STG Bonneville är klar

[Andersson turbo]

2146135 Jepp, det blir o-ringat.
Vadå mellan rasen? Den har rasat färdigt nu

HAHAHA joo visst är dom driftssäkra våra moppar

 

[jojje1963]

Jepp! Nu har jag ju gjort 800 meters servicen. Och jag gjorde ju ett extra oljebyte vid 600 meter..
Tur jag har fixat spons på olja (Tack EMEK!!)
Ibland undrar man om man är riktigt riktig

 

[Henkes D.B.T]

Tjena Jojje.
Ser helcoolt ut ditt bygge. Vi ses i Malmö om någon vecka.
Ha det!
Eva och Henrik

 

[RASET]

Det menar han inte Det är bara för han vill stå brevid dig i malmö

 

[jojje1963]

Det vill ju alla.... Annars är där ju aldrig nån som kollar in era hojar, all publik dras ju till Trajjorna

 

[Fighterized]

Skitfränt bygge. Det verkar som att du haft ganska bra fart i garaget också

Funderar lite över dina cylindrar, vad har du använt för material till cylinderfodren? Är de härdade på ngt sätt sedan eller?

 

[jojje1963]

Tack!
Cylindern är 4212 aluminium och foderna är gjutjärn

 

[Fighterized]

2169833 Tack!
Cylindern är 4212 aluminium och foderna är gjutjärn

Tack för svaret. Det är väl vanligast att man kör med gjutjärn.
Får man fråga vad du har för passning mellan fodret och cylindern?
Vi är några stycken som nyss har gjort ett gjutjärnsfoder till en mindre "modellmotor", och då hade vi +0.14mm på fodret. Och det var nog i största laget.

Aledningen till att jag är så nyfiken är att jag funderar på att göra ett bigbore-kit till en Kx500, (om det finns tillräckligt mkt gods, har inte rivit ännu.)

 

[jojje1963]

Ca 0.01mm per 10mm borr. Så 0.11mm på min som är 103mm. Värm cylen i ugnen och släpp i fodret

 

[Fighterized]

2171964 Ca 0.01mm per 10mm borr. Så 0.11mm på min som är 103mm. Värm cylen i ugnen och släpp i fodret

Jo nu när du säger det, den där tumregeln har jag hört på annat håll också, men jag kom inte riktigt ihåg hur det var.
Vi värmde cyllen i ugn, plus att vi kylde ner fodret med flytande kväve..men ändå vart det problem.

Men nog om detta nu, ska inte sabba din tråd