Tjena.
Köpte nyligen en Zx6-rr. Den har en akra slipon, förövrigt original. Den går lite oroligt på låga varv då den är varm.
Så tänkte nu byta stift och filter.
1. Jag undrar nu ifall det sedan går att öka lite på bränsleflödet lätt hos en Kawasaki verkstad?
2. Går det att bänka om original ECU hos random dynojet?
PC e lite öööwerkill för att få den att gå jämnt, söker inte effekt.
Köpte nyligen en Zx6-rr. Den har en akra slipon, förövrigt original. Den går lite oroligt på låga varv då den är varm.
Så tänkte nu byta stift och filter.
1. Jag undrar nu ifall det sedan går att öka lite på bränsleflödet lätt hos en Kawasaki verkstad?
2. Går det att bänka om original ECU hos random dynojet?
PC e lite öööwerkill för att få den att gå jämnt, söker inte effekt.
