Snabbaste Streetfightern / nakna hojen

[falco_tuna]

Marginal från tillverkarna är min gissning. Hastighetsmätaren måste enligt lag ha en felmarginal på 0-15% men får absolut inte visa under riktig fart.

Sätter man på ett 190/55 som alternativdäck istf. 190/50 som är originalmonterade på många så skiter det sig om mätaren är exakt från början. Det är ~3% skillnad redan där. Sen är rullradien olika från däck till däck i samma dimension.

Sen om drevning... Många nuförtiden har ju mätarsensorn monterat på utgående drev, vilket ju fuckar upp mätaren rejält om man drevar om. Men man drevar ju oftast ner på MC, så man får glädjemätare vilket fortfarande är lagligt upp till 15%. Men iaf. äldre aprilia har ju på sensorn på bromsskivan bak, så det är ju ett plus.

Antar att nyare hojar med ABS och/eller TC har hastighetsmätning på hjulsensorskivorna, eller jag tycker att de borde ha det i alla fall... Jag vet att min bil har det, och den är såvitt jag kan se exakt med GPS-mätning (med originaldäcken på), sen plussar den på 3 km/h till mätarnålen i alla farter. Man kan se det om man använder färddatorns hastighetsmätare istället.

 

[Jóhnny Balle]

Jag mätte hastigheten med GPS igår, och SÅÅÅ jävla hemskt är det väl inte med 9,5% felmarginal på i 200km/h mätarfart? GPS-hastigheten var då 181km/h. Nog för att det diffar mycket. Men hur mycket skiljer det sig jämfört mot andra hojar?

View attachment 409439

Appnamn tack

 

[Fordon]

Appnamn tack

Diablo superbiker

 

[Tompten]

Tackar.

 

[Steffo_b]

Marginal från tillverkarna är min gissning. Hastighetsmätaren måste enligt lag ha en felmarginal på 0-15% men får absolut inte visa under riktig fart.

Sätter man på ett 190/55 som alternativdäck istf. 190/50 som är originalmonterade på många så skiter det sig om mätaren är exakt från början. Det är ~3% skillnad redan där. Sen är rullradien olika från däck till däck i samma dimension.

Sen om drevning... Många nuförtiden har ju mätarsensorn monterat på utgående drev, vilket ju fuckar upp mätaren rejält om man drevar om. Men man drevar ju oftast ner på MC, så man får glädjemätare vilket fortfarande är lagligt upp till 15%. Men iaf. äldre aprilia har ju på sensorn på bromsskivan bak, så det är ju ett plus.

Antar att nyare hojar med ABS och/eller TC har hastighetsmätning på hjulsensorskivorna, eller jag tycker att de borde ha det i alla fall... Jag vet att min bil har det, och den är såvitt jag kan se exakt med GPS-mätning (med originaldäcken på), sen plussar den på 3 km/h till mätarnålen i alla farter. Man kan se det om man använder färddatorns hastighetsmätare istället.

Nästan rätt.
Det är ett EU direktiv 75/443/EEG som reglerar hastighetsmätaren.
Det är helt korrekt att hastighetsmätaren aldrig får visa för lite.
Felvisningen uppåt skall vara mindre än 10% +4 km/h.
Dvs i verklig hastighet 50 skall hastighetsmätaren visa minst 50 och mest 59. I verklig hast 100 skall den visa minst 100 och mest 114.

Tillåten felvisning är alltså inte riktigt linjär.
Men resultatet är ju detsamma. Man konstruerar hastighetsmätarna för att dom skall visa lite för mycket då man annars blir underkänd vid typgodkännandet om det skulle råka bli felvisning neråt på hastighetsmätaren.

 

[djulle]

Jag tror 1290 visar 135 ktm/h när verklig fart är 110 km/h..smått drygt faktiskt

 

[Fordon]

Jag tror 1290 visar 135 ktm/h när verklig fart är 110 km/h..smått drygt faktiskt

Du menar att den visar 25km/h för fort vid 135 och endast 19 vid 200 alltså?

 

[djulle]

Du menar att den visar 25km/h för fort vid 135 och endast 19 vid 200 alltså?

Har inte gps testat men legat bakom bilar på motorväg så inte den bästa källan men att den inte stämmer vet jag . Oavsett är mätaren på vår 1290 usel

 

[Polizei]

Har inte gps testat men legat bakom bilar på motorväg så inte den bästa källan men att den inte stämmer vet jag . Oavsett är mätaren på vår 1290 usel

Jag har 9,5% felvisning vid 100km/h, mätt med garmin montana 600.
4,5% felvisning på ktm 690 er.