Stiften sotar igen?

Maggelito

Green mean machine drinking gasoline!
Gick med
6 Jun 2005
Ort
Partille Göteborg
Hoj
Kawazuki ZX9R
Har som sagt en GSX 750 R -90.
I år har den en förmåga att sota igen stiften?
Följden av detta blir att den blöddrar och har samma pulver som en moped?
Jag putsar av stiften och den går som en raket igen.
Stiften blir kolsvarta och ingen annan färg.
Rätt som det är så kan stiften sota igen igen och den går som en potta skit?
Vad kan detta bero på?
 
Antingen har du Dynojet-nålar installerade eller så är emulsionsrören slitna. Sök på SH på Dynojet och emulsionsrör så får du veta mer. Även läckande flottörnålar kan orsaka det där.

Magge skrev:
2124136 Har som sagt en GSX 750 R -90.
I år har den en förmåga att sota igen stiften?
Följden av detta blir att den blöddrar och har samma pulver som en moped?
Jag putsar av stiften och den går som en raket igen.
Stiften blir kolsvarta och ingen annan färg.
Rätt som det är så kan stiften sota igen igen och den går som en potta skit?
Vad kan detta bero på?
 
andersbrink skrev:
2124194 Antingen har du Dynojet-nålar installerade eller så är emulsionsrören slitna. Sök på SH på Dynojet och emulsionsrör så får du veta mer. Även läckande flottörnålar kan orsaka det där.

Det kan inte bara vara ett igensatt luftfilter?
 
andersbrink skrev:
2124194 Antingen har du Dynojet-nålar installerade eller så är emulsionsrören slitna. Sök på SH på Dynojet och emulsionsrör så får du veta mer. Även läckande flottörnålar kan orsaka det där.
Ska man inte kunna ha Dynojetnålar installerade utan att det ska strula?
Eller ökar risken att de sotar igen med Dynojetnålar?
 
Magge skrev:
2124136 Har som sagt en GSX 750 R -90.
I år har den en förmåga att sota igen stiften?
Följden av detta blir att den blöddrar och har samma pulver som en moped?
Jag putsar av stiften och den går som en raket igen.
Stiften blir kolsvarta och ingen annan färg.
Rätt som det är så kan stiften sota igen igen och den går som en potta skit?
Vad kan detta bero på?

För sportiga/kalla tändstift kan det också var. Kolla om du har rätt i.
 
Är det vid något visst gasläge det blöddrar? Isf bara att ändra nål/munstycke beroende på det gasläget det blöddrar. Om det är originalbestyckning så är det något som gör att luften stryps, t.ex. filtret...

Hoppas jag hjälpte något iaf! :crash
 
Magge skrev:
2129438 Ska man inte kunna ha Dynojetnålar installerade utan att det ska strula?

Att köpa Dynojet-kit är bortkastade pengar. Att köpa Dynojet-kit och bänka är bortkastade pengar (för Dynojet-kitet). Att bänka och justera med andra storlekar på originalprylarna som huvud- och lågfart, justera flottör och trottelnålshöjd är rätt sätt samt det billigaste sättet.
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top