Sporttouringhoj?

Sprint STn (1050 alltså, 955an har jag inte kört) är riktigt trevlig, körde nästan 4000 mil med min och var nöjd.
2 saker bara:
- Helljuset är riktigt dåligt, märks knappt någon skillnad när man växlar från halvljus till helljus. Går i och för sig att lösa genom att montera Xenonljus.
- Strax innan jag sålde hojen upptäckte jag att mekanismen till justeringen av bakstötdämparen gått sönder, vet inte vad det kostade att fixa den, det fixade firman där jag bytte in mot min nuvarande 675a.
Sprinten är skön att åka långt med och gör på inget sätt bort sig när det börjar svänga rejält.
Sprinten drog ingen olja, läckte inte heller. Servicen var oxå överkomlig, ca 2000 kr för liten och ca 4000 kr för stor service ( i och för sig för 2 år sedan).
Lilla görs vid 80, 1000, 3000, 5000 mil o.s.v
Stora görs vid 2000, 4000, 6000 mil o.s.v
 
Sprint STn (1050 alltså, 955an har jag inte kört) är riktigt trevlig, körde nästan 4000 mil med min och var nöjd.
2 saker bara:
- Helljuset är riktigt dåligt, märks knappt någon skillnad när man växlar från halvljus till helljus. Går i och för sig att lösa genom att montera Xenonljus.
- Strax innan jag sålde hojen upptäckte jag att mekanismen till justeringen av bakstötdämparen gått sönder, vet inte vad det kostade att fixa den, det fixade firman där jag bytte in mot min nuvarande 675a.
Sprinten är skön att åka långt med och gör på inget sätt bort sig när det börjar svänga rejält.
Sprinten drog ingen olja, läckte inte heller. Servicen var oxå överkomlig, ca 2000 kr för liten och ca 4000 kr för stor service ( i och för sig för 2 år sedan).
Lilla görs vid 80, 1000, 3000, 5000 mil o.s.v
Stora görs vid 2000, 4000, 6000 mil o.s.v

Tack för infon!
 
Om jag trippar neråt i cc så kan jag ju få en riktigt färsk hoj för runt 55-60 000...Har kikat lite på FZ6 S S2, den har ju iaf. 98 kusar, schysst försäkring på den åxå! Man kanske inte ska snöa in sig på 1000+ cc?
 
Jag fick samma tankar förra sensommaren.
Åkte till BMW och provkörde en K1300S. Tråkigaste jag kört. Den kändes varken som en sporthoj eller som något jag skulle vilja åka 100mil på. Den lät inte roligt, man satt konstigt, den var snäll som ett lamm.... Nä, inget jag kunde byta bort min kära S1000RR mot. Men hör och häpna, när jag direkt efter hoppade upp på en R1200GS Adventure var det andra visor. Trots 60hk mindre, fler kg att släpa på och noll aerodynamik var den sjukt mkt roligare att köra. Säkert mkt beroende på att den har mkt sämre vägegenskaper.
Jag köpte helt enkelt Adventure-hojen. Nu vill jag ju såklart gärna ha en sporthoj också, så snart jag har råd, men tills dess tänker jag köra min pansar-mc.:banana:banana
 
Har kikat på den jag med :tummenupp. En fråga ang. banditen: Hur är prestandan när den är helt original? Läste i nån tråd här att den ska va ganska seg så. Jag vill helst ha hojen i originalutförnade!

Jag köpte min Bandit ny -04. Enligt spec hade den då 98 hk på veven. Jag bytte till kn-filter, tog upp ett hål (50 mm i diameter) i luftburken, dynojettade, bytte till ett Viper slipon. Bänkade hojjen och den hade då 115 hk på bakhjulet. Skulle man mätt på veven så var nog effektökningen ca 25 hk och kostade inkl bänkkörning ca 5000:-. Billiga extra hästar tycker jag. Drevade ner en kugg fram. Vill minnas att mätaren gick till 260 km/h, den bottnade. Därmed inte sagt att hojjen gjorde 260 men den gick djävligt bra.
 
