Startproblem R6 -03

Antar att jag borde kunna koppla batteriet direkt till pumpen för att se om den vaknar? Vilka pinnar ska jag koppla på i så fall?
 

Bifogat

  • 20250518_114031.jpg
    20250518_114031.jpg
    1.2 MB · Visningar: 6
Antar att jag borde kunna koppla batteriet direkt till pumpen för att se om den vaknar? Vilka pinnar ska jag koppla på i så fall?
Kan du sätta in kontakten så att färgerna på kablarna syns och fota sen?
 
Förutom en beläggning lite överallt så ser mitt otränade öga inget uppenbart fel 🤔
Verifiera gärna med elschema men den blå sladden bör vara +12V och svart minus, du kan då koppla de direkt mot batteriet så hör och känner du om pumpen snurrar. OBS kör inte mer än nån sekund, pumpen bör inte köras torr (better safe than sorry).
Du kan ju testa funktionen sen när den sitter i tanken och spänningssätta pumpen och se om den pumpar oxå, sätt en slang på utloppen och låt den andra änden gå till tankhålet.
 
Verifiera gärna med elschema men den blå sladden bör vara +12V och svart minus, du kan då koppla de direkt mot batteriet så hör och känner du om pumpen snurrar. OBS kör inte mer än nån sekund, pumpen bör inte köras torr (better safe than sorry).
Du kan ju testa funktionen sen när den sitter i tanken och spänningssätta pumpen och se om den pumpar oxå, sätt en slang på utloppen och låt den andra änden gå till tankhålet.
Visst har jag väl kopplat rätt här?

Lägger jag ihop trådarna får jag gnista, men på polerna händer exakt ingenting. Prövade att koppla tvärtom, med samma resultat. Eller behöver pumpen någon styrsignal också?
 

Bifogat

  • 20250524_173900.jpg
    20250524_173900.jpg
    1.2 MB · Visningar: 14
  • 20250524_173906.jpg
    20250524_173906.jpg
    1.4 MB · Visningar: 13
  • 20250524_173903.jpg
    20250524_173903.jpg
    2.4 MB · Visningar: 12
Visst har jag väl kopplat rätt här?

Lägger jag ihop trådarna får jag gnista, men på polerna händer exakt ingenting. Prövade att koppla tvärtom, med samma resultat. Eller behöver pumpen någon styrsignal också?
Innovativt val av ledningstråd ;) , nästa gång så använder du isolerade ledningar (klipp av från nån gammal skarvsladd typ).
Du kopplar ju direkt på pumpen och det finns ju inget mer kontaktstycke för ev styrsignal. Provat att ohm-mäta mellan + & - på pumpen, högt(9999)/oändligt = ledningsbrott, lågt = lindningarna är hela.
Tips, prova med en annan pump.
:hej
 
Innovativt val av ledningstråd ;) , nästa gång så använder du isolerade ledningar (klipp av från nån gammal skarvsladd typ).
Du kopplar ju direkt på pumpen och det finns ju inget mer kontaktstycke för ev styrsignal. Provat att ohm-mäta mellan + & - på pumpen, högt(9999)/oändligt = ledningsbrott, lågt = lindningarna är hela.
Tips, prova med en annan pump.
:hej
Äh, jag gillar innovativa val när det kommer till el 😅

Får testa med ny pump, tack till alla i tråden för tips och råd!
 
Ny bränslepump beställd och levererad.
På den nya sitter som ett plastlock och metallinsats där det på den gamla skulle kunna ha suttit sådana men den tagits bort.

Ska plastlocket tas bort? Vad gör metallinsatsen? Ska den också tas bort?
 

Bifogat

  • 20250518_154406.jpg
    20250518_154406.jpg
    1 MB · Visningar: 15
  • 20250606_122955.jpg
    20250606_122955.jpg
    876.8 KB · Visningar: 11
  • 20250606_122948.jpg
    20250606_122948.jpg
    1.2 MB · Visningar: 12
  • 20250606_122934.jpg
    20250606_122934.jpg
    1.3 MB · Visningar: 13
Metalldelen är märkt 350 kPa, så det är en lågoddsare att gissa att det är en bränsletrycksregulator.
Det som förvånar mer, är att den saknas på den gamla armaturen.
 
Metalldelen är märkt 350 kPa, så det är en lågoddsare att gissa att det är en bränsletrycksregulator.
Det som förvånar mer, är att den saknas på den gamla armaturen.
Ja, det är ju konstigt. Fick tanken utbytt på verkstad för några år sedan efter en skada, kanske något lossnade i den vevan.

Men då testar jag att låta både metall- och plastdel sitta kvar, känns ju mest logiskt 👍
 
*/ ?>
Nyheter
Vi provkör nya H-D-modeller

Allt om MC åkte till Malaga...

IDM tar klivet upp – EURO MOTO lanseras

EURO MOTO ersätter inte IDM...

Galfer skärper greppet om racing

Pressrelease från Galfer: ...

Vi provkör Indian Chief Vintage

Screenshot I kommande nu...

Ducati DesertX 2026

Ducati DesertX 2026 – ännu ...

KTM firar 100 år av 6DAYS

KTM firar 100 år av 6DAYS® ...

Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Back
Top