Startknappen paj HJÄLP!

Araikaj

Våga Vara Snäll
Gick med
20 Apr 2005
Ort
Charcoal stream
Hoj
2001, Suzuki, GSXRFIGHTER
Bytte styre och sen funkar inte startknappen:mad:

Startknappen strulade även innan styrbytet. Ibland funkade den och ibland hände inget när jag tryckte på den. jag har skruvat isär allt och slipat bort all ev. oxid/erg som fanns på "kopparkontaktytorna".

När jag bytte styre så klanta jag mig, till en början, och försökte dra av grejerna istället för att skruva loss muttrar och ta isär. Startknappen/enheten drog jag allra mest i o trodde sen att jag dragit ur några lödningar men alla sladdar sitter fast och ser bra ut. MC-firmorna har mycket att göra o kan inte ta emot min hoj på länge.

Har iofs inte kollat säkringarna men elen funkar lamporna tänder sig men startknappen funkar inte. En annan grej är att höger bakblinkers inte är ikopplad, kan det påverkar startknappens funktion?

Snälla är det någon som kan hjälpa mig och lista ut vad felet kan vara?

Hojen är en gammal DR 750 från 1988.
 
Ta först reda på om startknappen är den felande länken genom att mäta den med en multimeter, kommer ström till knappen så ska det givetvis gå ström ur knappen för att det skall funka.
Kommer det ingen ström till knappen så är felet en säkring eller kabelbrott.
Kommer ström till knappen och går ut från knappen så ar det troligen kabelbrott .
Det går även att använda summer om multimetern är utrustad med sådan.
 
Ta först reda på om startknappen är den felande länken genom att mäta den med en multimeter, kommer ström till knappen så ska det givetvis gå ström ur knappen för att det skall funka.
Kommer det ingen ström till knappen så är felet en säkring eller kabelbrott.
Kommer ström till knappen och går ut från knappen så ar det troligen kabelbrott .
Det går även att använda summer om multimetern är utrustad med sådan.

Tack för svaret. är så kass på elgrejer men det är väl bara att trycka de båda ändarna mot elytorna och kolla om det finns ström antar jag?
 
om du dragit för mycket i grejerna så sitter de ju en kontakt under tanken el om de är bakom lyktan, förmodligen tanken,, kan ju gått isär. du har väl delad tank på den där. borde räcka med o ta bort ena halvan för o se, el försök följa kablar o se vart dom tar vägen. :tummenupp
 
Det är inte så löjligt som att "stödet-nere" brytaren glappar va? :rolleyes:

Men det har du säkert kollat såklart...
 
Det är inte så löjligt som att "stödet-nere" brytaren glappar va? :rolleyes:

Men det har du säkert kollat såklart...


Hur kollar man det då? För mig är inget självklart längre...:mad:

Jag har kollat alla lödningar och sladdar o allt sitter som det ska. Fattar ingenting...
 
Hur kollar man det då? För mig är inget självklart längre...:mad:

Jag har kollat alla lödningar och sladdar o allt sitter som det ska. Fattar ingenting...

Lite 5-56 eller att hålla upp stödet med foten brukar vara det lätta. Du kan annars "kortsluta" kontakten med en skruvmejsel, den sitter ju i anslutning till stödet.

Har den inte kontakt så händer det ju inte mycket när man trycker ned startknappen...

Kom precis på att startmotorn visst går runt på de flesta modellerna när inte stödkontakten är tillslagen!! Sorry!

Däremot har du väl en spärr på Suzuki som gör att du måste trycka in kopplingen eller? kan det inte vara den?
 
Last edited:
Nyheter

Pressmeddelande 2026-08-05F...

Premiär för Östgöta Dundret

Under 1940 talet var Finspå...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Ny 500-kubiks retro från Honda

Efter rykten om en ny retro...

Nya BMW S 1000 RR tar form

Redan i maj 2025 gav BMW me...

Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D

H-D presenterar nya Deadwoo...

Sommarauktion hos Antiqueweb

Svenska Antiqueweb avslutar...

HJC stärker kundrelationen

Pressrelease från HJC Helme...

Sportsterbygge i nästa nummer

I Allt om MC nummer 8 komme...

Back
Top