Jag klurar lite på vad jag kan göra åt den något obekväma värme som uppstår med dämpen under sitsen på min Sprint ST och har varit inne lite på att linda hela röret från motorn till burken under rumpan med headersbandage.
Men då kommer en arbetskamrat och varnar lite för att jag tvingar kvar värmen i röret och kommer skicka delar av den tillbaka till själva motorn med risk för överhettning/nyp.
Har någon som är mer insatt lite info om detta, gör det nån skillnad i motortemp, och isåfall har det någon inverkan på driftsäkerheten på motorn?
Utöver detta lilla dilemma så skulle jag gärna ta emot tips på hur jag effektivt kan bli av med en del av värmen från dämpen, i nån annan riktning än min bakdel.
Har letat lite efter något slags isolering/reflektor material som är formbart och inte allt för tjockt att använda under sadeln, men haft liten lycka i att finna det jag ”tror jag vill ha”.
Hittade ingen sökfunktion på forumet om detta nu skulle vara en dubbelpost
Men då kommer en arbetskamrat och varnar lite för att jag tvingar kvar värmen i röret och kommer skicka delar av den tillbaka till själva motorn med risk för överhettning/nyp.
Har någon som är mer insatt lite info om detta, gör det nån skillnad i motortemp, och isåfall har det någon inverkan på driftsäkerheten på motorn?
Utöver detta lilla dilemma så skulle jag gärna ta emot tips på hur jag effektivt kan bli av med en del av värmen från dämpen, i nån annan riktning än min bakdel.
Har letat lite efter något slags isolering/reflektor material som är formbart och inte allt för tjockt att använda under sadeln, men haft liten lycka i att finna det jag ”tror jag vill ha”.
Hittade ingen sökfunktion på forumet om detta nu skulle vara en dubbelpost
