Våren är (snart) här och min Honda CB1000R -13 vill ut på vägarna.
Hade problem förra säsongen då hojen dog efter fem minuter. Stog då och skakade den tills skiten som blokerat filtret i tanken flyttade på sig och jag kunde glatt åka vidare. Denna vinter har jag varit duktig och startat upp och tjuvkört lite i garaget var fjärde vecka. Men så idag när solen sken varmt och det var dags att ta första turen så kom jag ungefär lika långt som förra året, och sen blir man stående. Skakade som en vilde i en dryg timme men det gick inte den här gången - var bara att rulla ner i garaget igen.
Pumpen gårigång med tändningen, så borde väl vara okej - men kanske har det blir extra mycket skit denna "vinter". Vad är nästa steg - själv skruva bort tanken och göra ett försök att putsa rent filtret, alternativt byta hela pumpen? Lämna in, hur svårt/tidskrävande är ett bränslefilter?
Hade problem förra säsongen då hojen dog efter fem minuter. Stog då och skakade den tills skiten som blokerat filtret i tanken flyttade på sig och jag kunde glatt åka vidare. Denna vinter har jag varit duktig och startat upp och tjuvkört lite i garaget var fjärde vecka. Men så idag när solen sken varmt och det var dags att ta första turen så kom jag ungefär lika långt som förra året, och sen blir man stående. Skakade som en vilde i en dryg timme men det gick inte den här gången - var bara att rulla ner i garaget igen.
Pumpen gårigång med tändningen, så borde väl vara okej - men kanske har det blir extra mycket skit denna "vinter". Vad är nästa steg - själv skruva bort tanken och göra ett försök att putsa rent filtret, alternativt byta hela pumpen? Lämna in, hur svårt/tidskrävande är ett bränslefilter?
