Spricka i bromsskiva

supermoppe

Men i min värld...
Gick med
24 Jul 2005
Ort
Uppsala
Hoj
DT
Har husqvarnahjul och upptäckte att min bakbromskiva har väldigt ordentliga ventilationshål.

Lite funderaingar bara: Nu är bromskivan 4-bultad. Skulle det bli bättre att skaffa ett hjul med 6-bultad skiva för att minimera liknande händelser? Man blir ju lite skrajj när man ser sånt där.
 

Bifogat

  • IMG_3095 (Medium).jpg
    IMG_3095 (Medium).jpg
    91.4 KB · Visningar: 155
:confused: Ser ut att ha gått varmt... Har aldrig någonsin sett en skiva spricka sådär :3freak

EDIT: Jaha motard... :)
 
Har husqvarnahjul och upptäckte att min bakbromskiva har väldigt ordentliga ventilationshål.

Lite funderaingar bara: Nu är bromskivan 4-bultad. Skulle det bli bättre att skaffa ett hjul med 6-bultad skiva för att minimera liknande händelser? Man blir ju lite skrajj när man ser sånt där.

Det beror tydligen på hetta det där. Iaf enligt Acke Rising som yppade detta när jag visade upp min flytande framskiva med 10 stycken sprickor.

Spänningstillståndet blir sannolikt dock lite mer jämnt distribuerat i skivan med sex fästen. Men spricorna dina börjar å andra sidan i lätthålen och propagerar sedan till nästa hål. När sprickan når en kritisk längd så går den till brott.

Jag tror mao bara att du förlänger tiden innan sprickorna når kritisk längd om du bara byter till fler fästen, men lämnar allt annat i skivans design oförändrat.

Jag tror att du skulle satsa på en flytande eller semiflytande skiva. Då minskar inspänningskrafterna när skivan värmeexpanderar.

Jag är glad att du inte verkar ha slagit dig. Kolla skivorna ofta!
Jag checkar skivor och medbringare före varje körning.

/J
 
Last edited:
Det beror tydligen på hetta det där. Iaf enligt Acke Rising som yppade detta när jag visade upp min flytande framskiva med 10 stycken sprickor.

Spänningstillståndet blir sannolikt dock lite mer jämnt distribuerat i skivan med sex fästen. Men spricorna dina börjar å andra sidan i lätthålen och propagerar sedan till nästa hål. När sprickan når en kritisk längd så går den till brott.

Jag tror mao bara att du förlänger tiden innan sprickorna når kritisk längd om du bara byter till fler fästen, men lämnar allt annat i skivans design oförändrat.

Jag tror att du skulle satsa på en flytande eller semiflytande skiva. Då minskar inspänningskrafterna när skivan värmeexpanderar.

Jag är glad att du inte verkar ha slagit dig. Kolla skivorna ofta!
Jag checkar skivor och medbringare före varje körning.

/J

Byter skivan och får hålla bra koll på den. Synd bara att det inte finns flytande bakbromsskivor. :gnissla
 
Byter skivan och får hålla bra koll på den. Synd bara att det inte finns flytande bakbromsskivor. :gnissla

Ok, det var en bakbromsskiva, det missade jag i hastigheten.
Inte dåligt att lyckas dela på en sån!

/J
 
Last edited:
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top