Större/bättre bilder på nya R1

Ger lite för mycket ha begär... INTE IGEN!!!
Man anar ju vart det slutar....
Den vita med röd ram är ju grym...
 
usch usch USCH! vad läskigt ful den var då. Det ser ut som hojen blivit knäckt på mitten ju. Fram till 2006 har den bara blivit snyggare för varje år, då just 06´an var snyggast, speciellt "50th anniversary" modellen, sedan har det bara blivit värre för varje år :huvet
 
Hej .

Nja , Jag tycker att utseendet kunde dom fått till lite bättre lite tuffare och råare skulle den varit nu ser den lite snällare ut .
Jag måste nog säga ärligt att min R1 -07 är finare i linjerna utseendemässigt .

Men efter att kollat runt lite om motorn mm så har dom tagit till sig tekniken ett steg längre , motorn uppdaterad med olika lägen det har ju min kusin på -08 Hayabusa så det var ju på tiden att dom kom ut med det .
Sedan kan man ju med hjälp av Powercommandern och den nya LCD unit också ändra lägen mapplägen medans man kör på touch lcd skärmen .

+ för motorn och tekniken
- För utseendet .

Tycker jag

Ha det bra ..

MVH / Nenne
 
Ur vår synvinkel så hoppas jag att du tycker annorlunda? Jag vill iallafall ha lite annorlunda utseende på nyare hojar.

Sen huruvida det går för företaget eller inte, det tar jag inte i åtanke som du gör.

Det vore roligt med superduperhyperhojar med stålomspunna bromsslangar monterade från fabrik tycker jag. För mig kommer utséendet sist på listan.
 
Tycker den var rätt snygg faktiskt. Lite mindre pipor och bort med skylthållaren, så...

Svingen ser konstig ut dock. Nästan som om den sitter upp-och-ned.
 
Håller med H4 vad gäller ny design.
Kolla bara hur R6 gick från -05 till -06. En snygg hoj som blev tillsammans med daytona 675 den snyggaste hojen.
Tycker R1 fram till -07 är en riktigt snygg hoj, men det började bli utjatat med den designen. Nu kom det en förändring, och jag gillar designen, men jag retar mig på att de inte kunde släppa idén med dämparna under kutsen.
Nu blev det bara konstigare med resten av hojens designspråk. Såg att någon photoshoppade dit en sidodämpare, och det gör så otroligt mycket med resten av designspråket.
 
Kanske redan nämnts....fortfarande ganska tung.
Angiven fullvikt på R1 2009= 206kg...7kg tyngre än firebladen...
 
Fan....har den släpvagn?

Nu är det bra nära "tyskröv".
2010 kommer den utan passagerarsäte och pekar rakt upp
 
Tycker den var rätt snygg faktiskt. Lite mindre pipor och bort med skylthållaren, så...

Svingen ser konstig ut dock. Nästan som om den sitter upp-och-ned.

Tittade igen efter att ha läst ditt inlägg, svingen är ju upp och ner! Jag vet däremot inte om det är nytt för i år :confused:
 
Nyheter
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027

Brembos nya carboceramiska ...

Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Back
Top