Spån/flisor i oljan?, Husaberg

[bronkan]

Hejsan.
Sitter på en Husa 650 som strular en del för mig..
Den har nyligen varit på service hos hammarströms och fick då ny vevstake, vipparmar, kamkedja, ramlager och div. andra lager.

Men, vid första oljebytet efter det fick jag ut detta:

Vad kan det komma ifrån?
Det mesta verkar vara magnetiskt.
Notera de guldiga flagorna! De verkar också vara magnetiska, men inte helt säker.

Vid servicen nämnde han att klackarna på dreven i växellådan va slitna, men inget som va riktigt kritiskt.. Kan de va källan till de icke-guldiga flisorna?

Ang. de guldiga flisorna, kan de va nått annat än vevstakslagret?

Efter servicen åkte ja en kort testsväng och allt verkade frid och fröjd. Märkte att den läckte lite olja från kopplingskåpan, men ytterst lite. Nästa tur var en 20mils transport, eftersom den läckte lite höll ja koll på oljenivån. Efter ca 1h var nivån fortfarande synlig genom glaset. Men stoppet efter, en 20min senare såg ja inte nivån, fick lite panik och sprang in på mack å köpte olja. Gick väll i nästan 5dl.
Kan detta sabbat staken? (vill ju knappt inse att de kan va den eftersom den precis är bytt..suck..)

Tacksam för tips!

 

[andersbrink]

Är flagorna magnetiska är det vanligt normalt växellådsspån (i små mängder som det där), dvs inget att bekymra sig över. Det är när du börjar få icke-magnetiskt spån som du ska börja oroa dig.

 

[Elffors]

Jag hade rivit ner den motorn, men jag har nog sämre erfarenheter än snittet gällande spån i motor.

 

[bronkan]

Är flagorna magnetiska är det vanligt normalt växellådsspån (i små mängder som det där), dvs inget att bekymra sig över. Det är när du börjar få icke-magnetiskt spån som du ska börja oroa dig.

Gäller det även de guldiga flisorna/flagorna? Det är mest dem jag är orolig över..

Glömde även nämna att kamkedjesträckaren va på sista hacket (kedjan kändes dock spänd ändå), tydligen hade de inte bytt den här plast-kamkedjesläden som spännaren trycker på. Har bytt den nu, så nu har spännaren har många klick "att ta av" eller vad man säger, ah ni fattar..
Kan det ha påverkat någonting?

 

[andersbrink]

Om du hittade spånet i oljesilen och är den totala samlade mängden spån efter renoveringen skulle iaf inte jag höja på ögonbrynen.

Är du orolig? Rensa silen, byt filter och olja och kör lugnt ett par mil och kolla silen igen efter spån. Noll spån = noll bekymmer = häll tillbaks oljan och kör på.