Spänningsregulator Suzuki gsx 750 e 1982.

lusthuset

Ny medlem
Gick med
14 Dec 2008
Ort
Linköping
Hoj
1982, Suzuki gsx 750 e
Tjena
Då var det dags att meka lite med den gamla hojen igen.
Har felsökt laddsystemet och kommit fram till att denna gången är det spänningsregulatorn som gjort sitt.
Hade för ca 5-6 år sedan brända statorlindningar, men den gången hade jag tur att regulatorn klarade sig. Och det visar sig att nu har jag haft tur att statorlindningarna klarat sig :lol

Eftersom detta är ett vanligt problem på de gamla Suzuki hojarna tänkte jag uppgradera systemet med en bättre spänningsregulator som reglerar på alla tre faserna och koppla in de 3 kablarna från statorn direkt in i regulatorn och INTE via lysrelät/reglage som det är kopplat orginal.

Jag har lite funderingar på detta efter att ha läst på flera forum.

*Jag har förstått att det verkar som man ska byta till regulator, Shindengen FH012AA om man vill förlänga hållbarheten på laddsystemet.
Någon som kan bekräfta eller dementera detta? Och att den regulatorn passar till Suzuki gsx 750e 1982?

*Sedan undrar jag över inkoppling, är det bara att koppla bort/isolera dragningen som går via lysrelä/reglage och inte bry sig mer om denna?

MVH/ Erik
 
Tjena
Då var det dags att meka lite med den gamla hojen igen.
Har felsökt laddsystemet och kommit fram till att denna gången är det spänningsregulatorn som gjort sitt.
Hade för ca 5-6 år sedan brända statorlindningar, men den gången hade jag tur att regulatorn klarade sig. Och det visar sig att nu har jag haft tur att statorlindningarna klarat sig :lol

Eftersom detta är ett vanligt problem på de gamla Suzuki hojarna tänkte jag uppgradera systemet med en bättre spänningsregulator som reglerar på alla tre faserna och koppla in de 3 kablarna från statorn direkt in i regulatorn och INTE via lysrelät/reglage som det är kopplat orginal.

Jag har lite funderingar på detta efter att ha läst på flera forum.

*Jag har förstått att det verkar som man ska byta till regulator, Shindengen FH012AA om man vill förlänga hållbarheten på laddsystemet.
Någon som kan bekräfta eller dementera detta? Och att den regulatorn passar till Suzuki gsx 750e 1982?

*Sedan undrar jag över inkoppling, är det bara att koppla bort/isolera dragningen som går via lysrelä/reglage och inte bry sig mer om denna?

MVH/ Erik

titta in på roadstercycle.com ,visst ska det go direkt 2 kablar från regu till batterit o 3st in i regulatorn som du tänkte, får kolla att det blir ljus annars fårdu dra ström till relät
 
titta in på roadstercycle.com ,visst ska det go direkt 2 kablar från regu till batterit o 3st in i regulatorn som du tänkte, får kolla att det blir ljus annars fårdu dra ström till relät

Det där var en bra sida som jag missat, trots all letande och läsande, tack.
 
Nyheter
Ducati lanserar Desmo450 EDS

Ducati lanserar Desmo450 ED...

Custom Bike Show 2026

I år var det 52a gången Cus...

Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!

Med en månad kvar är det gl...

Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp

I motorvärlden finns det ha...

Inga mirakelbatterier ändå?

Rabalder kring Verge: Har s...

Custom Bike Show på lördag!

På Sveriges nationaldag, nu...

Bilder från DGR 2026

Den 17 maj kördes The Disti...

ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige

PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,...

Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Back
Top