Snorhalt E18 Arninge - Sthlm, båda riktningar

[Jönsson1]

det är förjävligt - gick inte att koppla upp hojjen.

 

[BadToy]

Vägverket har saltat med magnesiumsalt, för att det inte ska damma

Verkar ju hög intelligent Skit bra för oss hojåkare *suck*

 

[pro :)]

Verkar ju hög intelligent Skit bra för oss hojåkare *suck*

vv borde kanske "sanda" med halk skyltar när det görs sådanna åtgärder, tyvärr nog bara en tidsfråga innan någon råkar riktigt illa ut där

 

[SWK]

Ujujuj... Vilka dårar... Testar inte vägverkar sakerna innan dom smörjar ner en hel gata? Rätt sjuk logik, varför lägga ner en massa pengar på att det ska sluta damma? Låt det damma för fan... Lite damm har väl ingen dött! Eller menar dom att det blir halt av alla småpartiklar?

 

[X-up]

Ujujuj... Vilka dårar... Testar inte vägverkar sakerna innan dom smörjar ner en hel gata? Rätt sjuk logik, varför lägga ner en massa pengar på att det ska sluta damma? Låt det damma för fan... Lite damm har väl ingen dött! Eller menar dom att det blir halt av alla småpartiklar?

Nej inte halt av partiklarna, men folk dör / blir sjuka på grund av någon partikel i vägdammet kallad PM 10 som dubbdäcken river upp.

 

[mikcar]

Svängde av Bergshamra mot E4:an ikväll. Högerkurvan var snorhal. Som tur var körde jag bil och inte hoj denna gång. Fick ett duktigt släpp! Hade jag kört hoj hade jag sannolikt gått omkull...
Vägverket är ju för underbara... Är det inte stödgrus i kanterna på vägarna (som såklart kommer upp på vägen) så är det några andra konstiga påfund. Skulle inte förvåna mig om det här ett sätt i ledet att spara pengar. Billigare än att sopa vägarna kanske...?

Gå in här och lämna era synpunkter till Vägverket, det har jag gjort.
http://www.vv.se/templates/page3____12003.aspx

 

[ChristianSTHLM]

Vägverket är mycket väl medvetna om detta och vad som kan göras för att mildra halkan. Så ni som vurpar på detta, ge er på VV!


http://www.vv.se/filer/210/regeringsuppdrag_slitagepartiklar.pdf

En annan nackdel med CMA som har förts fram är medlets eventuella negativa
effekter på friktion. Ihs (2004) undersökte förändring i friktion efter att en lösning med
25 % CMA (40 g m-2) spridits på en 200 m lång teststräcka. Direkt efter spridning av
CMA-lösningen sjunker friktionen momentant, men ökar allteftersom upptorkning sker.
Vid helt torra förhållanden har friktionen återfått sina höga värden inom 20 minuter. En
av de viktigaste slutsatserna är att ju fler gånger CMA sprids på kort tid, desto mer
sjunker friktionen. Normalt sett utgör CMA inget problem ur ett friktionsperspektiv,
men mycket stora mängder kan leda till halka. Som jämförelse kan det nämnas att
spridning av vanlig saltlösning (NaCl) knappt sänker friktionen alls (Ihs, 2004).
Studien ovan utfördes under sommarförhållanden med en lufttemperatur runt 20 °C.
CMA-lösningen spreds också med ”dysor”, dvs. en ramp med spridningsmunstycken.
Spridningen blir jämt fördelad med denna metod men är inte representativ eftersom den
vanligaste metoden för spridning är med tallriksspridare. Samma typ av undersökning
som beskrivs ovan upprepades därför med både tallriksspridare och dysor av Ihs (2006)
under verkliga vinterförhållanden (2-3 °C). Resultaten av denna studie stämmer väl
överens med de från föregående undersökning; friktionen sjunker direkt efter utläggning
av CMA. Hur stor sänkningen blir beror på utspridd mängd, och längden på effekten
beror på väderförhållandet. Jämfört med tidigare mätningar krävdes betydligt mindre
mängder CMA för att åstadkomma en stor sänkning av friktionen. Under
vinterförhållanden tyder resultaten på att redan så små mängder CMA som 10 g m-2 kan
sänka friktionen till 0,5.
Friktionssänkningen var betydligt större när CMA spreds med tallriksspridare än
med dysor. Med tanke på att en stor friktionssänkning kan ske redan vid relativt små
mängder uttrycker Ihs (2006) oro över om det är möjligt att ha kontroll över utspridd
mängd CMA när tallriksspridare används.

