Strul med växellåda på Kawazaki ZX9-R -98

[Ikonik]

Har problem med 3:ans växel på hojjen.
När jag ger fullgas från låga varv så gör växeln ett "skutt",
dvs. släpper taget om växeln för att sedan hugga tag och gå iväg.
Gasar jag på låga varv så är det inga bekymmer, utan bara när det varvas.
Efter rycket går den som vanligt, men det är samma visa varje gång.
Alla andra växlar fungerar perfekt utan bekymmer.
Den har gått ca 3000 mil om någon undrar.

 

[Gabor]

Har problem med 3:ans växel på hojjen.
När jag ger fullgas från låga varv så gör växeln ett "skutt",
dvs. släpper taget om växeln för att sedan hugga tag och gå iväg.
Gasar jag på låga varv så är det inga bekymmer, utan bara när det varvas.
Efter rycket går den som vanligt, men det är samma visa varje gång.
Alla andra växlar fungerar perfekt utan bekymmer.
Den har gått ca 3000 mil om någon undrar.

Känt fenomen, slitna ingreppsklackar på dreven, lev med det eller byt drevpar.

 

[Ikonik]

Känt fenomen, slitna ingreppsklackar på dreven, lev med det eller byt drevpar.

Är det ett stort ingrepp att göra detta eller går det göra själv?
Priser på drevpar ungefär?

 

[Peanutboy]

Splitta motorn... Lämna iväg drevparen för undercutting!
Du behöver lite packningar, olja, filter m.m.
Sen kostar en cuttning ca: 500:-/drev par.

Inget man gör själv om man är ovan vid att skruva med motorer.

 

[christoffer]

Är det ett stort ingrepp att göra detta eller går det göra själv?
Priser på drevpar ungefär?

jag har just gjort den operationen på min hoj..(jag är usel på att skruva)
men de va inte så farligt svårt med sporthoj som back-up och lite tid..
kostade 700kr att cutta dreven

lycka till! du klarar de!

 

[Basisten]

vad är undercutting igentligen?

 

[lastu]

Skiftgaffeln bör kontrolleras noga också, (och ev bytas) den får väldigt mycke stryk om växeln har hoppat ur några gånger.

/lastu

 

[KnoXX]

Skiftgaffeln bör kontrolleras noga också, (och ev bytas) den får väldigt mycke stryk om växeln har hoppat ur några gånger.

/lastu

Även jag har gjort det ingräppet på min hoj.. bytte till en låda från 99-00 vilka har undercuttade drev orginal. och mycket bättre på alla sätt. Och köppte nya gafflar alla tre. efter det har lådan funkat problemfrit. mycket bättre än den troligtvis gjorde när den va ny. 98 lådorna har ju det problemet att dom e dåligt shimsade. så har man misat litte växlar och så och lådan har rullat 3000 mil så ser nog inte ingreppen och klackarna och gafflarna så bra utt. Svårt att se men ögat omm gafflarna är slitna. bör ha en planbänk för att sen om dom e slittna.

Om du ska bytta till en låda från 99-00 så passar den rakt i förutom en sak. koplingskorg pinnen eller vad det nu heter är inte lika den kommer att va för lång så se till at du får det med i så fall.

Behöver du hjälp så fråga på.

 

[euromange]

vad är undercutting igentligen?

Dreven slipas negativt så att dom låser varandra vid belastning

 

[KnoXX]

vad är undercutting igentligen?

Undercutting är när du slipar klackarna på dreven koniska och likadan på ingreppen .
så när dom åker i varandra så ju mera belastning desto mera greppar dom i varandra kan man säga litte kort

 

[wonderwizard]

lyfter tråden lite.

hur pass noggrant måste undercuttingen vara ?

 

[Gustav1]

Det kan inte bara vara isfläckar? Det är gott om dem i januari...

 

[BMW R90s]

Det kan inte bara vara isfläckar? Det är gott om dem i januari...

Skärpning Gustav! Det här är en seriös tråd

 

[Gustav1]

Skärpning Gustav! Det här är en seriös tråd

Ja, precis.