Storcross

[dim]

Detta är inte direkt sporthojrelaterat utan andrahojrelaterat, hoppas ni har överseende med detta!
Tänkte köpa en andrahoj att köra till jobbet (i stan) och lite grus/terräng.
Funderar på en av 600 "crossarna": XT, XR, TT, NX eller vad de nu heter.
Ska vara billig (20-25 kkr) och driftsäker. Någon som har erfarenheter att dela med sig av eller andra förslag? bmw, dominator, retard, tenere, 400

Tack på förhand

 

[Elgasen]

www.soe.se

 

[DJM]

www.soe.se

vaknat på fel sida eller? finns många som har såna så det kommer nog ett bra svar.

 

[Elgasen]

vaknat på fel sida eller? finns många som har såna så det kommer nog ett bra svar.

nope, tänkte bara att där finns det gott om svar.

 

[DJM]

nope, tänkte bara att där finns det gott om svar.

det är sant, men lät så hotfullt

 

[Elgasen]

det är sant, men lät så hotfullt

Gav bara en snabb länk... har lite annat att kolla på också...
Men om jag skall svara på frågan på forumet kan jag säga att om du inte bryr dig om komfort skulle jag satsa på en XR600, vilken är roligast i "gänget".

 

[Pacman]

En polare har en Dominator som jag har kört litegrann, och tycker den verkar funka bra till det mesta. Man sitter riktigt gött på den, förutom efter en stund i motorvägsfart och hojen verkar inte kräva speciellt mycket kärlek för att göra sitt jobb. Nu har jag ju inte kört nån annan hoj i detta segmentet, så ta det jag säger med en nypa salt.

 

[jesseboy]

De verkar gå och gå (och kanske aldrig komma snabbast fram)... men det beror ju på vad man har dem till.
Ska du bara ha en hit-å dithoj så tror jag det är ett skitbra alternativ.

 

[dim]

De verkar gå och gå (och kanske aldrig komma snabbast fram)... men det beror ju på vad man har dem till.
Ska du bara ha en hit-å dithoj så tror jag det är ett skitbra alternativ.

Tack för alla svar!
Vilken av dem? (mest stadskörning, ska vara kul...)

 

[Elgasen]

Liten sammanfattning om hojarna.

XR600
Driftsäker, roligast på grusvägen, komforten är väl sådär...

DR600, XT600 olikn.
Driftsäkra, ser ut att kunna köra seriösare utanför asfalten än vad dem gör.
Högre komfort än XR600.

NX650 olikn.
Är igentligen samma typ av hojar som DR600, XT600 mfl, fast med större kåpa och tank.

Husaberg FE601 olikn.
Rena tävlingsmaskiner med allt vad det innebär...

 

[dim]

Hur är de att försäkra?
(de sämsta förutsättningarna man kan tänka sig: ung, mitt i stan, nytt kort, ganska dum etc.)
Tack igen

(Vet att jag kan kolla på internet men om ngn orkar svara ändå så är jag tacksam)

 

[PutteLiten]

http://www.sporthoj.com/forum/showthread.php?t=61900&page=1&pp=20

Där har en del angett hur mkt de betalar för sin Motarder.

 

[Avelin]

Hur är de att försäkra?
(de sämsta förutsättningarna man kan tänka sig: ung, mitt i stan, nytt kort, ganska dum etc.)
Tack igen

(Vet att jag kan kolla på internet men om ngn orkar svara ändå så är jag tacksam)

Jag betalade 1010kr halvförsäkring/helår på sportbil&mc för min DR600 -87.
Haft den i 4år (18-22), Utanför V-ås, och försäkringen var aldrig högre än 1300kr.

 

[sgtpepper]

Hur är de att försäkra?
(de sämsta förutsättningarna man kan tänka sig: ung, mitt i stan, nytt kort, ganska dum etc.)
Tack igen

(Vet att jag kan kolla på internet men om ngn orkar svara ändå så är jag tacksam)

Bilsport & MC tar 4072 kr halv/helår för en offroad upp till 800 kubik i storstad. 5855 kr kostar det för hel/hel.

Självrisken vid stöld är dock 10 000 kr I mitt fall är det knappt halva hojens värde...

 

[Elgasen]

Bilsport & MC tar 4072 kr halv/helår för en offroad upp till 800 kubik i storstad. 5855 kr kostar det för hel/hel.

Självrisken vid stöld är dock 10 000 kr I mitt fall är det knappt halva hojens värde...

självrisken är hög på offroad, det är anledningen till att halv och hel inte skiljer många kronor normalt sett. kolla runt med andra bolag också.