Spänd eller ospänd kedja?

[Niiinja]

Är detta på väg att spåra?...

 

[Lomma]

På mina hojar mäts slacket genom att man för undre kedjan upp och ner mittemellan dreven

Ibland kan man mäta på övre kedjan också men då är det viktigt att du har en passagerare på hojen för att det ska synka.

Ska du byta drivpaket(-en) så måste du kolla både undre och övre kedjan ifall båda behöver bytas...

 

[cleaner]

måste man använda en såndär eller är de om man typ är petigare än petigast ?

Tack för alla svar och tips! Kommer iaf bli nytt drivpaket och allt till nästa sommar
påtal om drivpaket , har ni nåt att rekomendera 520 ,525 o 530 kedja säger mig ingenting , vad ska man köpa och vad är skillnaderna.
länka gärna

5an i 520 står för avståndet mellan länkarna, 5/8 tum (amerikanskt påfund såklart)
20 står för bredden på kedjan i formatet 2,0/8 tum, på 525kedjan är bredden alltså
2,5/8tum.
Alla företag som sysslar med hojkedjor kan kolla vad du ska ha på din.

Men om du vill veta redan nu så blir det bra med en 525-kedja.

Du skall då köpa hela drivpaketet dvs, framdrev, bakdrev och kedja
om du skall byta.

 

[Comeback]

har märkt att jag inte får upp den på slangen iaf. kan de ha nåt med en slapp kejda att göra?

Nja, men det är klart håller du på och försöker så kan ju kedjan sträckas...
men de tre vanligaste orsakerna till att inte få upp den på slangen är
föraren ( i mitt fall, självklart inte i ditt fall)
för stort framdrev (för att undvika problem med ökat slitage och att kedjan går i svingen ännu mer är det ofta bättre med större bakdrev än minska framdrevet, "pizzadrev" bak)
för litet bakdrev
Normalt är det framdrevet som får hajfenor istället för tänder först så ta en titt på framdrevet.
Vad det gäller drivpaket, kan du kolla här.
http://www.addemoto.se/mc.asp

När dags byta kedja?
Häng nått tungt i undre kedjan och mät på övre på några ställen. 5 är 5/8" i längd för en länk dvs15,875mm. Det betyder att längden på 20 länkar på en ny kedja är 317,5 mm.
Enkelt kan vara att räkna nitar i kedjan och mäta mellan nit 1 och nit 21, mitt på nitarna.

För Suzukin anges att det är dags att byta när det blivit 319,4mm (istället för 317,5 mm). Dvs en sträckning på 1,9mm på 20 länkar.
Ha bakhjulet på depåstöd, Snurra bakhjulet och mät kedjan på flera ställen. Är medelvärdet för 20 länkar 319,4mm eller mer byt kedja och drev.

För Triumphen tillåts mer kedjesträckningenligt Haynes. För här är gränsen 321mm (?!?) .
Dvs en sträckning på 3,5mm på 20 länkar.

Själv tycker jag att om kedjan är OK (inte sträckt för långt) men framdrevet ser ut som en rad hajfenor så ska det vara OK byta enbart framdrev.

 

[Thelinski]

Ursäkta men jag lånar tråden lite, dock inom ämnet.

På min hoj är det olika slack på övre och undre kedja (ja, det är givetvis samma kedja). Övre är väl runt 1 cm slack, undre har nog 2-3 cm minst. Är det något som uppenbart måste åtgärdas, eller är det vanligt att det är olika?

 

[Comeback]

Ursäkta men jag lånar tråden lite, dock inom ämnet.

På min hoj är det olika slack på övre och undre kedja (ja, det är givetvis samma kedja). Övre är väl runt 1 cm slack, undre har nog 2-3 cm minst. Är det något som uppenbart måste åtgärdas, eller är det vanligt att det är olika?

Jag gissar att du inte har bakhjulet på depåstöd. Eller?
Och att drevet fram på växellådan inte snurrar så lätt.
Och så har du fått olika mycket kedja mellan dreven uppe och nere.
Rulla hojen EN cm framåt. (sträcker undersidan av kedjan)
Och mät på nytt.

 

[cleaner]

Ursäkta men jag lånar tråden lite, dock inom ämnet.

På min hoj är det olika slack på övre och undre kedja (ja, det är givetvis samma kedja). Övre är väl runt 1 cm slack, undre har nog 2-3 cm minst. Är det något som uppenbart måste åtgärdas, eller är det vanligt att det är olika?

Om du har växeln i och lyfter upp hojen och snurrar hjulet som hjulet snurrar vid normal körning kommer ju allt slack att visas på ovansidan.
Snurrar du hjulet baklänges hamnar allt slack på "undersidan".

Mao. ingen växel i när du mäter slack för då hamnar allt slack på "undersidan" om du trycker på kedjan på "undersidan".
(framdrevet snurrar fritt)

 

[grellen]

kommer lämna in hojjen nu i vinter på 2400 mila servicen och då byter de drivpaketet till mig
ska bara ha hojjen denna sommer som kommer , sen blire 1000 direkt men bra att veta allt till nästa hoj
tack för hjälpen

 

[WebGringo]

Vad är allt detta med att mäta hit, mäta dit och olika mellan märkena ?

Stod i ett ganska tidigt inlägg, kedja ska inte vara så hårt spänd så den bromsar före fjädringsvägen tar slut pga att det drar lite halv viktiga prylar ur led.

Så, sätt dig på hojen, långt bak, gunga upp och ner ett par ggr o känn på kedjan med foten. Är det den eller fjädringen som sätter begränsningen i förhållande till slaglängd ? Om det är kedjan, släpp av så du vid max fjäderbelastning inte har en fiolsträngsliknande läge på kedjan.

Fixat

 

[Alien-Evert]

Spänn kedjan efter ditt flyende hårfästes mått, det slår aldrig fel.

 

[Agile]

Som bekant kan pungen anta flera tillstånd. Feberpung, allmän pung och fryspung. Alltså ett spel från - ca 100 mm ned till ca 20 mm. Och det är en hårig skillnad.

Och pansarpung!