Spån i oljan

[rosengren_]

hej! någon som vet vad som kan ha havererat om det ser ut såhär på oljepluggen? va även små bitar i oljan. Det är en husberg 650 04a. hade varit skönt att veta vad de kanske är innan man börjar riva

 

[andersbrink]

Tro kan man göra, men för att veta lär man öppna motorn. Det där är iaf inte normal förslitning.

 

[klippans]

Den låter och går normalt?

 

[Barris]

Det där ser nästan ut som fjäderringen som sitter innanför oljeskrapringen längst ner på kolven.

 

[asfalt svarvare]

svarvspån?? amenvafan!!?? skämtar du??
men, skulle det kunna vara nån sån där fjäder som brukar ligga i packboxar som kommit på drift?
du BÖR nog kolla upp rovan oavsett- så möed metall som gått igenom en motor brukar sätta sina ohälsosamma spår.

//jj

 

[Mandelhyndan]

Inga problem. Lite 5-56 på det så är den som ny

 

[andersbrink]

Inga problem. Lite 5-56 på det så är den som ny

WD-40 luktar godare, likaså smakar ventilsalladen bättre.

 

[Paul B]

WD-40 luktar godare, likaså smakar ventilsalladen bättre.

Sx90 för oss smala som behöver gå upp lite i vikt. Smörjer kråset mycket bra!

 

[Boost 3]

Jag tycker de ser ut som en packbox fjäder ,,kör vidare för en Husaberg 650 rasar ändå lika lätt med eller utan extra spån i motorn.

 

[Ankan1]

Absolut inga normala oljepuggspån där en del påminner om grövre svarvspån.Har man kunskapen eller pengarna så river man ner motorn eller lämnar in den.Om inte så är väl tätare oljebyten att föredra som lösning.

 

[Two stroke man]

Absolut inga normala oljepuggspån där en del påminner om grövre svarvspån.Har man kunskapen eller pengarna så river man ner motorn eller lämnar in den.Om inte så är väl tätare oljebyten att föredra som lösning.

Och det senare skulle alltså vara det billigare alternativet för de som har dåligt med pengar? Jag skulle säga precis tvärtom, har man råd så kan man chansa och köra vidare.

Och måste man lämna in för att renovera motorn så ska man nog inte köra Husaberg.