streetfighter på bana?

[Jan Isaksson]

Jag undrar om kurs- och kurv-stabiliteten påverkas på en R1:a om den är helt naken när man kör bana jämfört med när den har alla kåpdetaljer.

 

[WestW]

Jag undrar om kurs- och kurv-stabiliteten påverkas på en R1:a om den är helt naken när man kör bana jämfört med när den har alla kåpdetaljer.

Lite nervösare och ryckigare tycker jag men det funkar.

Upp till en viss nivå på förare spelar det ingen större roll dock. T.ex en medelmåtta som mig åker lika sakta/snabbt med kåpor som utan. Tror att på "stora banor" har du helt klart en nackdel med crosstyre och utan kåpor men det är ju inte alla som jagar tider utan man ska ha kul också.

Det jag har upplevt som nackdelar är att i farter +150 ta kurvor utan att störa hojen för mycket. Blir lätt att man håller i sig lite i styret eftersom fartvinden drar i en. Sen vid sidledsförflyttningar när man blivit trött i benen blir det lätt att man vill ta hjälp av styret vilket gör hojen nervös. Kan vara farligt om man ligger på gränsen

Jag ligger långt under det och då funkar det

 

[Josef]

Kåporna påverkar inte stabiliteten nämnvärt men med ett crossstyre får du MYCKET längre hävarm mot gaffeln vilket gör att det blir nervöst om du håller för hårt i styret (vilket nästan alla gör). Det hela blir som WestW sa värre av att man vill hålla i sig mer pga fartvinden.
Ska du köra fort kan det bli problem att hitta en bra körställning med det breda styret.

Kort sagt: Det är långt ifrån optimalt MEN hojen kommer fortfarande vara bra nog att köra ifrån 2/3 av snabba gruppen på en bandag...

 

[Jan Isaksson]

S.F på bana

Tack för svaren