Sport hojs bromspump till motard

[Fast_Man]

Har precis införskaffat en bromspump från en suzuki GSX 600 R
Som ska vara 14mm.
När jag monterade den upplevde jag att jag fick ta i så att det smakade skit i munnen för att det skulle bromsa någolunda hårt.
Polaren menade dock på att det kunde vara beläggen som var kassa.

Varför jag bytt från original pumpen som sitter på KTM 525 från 05 är för att jag tyckte den va för svampig och att jag fick värma på bromsen innan det kom något "nyp".

Luftningen av bromsen ska inte vara felet (har gjort det ett par 100ggr med mycket lyckat resultat på andra fordon)

Uppskattar info från andra som kanske testat R hojs pumpar!

Mvh Fast_man

 

[FettSnok]

Orginalpumpen ligger nog på 11mm om jag inte minns fel (de med brembo).
Areaökningen medför att du pumpar mer olja på mindre rörelse vilket ligger helt i enlighet med mekanikens gyllene regel om hävstänger.

Antingen får du leta upp ett stort rackarns ok eller en annan pump.

 

[chukabowa]

pumpen är för stor. kör du med original cross-ok eller beringer 4 kolvs?

 

[Fast_Man]

Jag kör i dagsläget med KTMs 4kolvs motard ok (liknande det som motomaster har)

 

[Fast_Man]

Orginalpumpen ligger nog på 11mm om jag inte minns fel (de med brembo).
Areaökningen medför att du pumpar mer olja på mindre rörelse vilket ligger helt i enlighet med mekanikens gyllene regel om hävstänger.

Antingen får du leta upp ett stort rackarns ok eller en annan pump.

Jo att den pumpar mer olja på mindre rörelse förstod jag.
Kanske bara ska ha en 12mm pump till mitt 4kolvs ok då om 14 är för stort.