Spackla, slipa, lacka.

[Efex]

Tjena!
Tänkte Glasfiberspackla upp mina kåpor lite och sen slipa ner resten av kåporna så kan jag få lite mattsvart färg att fästa där.

Så, vad för spackel ska jag köpa?
Vad för färg?
Nått mer jag behöver?

Mvh/ Efex

 

[ocke]

Biltemas finspackel och sen så kör på hagmans 900 sprut.
Sen grunda och lacka. Om ekonomin tillåter använd 2k färg.

 

[Jonathan]

Vad för nivå vill du lägga dig på?

 

[Efex]

Den nivån så att färgen inte spricker o det ser hyffsat ut.

Tips, ideer och råd?

 

[Jonathan]

Den nivån så att färgen inte spricker o det ser hyffsat ut.

Tips, ideer och råd?

Okej.

Hur pass bra skick är de kåporna som ej behöver spackel i?

Är de i hyfsat fint skick så räcker det med att matta ner dessa kåpor med minst 400 i kornstorlek på slippapperet, slipa EJ igenom den befintliga lacken!
Var försiktig vid kanter och hörn då det är superlätt att slipa igenom på dessa ställen.
Är dom lite smårepiga kan du matta ner kåporna med 320 papper och grunda före innan du lackar dom, grundfärg täcker upp mindre repor ganska bra men är de grövre så kommer dessa att lysa igenom även om du grundar innan.

Sen är det bara köra på med 2k-lack. På en MC så kan du gott köpa två sprayburkar som en billackerare kan blanda ihop till dig om du vet färgkoden istället för att slaska med sprutor, fixa kompressor osv. Det blir rätt bra faktiskt med en "riktig" sprayburk.
OBS! Ta reda på vad det är för lack på de befintliga kåporna så du inte lackar din nya fina 2k färg på enkomponents lack. Då kommer det gå åt helvete och du får göra om allt.


Angående spacklingen så skulle jag åka till en färghandel/billackerare och köpa särskild spackel för plast.
Slipa ner de ställen du ska spackla med grovt papper, 80 funkar rätt bra. Var noga med att blåsa/torka rent där du slipat för att inte damm ska komma mellan plasten och spacklet vilket kan resultera i spackelsläpp senare.

Det står på burken till spacklet hur du ska blanda härdare/spackel så det blir bra. Sen är det bara köra på och slipa, spackla, slipa spackla osv. tills du är nöjd.
Slipa sista rundan när du är nöjd med 180 över hela kåpan som du spacklat på.
Köp sedan slipgrund som är ett slags tunnflytande spackel (tror detta också finns på sprayburk hos billackeraren) och spruta på kåpan som nu är slipad med 180. Det är rätt tjockt så det kommer ej synas några repor igenom slipgrunden trots att du slipat med 180 i kornstorlek.

Sedan när det torkat så slipar nu nu slipgrunden med minst 400 i kornstorlek på slippapperet tills hela ytan är matt. Då torkar du av den och lackar kåporna med din 2k lack. Tadaa!

Varför man använder slipgrund är för att inte kanterna på spacklet skall synas igenom topplacken vilket ser rent ut sagt förjävligt ut. Så snåla inte på det!

Lycka till!

Mvh Jonathan

 

[Efex]

Ska börja på fredag. Tack för all hjälp =)
Kanske slänger upp lite bilder sen.

Mvh / Efex

 

[pw]

Okej.

slipa EJ igenom den befintliga lacken!
Var försiktig vid kanter och hörn då det är superlätt att slipa igenom på dessa ställen.

Skulle du slipa hål fixar du det genom att duscha på lite plastprimer innan du lackar. Den gör att färgen fäster på plasten, finns där du köper billack.

Angående spacklingen så skulle jag åka till en färghandel/billackerare och köpa särskild spackel för plast.

Är det bara mindre skador fungerar vanligt polyesterspackel lika bra. Plastspacklet är dyrt. Glöm inte plastprimern. Likadant innan du lägger slipgrunden, där du slipat fram "naken" plast ska det primas.

 

[Jonathan]

Skulle du slipa hål fixar du det genom att duscha på lite plastprimer innan du lackar. Den gör att färgen fäster på plasten, finns där du köper billack.



Är det bara mindre skador fungerar vanligt polyesterspackel lika bra. Plastspacklet är dyrt. Glöm inte plastprimern. Likadant innan du lägger slipgrunden, där du slipat fram "naken" plast ska det primas.

Jo såklart, men då kan man nästan matta ner hela kåpan eftersom det är ganska liten yta på dessa.

Mjaa, angående det där med plastprimer vill jag nog inte hålla med dig faktiskt. Jag har provat med både det ena och det andra och det fungerar alldeles utmärkt med "vanlig" primer (t ex. sådan du köper på sprayburk för TS ändamål).
Visst är den anpassade grunden säkert bättre men det fungerar utmärkt med vanlig sådan.
Har t.om. testat att slipgrunda direkt på plasten utan grundfärg vilket också har fungerat bra. Men grunda bör man göra på obehandlad plast, oavsett vad man köper för grund.

 

[pw]

Har t.om. testat att slipgrunda direkt på plasten utan grundfärg vilket också har fungerat bra. Men grunda bör man göra på obehandlad plast, oavsett vad man köper för grund.

Kan det inte vara så färgen sitter bra initialt, utan primern sitter färgen sämre över tid? Detta är vad jag lärt mig, plastprimern gör också mjukgörare i det närmaste överflödigt om man inte lackar något som är mycket mjukare än kåpor.

 

[Jonathan]

Kan det inte vara så färgen sitter bra initialt, utan primern sitter färgen sämre över tid? Detta är vad jag lärt mig, plastprimern gör också mjukgörare i det närmaste överflödigt om man inte lackar något som är mycket mjukare än kåpor.

Jovisst, med största sannolikhet är det ju så.
Självklart sitter lacken bättre med en riktig grund.
Men eftersom trådskaparen inte verkade vilja lägga någon större energi på det hela så funkar vanlig grund i detta fallet som man köper på sin lokala mack.

Det där med mjukgörare pratade jag med en billackerare om för ett tag sedan, då jag skulle lacka en kofångare i plast efterfrågade jag detta hos honom, men fick till svar att dom inte alls använde det längre.
Det var in the good old days man körde med mjukgörare tydligen.
Färgen idag är förmodligen så mycket bättre att det helt enkelt inte behövs något som mjukar upp lacken på en plastkåpa.
Sedan har en (modern) motorcykelkåpa så kantiga och snäva ytor att dom ej kan böja sig så mycket, förutom "magkåpan" då såklart.