Stockholmare tycker mest om att köra hoj. Kalmariter minst.

[BrooklynS]

Det har du tydligen alldeles rätt i.



Ur Dagens Nyheter idag:

”Att stockholmare kör mest i bil i Sverige är dock missvisande, visar ny statistik från myndigheten Trafikanalys som DN tagit del av.”

Så ifall man gör en rättvisande beräkning...

”...körde den genomsnittliga stockholmaren 588 mil under 2018. Jämtland och Dalarna, med 791 respektive 781 mil per invånare, återfinns i toppen.”

...och om man analyserar bilar man själv ÄGER blir skillnaderna ännu större...


Buy quality, cry once.

 

[Hoztic]

Det har du tydligen alldeles rätt i.



Ur Dagens Nyheter idag:

”Att stockholmare kör mest i bil i Sverige är dock missvisande, visar ny statistik från myndigheten Trafikanalys som DN tagit del av.”

Så ifall man gör en rättvisande beräkning...

”...körde den genomsnittliga stockholmaren 588 mil under 2018. Jämtland och Dalarna, med 791 respektive 781 mil per invånare, återfinns i toppen.”

Ja, med statistik kan man bevisa precis vilka felaktigheter som helst.

Siffrorna som ligger till grund för missförståndet bygger på den genomsnittliga sträcka som varje bil rullar varje år. Data kommer från noteringar som görs vid besiktningen. Men detta genomsnitt tar inte hänsyn till att bilägandet varierar kraftigt över landet. I storstäderna är det färre hushåll som har bil. Siffrorna tar heller inte hänsyn till vem som äger fordonet och i vilket syfte bilen körs, alltså om det är en taxi, en tjänstebil eller en privatbil.
Det stämmer att Stockholmsbilar rullar flest mil per år. Men utgår man i stället från hur långt varje person i genomsnitt kör blir siffran helt annorlunda, och stockholmarna hamnar då i botten.

Ja, delar man sträckan alla bilar har kört med alla innevånare så blir det ju helt klart andra siffror än om man bara tittar på hur långt varje bil går. Men fortfarande så körs ju bilarna längst i Sverige

 

[Klosse]

Men glöm inte:

”Det stämmer att Stockholmsbilar rullar flest mil per år.”

https://www.dn.se/ekonomi/uppgiften-att-stockholmare-kor-mest-ar-felaktig/

 

[Alatalo]

Ja, det första påståendet kändes onekligen märkligt med tanke på att MP har sin stora väljarbas just i Hufvudstaden...INGEN som är beroende av 3000+ mil per år i bilen röstar på dem...

Att folk från glesbygden fortfarande bara kör 500-700 mil per år känns konstigt, men jag antar att raggarbilar och andra påställda fordon som knappt används drar ner snittet rejält.

 

[BrooklynS]

Ja, det första påståendet kändes onekligen märkligt med tanke på att MP har sin stora väljarbas just i Hufvudstaden...INGEN som är beroende av 3000+ mil per år i bilen röstar på dem...

Att folk från glesbygden fortfarande bara kör 500-700 mil per år känns konstigt, men jag antar att raggarbilar och andra påställda fordon som knappt används drar ner snittet rejält.

Man får ju lägga ihop dem då: Om norrbottningen i genomsnitt har 3,2 bilar så blir det ju en rejäl bit över 2000 mil per år...

Plus hoj, snöskoter osv. Statistiken kanske borde baseras på försäljning av 95 oktanig bensin (/98/104/diesel/etanol) dividerat med antalet hushåll?


EDIT: kompletterade med bränslen...


Buy quality, cry once.

 

[Alatalo]

Jag tror inte att jag har kvar några leksaker som klarar sig med 95 oktan...

Men det vore onekligen intressant att se försäljningssiffror för olika typer av bränsle. BF95, BF98, diesel och E85. För varje län eller till och med kommun, totalt och även per capita. BF98 i en fjällkommun under påsk...ojojoj...

 

[notrightrider]

Men glöm inte:

”Det stämmer att Stockholmsbilar rullar flest mil per år.”

https://www.dn.se/ekonomi/uppgiften-att-stockholmare-kor-mest-ar-felaktig/

Finns en stor andel fordon som är reggade på företag med HQ som har adress Stockholm och även myndigheter baserade i Stockholm, men där bilarna aldrig varit i länet ens.

Statistik och forskares gissningar är en sak, verkligheten ngt helt annat.

 

[Hoztic]

Finns en stor andel fordon som är reggade på företag med HQ som har adress Stockholm och även myndigheter baserade i Stockholm, men där bilarna aldrig varit i länet ens.

Statistik och forskares gissningar är en sak, verkligheten ngt helt annat.

Och då kommer vi ner till vems verklighet vi pratar om, Miljömupparnas med Helldén i spetsen, som tror att alla kan ta tuben överallt, eller möjligen en elsparkcykel för att få lite motion, eller vår andras?

 

[notrightrider]

Hell-den anser sig ju ha tolkningsföreträde eftersom han är en bättre människa än vi andra.
Dessutom kan han hysta in baaaarnen på sin sida.

Hell-Den & MP 1
Sverige 0

...i varje fråga dom handlägger.