slirande koppling

[Marcus75]

Jag har en kawasaki Zx9R -98 som kopplingen slirar på.

Kör nu på Castrol GPS delsyntet olja, har provat Motul V5100 och även OKQ8 SBK racing helsyntet.

Vidare har jag bytt till starkare fjädrar och blästrat stålskivorna och mätt upp lamellerna som ligger i mått som nya.

Fortfarande slirar kopplingen ibland på 2:an, 3:an och 4:an ibland på varv över 10 000.

Någon som har några tipps på vad man ska göra?

 

[Oljepingu]

har du kollat att någon av stålskivorna inte är skev?

 

[Bullen099]

Köp en extra mellan skiva och lägg i.

 

[Marcus75]

En stålksiva av alla är aningen aningen skev, men det är super lite.

Om jag lägger in en extra stålskiva, måste jag inte lägga in en extra lamell oxå då? eller hur blir det annars?
Kopplingens sammansättning börjar ju med en lamell varvat med stålskivor, vilket gör att den sista oxå är en lamell. och så måste det väll vara? eller kan man lägga en extra stålskiva imellan mot en annan stålskiva?

 

[FettSnok]

En stålksiva av alla är aningen aningen skev, men det är super lite.

Om jag lägger in en extra stålskiva, måste jag inte lägga in en extra lamell oxå då? eller hur blir det annars?
Kopplingens sammansättning börjar ju med en lamell varvat med stålskivor, vilket gör att den sista oxå är en lamell. och så måste det väll vara? eller kan man lägga en extra stålskiva imellan mot en annan stålskiva?

Om det finns plats kan man lägga i en extra stålskiva. I så fall bör man nog lägga den ytterst eller innerst.

Sliten kopplingskorg kan ge sådana här bekymmer.