Soppakran Gixxer??

[Optonic]

Har lite funderingar om soppakranen på min -94 GSXR 750W
De är ju en membranstyrd kran som håller på å krångla,
den har inte stängt av sig när man slagit av hojen. Så den har flödat över för mig. Har kommit in soppa i motorn å fulla lufterfilterhuset...
Har bytt oljan å filter. Köpte en renoveringssats till kranen me nytt membran å div delar. Monterade kranen igen me den ny monteringssatsen men den fungerade fortfarande inte. Tog loss kranen å prövade simulera me slangar kranens funktion. Problemet var att membranet inte stänger igen när man slutar suga i slangen som går från insugningsröret. De sitter ju ett till membran i soppakranen där slangen för vacummstyrningen går in i kranen så att de bara ska gå å suga å inte blåsa genom anslutningen.. Tog bort de membranet å nu fungerar kranen.. Varför har man satt ett membran där..??? Kan de hända något när man tagit bort de membranet??

 

[gunnar_gt750]

Jag har bara hört talas om att det skall finnas ett (1) membran i de kranarna.
Vaakum öppnar ventilen, när vaakum försvinner (=motorn stannat) så finns en liten klen fjäder som stänger ventilen. Sedan är själva 'kranen' en separat historia.
Dvs tre lägen (PRI=släpper bensin förbi vaakumstyrda ventilen, dvs bensin även när motorn står stilla, RES=reserv, bensin flödar tills tanken är tom, regleras av ovan nämnda vaakummembran. ON=normalläget, ger bensin ner till reservnivån. reglerat av ovan nämnda vaakumstyrda ventil).

Kolla på bifogad bild:

Du ser det där plast-filtret är delat vertikalt i två delar.
Ena sidan är för reservläget, då töms bensin tills tanken är tom.
Andra sidan av filtret (används när normalläget är valt med kranen) är blockerat en bit upp längs filtret. På så sätt flödar bara bensin
när man har mer än minimi-nivån för reserv kvar i tanken.

Om plast-filtret är borta på din kran så funkar inte normalläget som det skall, då blir det likvärdigt med RES-läget.

Kanske du hade kranen i PRI-läge när du testade vaakum ? I det läget
har vaakumventilen ingen inverkan.

Eller också har du skräp/avlagringar i kranens ventilsäte så att ventilen inte sluter/öppnar fritt ? Eller att du inte satt nya membranet absolut centrerat så att ventilen kan glida fritt ? Den där tunna fjädern har inte mkt kraft utan ventilen måste kunna glida mot sitt ventilsäte utan att något skräp sätter stopp på rörelsen. Om man inte behöver spara pengar brukar det det vara bra ide att helt enkelt byta kran mot en ny.

 

[Optonic]

Har haft lös kranen flera gånger, plastfiltret sitter på sin plats. Pri läget ska man ju bara använda om man haft isär förgasarna å de är tomma för då skickar man soppa direkt till förgasarna. Man får ju inte lämna kranen i det läget för då flödar gasarna över om de är nån trottelnål som inte tätar, soppa fulla motorn är inge skoj

En ny kran går på 2000:- tyckte inte de var värt de. Renoveringsatsen gick på 350:- innehöll nytt membran, oring, skruvar, fjädrar, packbox, packning m.m.

De sitter ju ett membran som stänger och öppnar så att soppan kan rinna vidare (en oring som tätar och stänger som sitter ihop me membranet) . Sedan sitter de ett litet membran där den lilla vacuumslangen går in i soppakranen så att det bara går att suga å inte blåsa i den anslutningen. Har haft isär hela kranen flera gånger å prövat funktionen. Felet är att när man skapat vacuum i soppakranen släpper den inte ut trycket igen, fjädern orkar inte stänga ventilen heller för att luften har ingen stans att kunna smita ut igen. Prövade att dra ut fjädern så att den blev starkare men de fungerade inte ändå. Tog bort de lilla membranet då kunde luften smita ut bakvägen när man slutar suga i vacuumslangen. Fjädern orkar då trycka tillbaka så att oringen tätar och soppan kan inte passera.

Men frågan är: Vad har de membranet för uppgift???

Hojen går bra på tomgång ändå var orolig för de i början att membranet skulle stänga igen om de blev för lite sug i slangen från insuget. Men de fungerar då fortfarande.

 

[CPMS]

Lilla membranet som sitter bakom vacumnippeln är för att förhindra eldbakpuffar att tända eld på tanken. Borde vara OK att ta bort den.

Detta problem är vanligt på Kawa också och dom flesta membran är bortplockade, har inte hört om någon som det har gått på tok för (ännu ).

(mitt membran är borta och det har fungerat bra i 10 år)

 

[stranglefoot]

Dom där repsatserna verkar inte alltid stämma överens med orginalmembranen. När jag beställde till hojen så var själva "tappen" i membranet för kort! Det resulterade i flödande förgasare och fyllt vevhus!

 

[CPMS]

Det är nog lita av att man får vad man betalar för, två av fyra förgasar-repsatser jag köpte en gång var tydligen av DIY-typ - gumminosen på nålventilen låg lös i påsen istället för att sitta fast på själva ventilen.

Då fick det bli orginal nålventiler istället.