Spänna fast hojen på släpet??

Gick med
30 Aug 2009
Ort
Kiruna
Hoj
2008 Suzuki B-King
Skulle behöva tips på hur å vart jag bäst spänner fast hojen på släpet när den ska transporteras med vanliga spännband. Har som ingen erfarenhet av sånt:va å ska åka hundra mil för å byta hoj nu så hade varit fint med lite tips.:)
Har nu en Mt-01:a som ska bytas in å på hemvägen blir de en b-king:banana som ska spännas fast.

mvh John
 
2st från styrkronan o snett fram samt 1 i svingen bakåt
 
Viktigaste är ju att hojen blir stum, körde 2 spännband fram så dämparn var i båtten, sen 2 stycken bakåt via hjulet. blev en färd på 100 mil
 
Och absolut inte ha den stående på stödet. Finns de som provat och vält hojen när de kört... inte så skoj om du skall byta in den.
 
Viktigaste är ju att hojen blir stum, körde 2 spännband fram så dämparn var i båtten, sen 2 stycken bakåt via hjulet. blev en färd på 100 mil

Självklart ska hojen inte hoppa runt på släpet men att pumpa dämparn i botten låter lite väl onödigt hårt...

Jag har kört både enudrohojen och Duccen "runt hela sverige" och det brukar räcka bra med två band från styrkronan och sedan brukar jag spänna ett genom bakhjulet samt framhjulet så att hojen står stilla vid ev kraftig inbromsning. Tänk bara på att lägga en trasa mellan spännband och fälg, finns risk för nötning annars...

Om du är osäker brukar det inte vara fel att sätta ett band eller två extra på lämpligt ställe, bara för att lugna samvetet...

Lycka till :)
 
Den bästa "extraåtgärden" man kan göra är att se till att framhjulet inte kan "svänga" (röra sig sidledes). Då behövs extrema påfrestningar för att nåt ska skita sig om banden inte går upp, och det är ju i stort sett omöjligt om man låst dem.

Jag kör så när jag kör 2 hoj på samma släp (som är 135 brett). Har förvisso höga lämmar, men det blir extremt branta vinklar från styre och nedåt. På CBR;en spänner jag under kåpan i gaffelbenen. Men med ställningen som låser fra,hjulen står de så stadigt att man skulle kunna köra rally med hela ekpaget utan att tappa nåt!
 
Bästa sättet att säkra en hoj på ett vanligt släp är att dra ett spännband på var sidan om framhjulaxel och dra remmar under framlämmen. (Ska se ut som en triangel framifrån)
Detta gör att hojen står extremt stabilt utan att man skadar kåpor och böjer styret.

Bak spänner man exempelvis runt sving för att hindra att den viker sig (om inte kragen på släpet är för högt för då går det inte)

Sedan spänner man ett spännband mot respektive passagerarfotpinnar.

se upp med att enbart spänna mot styre och passagerar fotpinnar då risken finns att hojen läggersig om man skulle råka köra på ett gupp eller potthål...
 
*/ ?>
Nyheter
Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Vinn en batteriladdare från CTEK

I samarbete med CTEK har vi...

Video: KTM 1390 Super Adventure S EVO!

Super Adventure och Teide ...

Bokningar pågår till Gotland Ring Bike Week!

Boka sommarens härligaste b...

Back
Top