Ut i den stora okända världen av oljekylning på allvar. Har ju idag 750Rw modellen men inom kort så kommer en 1100 oljekyld att skohornas in i ramen, trångt blir det men vad gör det. Tänkte försöka ta lite bilder under arbetets gång bara för att det är lite kul och ovanligt att man konveterar från vattenkylning till oljekylning.
Gamla motorn har nu gett upp och en avgasventil har pajjat(orkar inte laga det nu men jag ska), nya motorn är inom kort ihopskruvad. Motorn består av 87ans block och 89-92ans cylindrar, dessa är borrade till 1195cc, högkompskolvar sitter i. Toppen är portad och större ventiler är på plats. Kammarna är ett par V&H modified. Förgasare ska förhoppningsvis bli ett par Rs36or men dom verkar svåra att få tag på nu.
Hur kommer det sig nu att man går 10år bakåt i utvecklingen? Jo jag hade en 1100rw motor på G men det sket sig pga många anledningar, nu visade det sig att en kille jag lärt känna lite på OGTs träffar satt ju och tryckte på en fin 1100 fast då oljekyld, denna info om motorn har jag helt missat trots att vi pratat en del och har även skickat mej ett Pm om detta. Ibland är man inte klok. Både han och jag tyckte att det skulle vara en riktig utmaning att få i denna motor i ett Rw chassie, sagt och gjort. Vi provade motorn i ramen och den "passar" nästan så när på att motor fästerna måste göras om och att ställa ventilerna i framtiden kommer endast gå genom att ta ur motorn. Men vad gör man inte för att få ha lite skoj.
Gamla motorn har nu gett upp och en avgasventil har pajjat(orkar inte laga det nu men jag ska), nya motorn är inom kort ihopskruvad. Motorn består av 87ans block och 89-92ans cylindrar, dessa är borrade till 1195cc, högkompskolvar sitter i. Toppen är portad och större ventiler är på plats. Kammarna är ett par V&H modified. Förgasare ska förhoppningsvis bli ett par Rs36or men dom verkar svåra att få tag på nu.
Hur kommer det sig nu att man går 10år bakåt i utvecklingen? Jo jag hade en 1100rw motor på G men det sket sig pga många anledningar, nu visade det sig att en kille jag lärt känna lite på OGTs träffar satt ju och tryckte på en fin 1100 fast då oljekyld, denna info om motorn har jag helt missat trots att vi pratat en del och har även skickat mej ett Pm om detta. Ibland är man inte klok. Både han och jag tyckte att det skulle vara en riktig utmaning att få i denna motor i ett Rw chassie, sagt och gjort. Vi provade motorn i ramen och den "passar" nästan så när på att motor fästerna måste göras om och att ställa ventilerna i framtiden kommer endast gå genom att ta ur motorn. Men vad gör man inte för att få ha lite skoj.
Du verkar dock ha lite mer utmaning än jag har haft 
