Spännings-fundering....

[Mojjje]

God morgon(?)kamrater!

Häromdagen bestämde sig mitt batteri för att kasta in handduken för gott, så igår inhandlades och monterades ett nytt feltema-gelbatteri. Efter det att jag kontrollerat laddningen på batteriet fick jag för mig att kolla spänningen med motorn på tomgång, vilket visade sig ge 14,5V. Detta har jag förstått är helt ok MEN när jag slår på lyset sjunker tomgångsvavtalet ganska markant och laddspänningen ökar till 15,1V. Så frågan lyder:Ska det vara så? Är detta också OK eller kommer batteriets livslängd kortas av den högre spänningen?

Nu: åter till morgonkaffet.

Mvh
Mojjje

 

[Roberth]

Spänningsregulatorn är trasig. Byt.
Antar att du fått byta lite lampor sista tiden. ;-)

 

[Mojjje]

Spänningsregulatorn är trasig. Byt.
Antar att du fått byta lite lampor sista tiden. ;-)

Nej faktiskt inte...har ine haft några somhelst bekymmer tidigare....

 

[Comeback]

Nej faktiskt inte...har ine haft några somhelst bekymmer tidigare....

Förmodligen ligger du inte och kör hojen speciellt mycket på tomgång !
Kolla vad spänningen blir vid lite högre varvtal när motorn blivit varm.
Tex 2000RPM 4000RPM 6000RPM 8000(?)RPM
Dvs vanliga varvtal när du är ute och kör hojen.
Med tänd belysning.

 

[Mojjje]

Förmodligen ligger du inte kör kör hojen speciellt mycket på tomgång !
Kolla vad spänningen blir vid lite högre varvtal när motorn blivit varm.
Tex 2000RPM 4000RPM 6000RPM 8000(?)RPM
Dvs vanliga varvtal när du är ute och kör hojen.
Med tänd belysning.

Ok. Ska kolla i eftermiddag.

Tack för svar

 

[Randonörd]

Trasigt spänningregulator dödar batteriet. men batteriet tar bort en del toppar, vilket räddar lamporna.

 

[Skäggot]

Jag hade bytt regulator.

 

[Mojjje]

Jahupp....har kollat igen och......12,7V direkt efter start, ger lite gas, 14,0V. Provar att varva lite och det fladdrar lite upp o ner mellan 13,0 0ch 14,2V och verkar följa varvtalet. Vid 5000 rpm har jag just 14,2V. Provade både med lyset av, på , hel, halv, P-Ljus. Gör ingen skillnad öht....skumt.

 

[Randonörd]

Är spänningen över 15-16 V brukar regulatorn vara trasig. Men dina värden borde inte knäcka något batteri.

Allt verkar funkar, -vad är problemet?

 

[Mojjje]

Är spänningen över 15-16 V brukar regulatorn vara trasig. Men dina värden borde inte knäcka något batteri.

Allt verkar funkar, -vad är problemet?

Se mitt första inlägg. Den gav 15,1V på tomgångsvarv med halvljus på, 14,5V utan halvljus. Vid andra mätningen kom jag inte ens i närheten av dessa värden oavsett varvtal....Det var det jag tyckte var skumt.

 

[Biltmore]

Det heter spänningsfundering----

 

[Tompten]

Det heter spänningsfundering----

Haha, är du här och rättar till också?

 

[Roberth]

Se mitt första inlägg. Den gav 15,1V på tomgångsvarv med halvljus på, 14,5V utan halvljus. Vid andra mätningen kom jag inte ens i närheten av dessa värden oavsett varvtal....Det var det jag tyckte var skumt.

Felet är intermitent. Kolla under körning.