Startar bara med indragen koppling...

[knackwurst]

Var sitter felet om hojen bara startar när kopplingshandtaget är indraget, trots friläge, uppfällt sidostöd? Suzuki VZ 800 -99.
Tacksam om någon vet. Sidostödsbrytaren fungerar som den skall så frågan är om någon annan elektrisk komponent strular.

 

[Hoztic]

Det är inget fel, så är det på alla Suzuki i modern tid.

 

[enhjuling]

kolla i manualen, det skall kanske vara så.

 

[knackwurst]

Det är inget fel, så är det på alla Suzuki i modern tid.

Ok, fast så var det inte från början. Manualen säger inget om detta heller, utan det skall gå med släppt koppling och neutralen i. Ger mig sjutton på att det finns någon kontakt någonstans, men hittar inga fel och har gått igenom det elektriska.

 

[Ulvhamne]

Låter lite som en stödgivare som inte gör som den ska.

 

[ice13]

Ok, fast så var det inte från början. Manualen säger inget om detta heller, utan det skall gå med släppt koppling och neutralen i. Ger mig sjutton på att det finns någon kontakt någonstans, men hittar inga fel och har gått igenom det elektriska.

Sitter väl en kontakt på kopplingshandtaget.
Satt en sån på min gamla TT600

 

[imp4ct]

Du får nog skrota den

 

[Hopsan]

Låter lite som en stödgivare som inte gör som den ska.

vad har den med kopplingen att göra.

 

[Ulvhamne]

vad har den med kopplingen att göra.

Hmm... Bra fråga, det kräver ju en växel i med...
Never mind me.

 

[DFS]

Så skall det vara.
Startar endast med koppling intryckt även i neutralläge. Sedan om stödet är ned fällt och du lägger i en vxl. så skall den dö.

 

[Geggamoja]

Så borde alla hojar ha. Två gånger har två olika hojar tagit ett litet skutt trots neutralen i när jag startat dem.

 

[dahlgren]

Så borde alla hojar ha. Två gånger har två olika hojar tagit ett litet skutt trots neutralen i när jag startat dem.

Det är ju livsfarligt! Tänk om man får soppatorsk när man precis korsar ett tågspår!!

 

[xibalba]

Ok, fast så var det inte från början. Manualen säger inget om detta heller, utan det skall gå med släppt koppling och neutralen i. Ger mig sjutton på att det finns någon kontakt någonstans, men hittar inga fel och har gått igenom det elektriska.

Har det funkat innan så kolla växelindikatorn.

Annars bygla kopplingen, det har jag gjort.

 

[engström1]

Det är ju livsfarligt! Tänk om man får soppatorsk när man precis korsar ett tågspår!!

Nu tappade du mig.
Hur tänkte du nu?

Vid soppatorsk på spåret är det väl bara harvärjan som gäller?
Eller?

Om man däremot fäller ut stödet mitt på spåret så kan det bli jobbigt.
Undvik det.

/e

 

[dahlgren]

Nu tappade du mig.
Hur tänkte du nu?

Vid soppatorsk på spåret är det väl bara harvärjan som gäller?
Eller?

Om man däremot fäller ut stödet mitt på spåret så kan det bli jobbigt.
Undvik det.

Nej jag kom på att jag fick lära mig när jag tog b-kort att om man av nån anledning skulle få stopp på ett oskönt ställe, tex när man korsar ett spår, så kan man köra på startmotorn.

När geggamoja baxar runt sin guldvinge så kan det ju vara skönt, han är ju rätt klen och kanske itne orkar putta bort den liksom?

 

[knackwurst]

Jag tackar och bugar för alla seriösa och mindre seriösa svar
Kampen går nu vidare med lite nya idéer tack vare er!

 

[Ogmike]

Nr 20: Switch assembly clutch

http://www.ronayers.com/Fiche/TypeID/26/Type/HANDLE_LEVER/MakeID/2/Make/Suzuki/YearID/40/Year/1999/ModelID/6260/Model/VZ800_MARAUDER/GroupID/255760/Group/HANDLE_LEVER

 

[sTf_paPs]

Jag tackar och bugar för alla seriösa och mindre seriösa svar
Kampen går nu vidare med lite nya idéer tack vare er!

Det ska säkert vara så. Det är det på många nyare hojar.

 

[xibalba]

Det ska säkert vara så. Det är det på många nyare hojar.

Våga-vägra-fabriks-curling

 

[Comeback]

Det positiva (tycker jag) är att efter stopp med växel i tex 1an
så går det att starta med växel i
bara kopplingen dras in.