Strypa CBR 600 -91

men varför ska du göra en ny regbesiktning om du har 25 kw i papperet???
 
Eftersom den ska bli 74kw snart så vill jag gärna regga om den,
riskerar kanske att inte få ut nån försäkring annars.

Du Colik, vart exakt sitter bensinpumpen på cbr:en?? :va
 
sitter nog ingen bensinpump, kan jag inte tänka mig att det gör, är ju förgasare och då används gravitationen för att få bränsle till tanken, som på en moppe...

läste i nån annan tråd att det går dåligt för dig (5-56 tråden??), har du bytt stift och kollat att gnistan är som den ska? den får bränsle (blött tändstift)??
 
Last edited:
CBR har soppapump, när lägsta nivå i tanken är lägre än flottörhusen så vill man ha det. Känner en kille som eldade upp sin pump :7peta
 
Aha, ingen bensinpump. :tummenupp

Jo, det går sådär, har inte bytt stift ännu. Haft för mycket att göra.

Dom gamla stiften är helt slut, gnistan slår långt upp i det svarta på stiften.

Jo, stiften var fuktiga (igen) när jag kollade dom senast, vad beror det på?
 
OLJEKYLD GSXR skrev:
CBR har soppapump, när lägsta nivå i tanken är lägre än flottörhusen så vill man ha det. Känner en kille som eldade upp sin pump :7peta

hur ska du kunna ha lägre nivå i flottörhuset än i tanken då tanken sitter högre upp än förgasarna???? funkar inte riktigt....

ska kolla i verkstadshandboken jag har framför mig så ska jag kolla om det sitter nån bränsle pump...
 
kom på att jag inte behöver kolla i boken då jag har rivit hojen och om det skulle sitte bränsle pump på den så skulle det finnas el till tanken för att kunna driva pumpen vilket det inte gör.....efter tanken går ledningen direkt till förgasarna så såvida in pumpen sitter inuti förgasarna (nja, skulle inte tro det) så sitter det ingen bränslepump på en CBR-91....

du kanske menar någon nyare cbr eller?? :va
 
stiften bli blöta för att det kommer bensin till dom men det förbränns inte..är dom blöta så kommer det fram bensin iallafall vilket är ett bra tecken...

skit i att göra någonting förrän du har bytt stiften, 99% att det är det så beställ stift....

vet att man är och pillar hela tiden för man vill få igång den men man får tygla sig lite ibland
 
Jag har tagit loss förgasarna, och inte sett nån pump där.

Men jag tror att pumpar finns på -87 om jag inte tar helt fel nu.

Ja, det känns jobbigt att inte kunna hålla på med den fullt ut, det behövs bara 4 ynka stift, (fast dyra). Nu sitter det DENSO-stift men det är väl inte original, eller? Denso är nog billigare med...vet ej.
 
NGK CR9EH9 är ett stift du kan ha (köpte jag) eller Nippondenso U27FER9 vilket verkar vara det du har, finns säkert nåt annat märke som passar också men jag tycker det känns bäst att köra på NGK eller nåt annat stort märke man känner till
 
colik skrev:
hur ska du kunna ha lägre nivå i flottörhuset än i tanken då tanken sitter högre upp än förgasarna???? funkar inte riktigt....

ska kolla i verkstadshandboken jag har framför mig så ska jag kolla om det sitter nån bränsle pump...

På lite nyare sitter det pump, de ser ju likadana ut så jag trodde det satt på din med. Har varit förskonad från att skruva Hånda cbr än sålänge :hihi
 
Japp, ska köpa NGK istället.

Hörde att det ska bli varmare nu + regn, underbart då kanske snön försvinner! :tummenupp

Då kan jag göra min bestyckning korrekt!
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top