Startproblem zx7r ,troligen bränslerelaterat.

  • Thread starter Thread starter zx
  • Start date Start date

zx

bling-bling byggare
Gick med
19 Apr 2003
Ort
Borlänge
Hoj
z750( gold edition , z400 flattrack, gpz750 82:a eddie lawson edition
Försökte starta min 7:a idag men det gick inget vidare. Tuggade bara runt på startmotorn.
Kollade stiften, de var snustorra. Tog av bränsleslangen från bensinpumpen och körde på starten, kom ingen bensin alls. Mätte upp 6.1volt på kontakten till pumpen när man körde på starten kan det va riktigt ,ska det inte vara 12v ut.
Provade mata på 12v direkt från batteriladdaren på pumpen då knarrade den.

Sedan undrar jag hur det är med bränslefiltret, måste det vara ett visst sug ifrån pumpen för att det ska släppa igenom soppa?

Kan tilläggas att bensinkran och pumpen ej är vaccumstyrda, har också flatslideförgasare på hojen.

Någon som kan bidra med lite hjälp.
 
Hej Janne! Det låter som om din bränslepump sett sina bästa dagar. E-bay kanske har nån . God jul och gott nytt år,förresten
Per :squid
 
Hej Janne! Det låter som om din bränslepump sett sina bästa dagar. E-bay kanske har nån . God jul och gott nytt år,förresten
Per :squid

Ja jag var rädd för att det är så. Har gjort lite modifieringar på hojen också. Ringer dig imorrn så kanske vi kan prata om problemen då.
 
Även om pumpen är väck ska den ju starta på soppan som finns i flottörhuset eller har du dränerat gasarna?
 
Jo de är dränerade. Det som är mest mystiskt är att det bara går mellan 6-7v till pumpen. Har bytt relät och det blev ingen skillnad.

Ska prova att tanka upp med ny soppa för det var nästan tomt i tanken också. Kan kanske prova med startgas så kanske den suger i sig sopppa om den hoppar igång på det först.
Ska prova och se om jag hittar nån pump på ebay också.
 
Gör det, jag är mig veterligt hemma i morrn kväll.................Per:squid
 
Mät över batteriet hur många volt du har när du kör på starten.
 
Om du fyller tanken enda upp så borde gravitationen göra så den få tillräckligt med soppa för att starta. Det gör min iaf.

Testa att dra 12v direkt från ett batteri till pumpen för att se om den går. (om den ska ha 12V dvs.). Kolla också så du inte har något läckage eller väck på vakumslangen som öppnar soppakranen. Testa PRI läget på kranen om du har ett sånt.
 
Kollade med voltmetern ikväll. När jag kör på starten så går spänningen på batteriet ner till 11.3v fortfarande 7,2v vid kontakten vid pumpen, detta med nytt relä så spänningen borde stämma.
Detta är med batteriladdaren inkopplad.
Har ingen vaccumslang eller PRI läge.

Ska prova att tanka i färsk soppa imorrn.
 
Jag skulle tippa på att den pumpen funkar på samma sätt som till min ZXR 750. När du trycker på startknappen hör du då ett litet klick från pumpen. Gör du det så orkar den inte dra pistongen tillräckligt långt och står och drar ström hela tiden, vilket gör att spänningen sjunker. Det är ganska hög ström som går i kabeln och impedansen i alla kablar och kontakter är tillräckligt för att spänningen ska sjunka till halva matningen. Du kan öppna upp den och har du tur kan du fixa den temporärt. En bättre begagnad kostar typ 500, det är en bättre lösning.
 
Jag har alltså provat att mäta spänningen på kontakten utan att ha pumpen inkopplad och den visar mellan 6-7v.

Jag vet att pumpen brukar vara en liten akilleshäl på 7:an. Ska leta en beggad på ebay.
 
Provade en annan pump idag, då kom det bensin så fint ur den så man får hoppas att det var det som var felet.
 
Verkstadshandboken säger att man testar pumpen med 12V. Pumpar den då så ska det vara ålrajt.
Att spänningen inte stämmer direkt i kontakten tror jag inte gör något, försök istället att mäta med pumpen inkopplad om möjligt. Om det nu mot förmodan inte skulle funka menar jag.:)
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top