Strul med koppligsbyte på RF900R

[Froddan]

Tjena!

Det smäller när jag växlar så jag la upp hojen på depåstod la i ettan och kopplade, mina farhågor besannades hjulet snurrade med koppligen intryckt så jag skulle kolla mina lameller

Ska byta kopplig på min RF900 r och det strular lite.
Jag skulle behöva några tipps om koppligen på en rf 900r. jag har bytt en del koppligar tidigare mn inget jag sett likar den här kopplingen. Efter att rivit koppligskåpan ser jag en stor bult och efter snack med mc-firma sa de att jag sak använda något specialverktyg och en 55mm hylsa.
nu vänder jag mig till någon som gjort liknade ingrepp förut. lämmna indet kostar endats 1200 plus delar men jag vill lära mig hur det funka

finns det nån som har tidigare erfarenhet?

mvh Froddan

 

[Blueman]

2103656 Tjena!

Det smäller när jag växlar så jag la upp hojen på depåstod la i ettan och kopplade, mina farhågor besannades hjulet snurrade med koppligen intryckt så jag skulle kolla mina lameller

Ska byta kopplig på min RF900 r och det strular lite.
Jag skulle behöva några tipps om koppligen på en rf 900r. jag har bytt en del koppligar tidigare mn inget jag sett likar den här kopplingen. Efter att rivit koppligskåpan ser jag en stor bult och efter snack med mc-firma sa de att jag sak använda något specialverktyg och en 55mm hylsa.
nu vänder jag mig till någon som gjort liknade ingrepp förut. lämmna indet kostar endats 1200 plus delar men jag vill lära mig hur det funka

finns det nån som har tidigare erfarenhet?

mvh Froddan

Sorry, har aldrig provat, men jag kollade lite i servicemanualen. Där står om någon "Clutch pressure plate holder"... Verkar inte "så värst svårt", men vad vet jag

Hur som helst, kolla i tråden http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=114063. Där kan du hitta länk till servicemanualen!

Lycka till!

 

[Busa78]

2103656 Tjena!

Det smäller när jag växlar så jag la upp hojen på depåstod la i ettan och kopplade, mina farhågor besannades hjulet snurrade med koppligen intryckt så jag skulle kolla mina lameller

Ska byta kopplig på min RF900 r och det strular lite.
Jag skulle behöva några tipps om koppligen på en rf 900r. jag har bytt en del koppligar tidigare mn inget jag sett likar den här kopplingen. Efter att rivit koppligskåpan ser jag en stor bult och efter snack med mc-firma sa de att jag sak använda något specialverktyg och en 55mm hylsa.
nu vänder jag mig till någon som gjort liknade ingrepp förut. lämmna indet kostar endats 1200 plus delar men jag vill lära mig hur det funka

finns det nån som har tidigare erfarenhet?

mvh Froddan

50 hylsa borde det vara tycker jag, det var det på min gsxr 1100 -92. På med en tjock arbetshandske, håll i kopplingskorgen, tryck hårt med fingrarna. ta sedan muttermaskin, då släpper den lätt. Helst en muttermaskin med uppåt 500Nm. min hade 340 men det gick

 

[andersbrink]

Precis, 50-hylsa och mutterpicka. Om du har en liten "skål" på kopplingsfjädrarna som sitter med tre små M3-skruvar, skippa skruvarna vid monteringen.

 

[Fredde Meck]

Att bakhjulet snurrar med kopplingen intryckt är fullt normalt, inget fel.
Om det inte är så att kopplingen slirar så är det oftast inget fel på den, kolla istället skick på drev/kedja och att kedjan är spänd enligt manual.

...men visst, din korg kan vara slut mm, drar den när du står still med kopplingen intryckt?

 

[Froddan]

2105186 Att bakhjulet snurrar med kopplingen intryckt är fullt normalt, inget fel.
Om det inte är så att kopplingen slirar så är det oftast inget fel på den, kolla istället skick på drev/kedja och att kedjan är spänd enligt manual.

...men visst, din korg kan vara slut mm, drar den när du står still med kopplingen intryckt?

Ok jag spänner kedja, men det smäller ordentligt, vad kan det vara föruton kopplig och kejda. drev och kedja ser bra ut!

2105186 Att bakhjulet snurrar med kopplingen intryckt är fullt normalt, inget fel.
Om det inte är så att kopplingen slirar så är det oftast inget fel på den, kolla istället skick på drev/kedja och att kedjan är spänd enligt manual.

...men visst, din korg kan vara slut mm, drar den när du står still med kopplingen intryckt?

Hur ser du att korgen är slut?

 

[Fredde Meck]

2105763 Ok jag spänner kedja, men det smäller ordentligt, vad kan det vara föruton kopplig och kejda. drev och kedja ser bra ut!


Hur ser du att korgen är slut?

Hög tomgång kan ge lite smäll när växeln läggs i.
Hur känns den annars när du kopplar, hugger eller slirar den? Eller känns den som vanligt men det låter när du lägger i växeln?

Hur en sliten korg ser ut kan nog Brink ge bra svar på

 

[Froddan]

2105909 Hög tomgång kan ge lite smäll när växeln läggs i.
Hur känns den annars när du kopplar, hugger eller slirar den? Eller känns den som vanligt men det låter när du lägger i växeln?

Hur en sliten korg ser ut kan nog Brink ge bra svar på

Vem är brink?
Kopplingen hugger inte, känns inte som den slirar tommgången är inte hög men det känn som koppligen inte kopplar ur ordentlig utan att man cross växlar. känn nästan som det det skulle vara något "glapp" på drivpaketet?
fENOMENET ÄR MER VANLTG NÄR OLJAN ÄR VARM OCG PÅ LÅGA VÄXLAR
Har förstått att det känn som det hugger när man kopplar om korgen är dålig

några förslag?
MVh FRODDAN

 

[User123]

Hur fort snurrade hjulet när den stod på depåstödet? Kopplingen driver alltid LITE (av oljan)

Var hojen så här när du köpte den? Ofta smäller det lite när man lägger i 1an 2an på äldre hojar

har du provat att spänna wiren?

 

[Froddan]

2106640 Hur fort snurrade hjulet när den stod på depåstödet? Kopplingen driver alltid LITE (av oljan)

Var hojen så här när du köpte den? Ofta smäller det lite när man lägger i 1an 2an på äldre hojar

har du provat att spänna wiren?

nja, problemen har ökat med tiden, driver så mycket att jag tycker det är för mycket, man får lägga på foten med ordentligt tryck.
Hojen är från 94 så den är inte jätte gammal, och suzuki är känad för sina lådor, wiren går inte att spänna för en är självjusterande,

några andra förslag?