stötdämpar inställning

[h900]

Hur gör man en stötdämpar inställning bak på en honda crf 450 vill ha den hårdare.

 

[Hi-ho]

2631850 Hur gör man en stötdämpar inställning bak på en honda crf 450 vill ha den hårdare.

Skruva in Compen, hjälper inte det, så spänn ihop fjädern till önskad hårdhet.

 

[ulf_lundin]

Om det var så enkelt.... Hårdare blir den egentligen bara m hårdare fjäder.
Men dämpningen påverkar känslan av hårdhet.

Vad är det i hojens beteende du vill ändra ? Vad är symptomen ?
Slår den igenom ? Är den gungig ? Hur länge sen senaste dämparservicen ?
Väger du mer än 75 kg ? Vad är det för sorts körning du sysslar med ?

Jag är ingen expert, men med lite mer bakgrundsinfo och vad det är du vill slippa alt. vart du vill
komma så ökar chansen till vettiga tips från nån som kan.
/u

 

[h900]

2631875 Skruva in Compen, hjälper inte det, så spänn ihop fjädern till önskad hårdhet.

Compen är skruven som sitter vid stötdämparen om inte jag har fattat helt fel så är det returen för olja stämmer det

2631883 Om det var så enkelt.... Hårdare blir den egentligen bara m hårdare fjäder.
Men dämpningen påverkar känslan av hårdhet.

Vad är det i hojens beteende du vill ändra ? Vad är symptomen ?
Slår den igenom ? Är den gungig ? Hur länge sen senaste dämparservicen ?
Väger du mer än 75 kg ?

Jag är ingen expert, men med lite mer bakgrundsinfo och vad det är du vill slippa alt. var du vill komma
så ökar chansen till vettiga tips från nån som kan.
/u

Jag väger lite mer än 75 (80) kg det slår inte igenom men den är gungig som fan när man hoppar med den.
Provade polarens cr 250 det va som natt och dag hur skön som hälst att att hoppa med

Är det gas eller olja i bakdämparen

 

[Hi-ho]

Okay, men det har funkat för mig genom alla år, med att just ändra på de två saker, men sen väger jag bara 62kilo, så där är nog förklaringen.

sen om man upplever den gunnig, så kanske du även ska testa att skruva lite på returen, får du ingen ordning på den, så kanske det är daxs för en service som Ulf sa...

 

[h900]

ok tack för svaren

 

[ulf_lundin]

Börja från början och skriv upp vilka inställningar du har, Antal klick ut på retur
resp kompr.
Mät oxå lastade hänget (race-sag) fram o bak. 1/3 av totala fjädringsvägen är en tumregel.
Börja med det, justeras med förspänningen.
Sen kan du prova en sak i taget, t.ex. 2-4 klick mer komp, och ut o prova. Osv. Osv.

Eller försöka få tag i nån som kan den hojen (vilket du ju gör just nu....).

Enduro eller cross-modellen ? Dom skiljer förmodligen en hel del i fjädringen.

Det är kvävgas (under högt tryck) OCH olja i bakdämpen, olja f dämpningen, gasen
för att förhindra skumning (mest)
/u