konstigt att många fuskar när det är så buslätt att göra det.

 

[HanneZ]

Jag tror det räcker med att bänka den så hamnar du under 25 kw. 32 kw på veven för över 20 år sen är nog knappt 25kw på sulan i dagsläget.

 

[Flip]

För mig tog de bara strypningspapperet och gick iväg, efter 5 min meddelade
de att det var klart. Så bara att åka, inte en blink på hojen i princip.