 

[Andersson turbo]

Man blir jö föbannad

 

[SWK]

Nej inte halt av partiklarna, men folk dör / blir sjuka på grund av någon partikel i vägdammet kallad PM 10 som dubbdäcken river upp.

Aha! Men då faller bitarna på plats.

 

[Oops]

Man upphör inte att förvånas, vägverket som skall ha hand om att vägarna är i gott skick häller ut ngt som gör vägarna hala; fantastiskt.
Det bästa är ju att man inte sätter upp skyltar som varnar för halka.

 

[Mr_SoaP]

Man upphör inte att förvånas, vägverket som skall ha hand om att vägarna är i gott skick häller ut ngt som gör vägarna hala; fantastiskt.
Det bästa är ju att man inte sätter upp skyltar som varnar för halka.

skumt att dom inte har gjort det.
Det måste dom ju göra iallafall när det gäller grus o dom inte har sopat känns ju som det borde vara samma... får kika me farsan

 

[Thomas_34]

Man upphör inte att förvånas, vägverket som skall ha hand om att vägarna är i gott skick häller ut ngt som gör vägarna hala; fantastiskt.
Det bästa är ju att man inte sätter upp skyltar som varnar för halka.

sen om någon 2 hjuling går omkull så skylls det på föraren som kört som fan, fast det då igentligen är VV fel,,undrar hur många sådana olyckor som händer? jag blir så in h-vete förbannad!!!!!!!!!

 

[Mamma mia!]

Det känns bra att vi ska få betala för dom skadekostnader "vi" generar.


!"#¤%&/()=??=)(/&%¤#"!



Varför ingår inte motorcyklister i nollvisionen?
Varför sätter dom inte upp skyltar, det är ju skitlätt gjort. Jag skulle inte klaga på snabelbilslagningar, magnesiumhalka eller oljegrus om dom skyltade.

Jag mailade vv förra året då jag var jäkligt nära diket på vänster sida efter en fin bredsladd på snabelbilsbearbetad länsväg. Frågan var varför dom inte skyltat och varför dom använder sig av snabelmetoden.
Svaret blev att dom hade grusat så lite (på så få ställen) att det inte var nödvändigt med skyltar och att metoden var kostnadseffektiv.
- Nehe, hur många grusfläckar behövs för att köra omkull då? 5-6 på raken eller..?

Jag polisanmälde även ärendet, men polisen förstod knappt vad jag pratade om.

Jag vill göra någon form av motdemonstration, nån som har tips?

 

[Don Tomaso]

Vägverket är mycket väl medvetna om detta och vad som kan göras för att mildra halkan. Så ni som vurpar på detta, ge er på VV!


http://www.vv.se/filer/210/regeringsuppdrag_slitagepartiklar.pdf

Helt sjuk läsning! Jag skumma igenom pdfen och gjorde för skojs skull en ordsökning (Ctrl+f) på mc och motorcykel.
Inte ett ord om detta! Att ignorera motorcykliser helt när de är medvetna om att det blir halt är ju absurt!
Skrev genast ett argt påpekande om detta på vv:s hemsida.

28 april ska det väl demonstreras över hela landet för motorcyklisters vara eller icke vara.
Det här är ju en klockren punkt att trycka på då med!

Ps. Jag reagerade oxå på att det var slirigt och mörkare asfalt på vissa ställen men körde tackolov bil då.Ds

 

[|chippen|]

kan inte komma på några komentarer just nu, kan endast JÄVLA IDIOTER

 

[English Bloke]

Mailade DN om problemet och mupparna på VV. Har inte hört något eller sätt att de skrivit något. Kanske bra om fler mailar.

 

[no_fear_23]

ja jag åkte där i onsdags på väg till sveavägen helt jävla livsfarligt vill jag säga!!!skulle gasa lite ur kurvan i höjd med mörby fick för fan åka speedway hojj men det är ju kul bara men vet om det!!