EPT har du inte provkört en Fjr så gör det,har haft ett par och den är sportigare än man tror och ett vrid värre än dom flesta ovan nämda.Hänger lätt av många utav dessa.Sedan är det ju kardan och min senaste jag hade gjorde då 260 EFTER mätarn,och det räcker.Stabilt chassie,går lika bra med packning och passagerare:).







Yamaha FJR1300 Touring/Landsväg
Årsmodell: 2002
Färg:
Mätarställning: 6.800 mil
Pris: 59.900 kr
Försäljare: Lingvalls Motor AB, Gävle
Tel: 026-51 75 41
Info: Fullservad maskin i bra skick. Mkt bra däck både fram och bak. Endast tre ägare sedan ny, fullservad; 121mil, 1120mil, 2000mil, 2780mil, 4046mil, 5487mil, 6650mil. Alla nycklar och handlingar i ordning. 1300cc och 145 hk ger bra prestanda. Utrustad med väskor och toppbox. Vi ordnar förmånlig finansiering med eller utan kontantinsats. ( FJR 1300 FJR-1300 Touring ) www.lingvalls.se
 
Last edited:
EPT har du inte provkört en Fjr så gör det,har haft ett par och den är sportigare än man tror och ett vrid värre än dom flesta ovan nämda.Hänger lätt av många utav dessa.Sedan är det ju kardan och min senaste jag hade gjorde då 260 EFTER mätarn,och det räcker.Stabilt chassie,går lika bra med packning och passagerare:).








Yamaha FJR1300 Touring/Landsväg
Årsmodell: 2002
Färg:
Mätarställning: 6.800 mil
Pris: 59.900 kr
Försäljare: Lingvalls Motor AB, Gävle
Tel: 026-51 75 41
Info: Fullservad maskin i bra skick. Mkt bra däck både fram och bak. Endast tre ägare sedan ny, fullservad; 121mil, 1120mil, 2000mil, 2780mil, 4046mil, 5487mil, 6650mil. Alla nycklar och handlingar i ordning. 1300cc och 145 hk ger bra prestanda. Utrustad med väskor och toppbox. Vi ordnar förmånlig finansiering med eller utan kontantinsats. ( FJR 1300 FJR-1300 Touring ) www.lingvalls.se

Toppfart är jag så gott som ointresserad av. Men just kardanen är ett stort + på FJR:en! Även försäkringspremien och packmöjligheter är ett stort + på denna modell! Det som talar emot är att de ändå är ganska dyra och ser ganska klumpiga ut. Men men, inget är uteslutet...:rolleyes:
 
Toppfart är jag så gott som ointresserad av. Men just kardanen är ett stort + på FJR:en! Även försäkringspremien och packmöjligheter är ett stort + på denna modell! Det som talar emot är att de ändå är ganska dyra och ser ganska klumpiga ut. Men men, inget är uteslutet...:rolleyes:

Håller med,toppfarten är ju rätt ointressant för mig med:).Kanske ser klumpig ut,men jag tycker inte det,väldigt lättkörd.Provkör så får du se:).Jag gillar den bra mest för körställningen.På blackbird och zzr tycker jag man får ligga ner mer på.Sprinten är också en kanon hoj,men inte på långa vägar lika stabil i chassie.
 
*/ ?>
Nyheter
BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Gotland Ring GPE Circuit i konkurs, verksamheten räddad!

Bolaget bakom den dagliga d...

Besöksstorm till MC-mässan på Elmia

Den svenska mc-mässan har v...

MC-mässan startar idag

Med start idag, den 23 janu...

Fullt drag på mc-mässan i Jönköping!

Bikes monter full till bred...

Nya Indian Chief Vintage

I kölvattnet av att ha spar...

MotoGP 2026: kalender och förare

MotoGP-kalendern och förarn...

Back
Top