Slirande koppling

[Freddola]

Köpte för några dagar sen en kawasaki 250 -91a som jag märkt att den slirar lite på kopplingen vi fullgas.

Nu undrar ja om det räcker att bara byta kopplingsfjädrar eller lammerna?
Eller kanske båda behövs bytas?

//Fredrik

 

[sNajgel]

Kolla även så det inte har blivit "fördjupningar" efter lammellerna i kopplingskorgen. Dom kan resultera i att lammellerna inte rör sig ordentligt

 

[Slurken]

Ta reda på hur tjocka lamellerna ska vara när de är nya och vad som är min-gränsen. Samma sak med längden på fjädrarna. Fel olja kan göra så att det slirar en hel del. Har själv trott att kopplingen var slut men då var det bara att byta oljan så blev det bra..

 

[Freddola]

Okey tack så mycket för hjälpen ska jag göra!

 

[Neb Jones]

Kolla även så det inte har blivit "fördjupningar" efter lammellerna i kopplingskorgen. Dom kan resultera i att lammellerna inte rör sig ordentligt

Det behöver inte vara några stora fördjupningar heller... Jag hade väldigt små jack i kopplingskorgen på en gammal cross. Jacken slipade jag ner och sen slirade den aldrig mer.

 

[Freddola]

Det behöver inte vara några stora fördjupningar heller... Jag hade väldigt små jack i kopplingskorgen på en gammal cross. Jacken slipade jag ner och sen slirade den aldrig mer.

Okey ska kollas nogrannt!

 

[Geten]

Det behöver inte vara några stora fördjupningar heller... Jag hade väldigt små jack i kopplingskorgen på en gammal cross. Jacken slipade jag ner och sen slirade den aldrig mer.

Förlåt om jag lånar tråden lite.

Hur slipade du ner jacken, har såna i min kopplingskorg men jag har ingen slipmaskin. Blir det bra om slipar för hand?

 

[Mr Helmut]

Det behöver inte vara några stora fördjupningar heller... Jag hade väldigt små jack i kopplingskorgen på en gammal cross. Jacken slipade jag ner och sen slirade den aldrig mer.

slipar du ner hacken så får lamellerna ännu längre väg att slå emot korgen och du kommer få djupare å djupare.

Kallas nödlösning men funkar inte i längden......

 

[Freddola]

Okey, får testa och se om jag får det att funka eller inte annars blir det väll bara till att byta!

Vad går ungefär nya lammeller och fjädrar till en kawwa 250 -91a på?

 

[Mr Helmut]

Okey, får testa och se om jag får det att funka eller inte annars blir det väll bara till att byta!

Vad går ungefär nya lammeller och fjädrar till en kawwa 250 -91a på?

www.lellesmc.se så tittar du i deras katalog som finns i pdf format, där kan du se om dom nu säljer kawasaki

slirar den kan de vara:
taskiga fjädrar
dåliga lameller
dålig olja
kall motor
lamellerna har låst sig i slagspåren i kopplingskorgen
fuckad wire
tryck plattan, men de borde inte du ha någon...

 

[Freddola]

www.lellesmc.se så tittar du i deras katalog som finns i pdf format, där kan du se om dom nu säljer kawasaki

slirar den kan de vara:
taskiga fjädrar
dåliga lameller
dålig olja
kall motor
lamellerna har låst sig i slagspåren i kopplingskorgen
fuckad wire
tryck plattan, men de borde inte du ha någon...

mm hitta lameller och stålskivor etc.
Dock inga fjädrar.

Ska skruva isär det och se hur det ser ut.
Kanske räcker med nya olja bara =).
Dock tror jag inte det.

Behöver man byta alla lameller samt stålskivor?

 

[Hoztic]

www.lellesmc.se så tittar du i deras katalog som finns i pdf format, där kan du se om dom nu säljer kawasaki

slirar den kan de vara:
taskiga fjädrar
dåliga lameller
dålig olja
kall motor
lamellerna har låst sig i slagspåren i kopplingskorgen
fuckad wire
tryck plattan, men de borde inte du ha någon...

Kan väl tillägga misshandlade stålskivor, men det kanske är svårt att få dom att slå sig i en 250?

 

[Kamikaze kid]

Nu vet ju inte jag dina mekaniska kunskaper.
Men man dyker inte ner och river kopplingen utan att ha kollat spelet på wiren..
Ingen har tipsat om det.
Är det något du kollat?
Du ska ha några mm spel i handtaget innan du känner att du börjar koppla ur!
Har du inte det så trycker du redan på kopplingen och så slirar det.

Verkar ju dumt att byta koppling om du har feljusterad wire.

Sen undrar jag eftersom det är en gammal 250 hur mycket du tänkt lägga för att få ordning på den?
Vad kostade hojen tex?

 

[Mr Helmut]

Nu vet ju inte jag dina mekaniska kunskaper.
Men man dyker inte ner och river kopplingen utan att ha kollat spelet på wiren..
Ingen har tipsat om det.
Är det något du kollat?
Du ska ha några mm spel i handtaget innan du känner att du börjar koppla ur!
Har du inte det så trycker du redan på kopplingen och så slirar det.

Verkar ju dumt att byta koppling om du har feljusterad wire.

Sen undrar jag eftersom det är en gammal 250 hur mycket du tänkt lägga för att få ordning på den?
Vad kostade hojen tex?

om du läser mitt inlägg så står det "fuckad wire"

mm hitta lameller och stålskivor etc.
Dock inga fjädrar.

Ska skruva isär det och se hur det ser ut.
Kanske räcker med nya olja bara =).
Dock tror jag inte det.

Behöver man byta alla lameller samt stålskivor?

Ska du byta lameller byt mellan skivor också...

Men titta om du har hack i kopplings korgen först för har du det kvittar det om du har nya eller gammla lameller.

 

[Neb Jones]

Förlåt om jag lånar tråden lite.

Hur slipade du ner jacken, har såna i min kopplingskorg men jag har ingen slipmaskin. Blir det bra om slipar för hand?

Jag slipade med en finkornig metallfil. Jag kan bara tala för hur resultatet blev på min hoj, och jag hade inga som helst problem de resterande 15-20 gångerna jag körde crossen.

 

[Kamikaze kid]

om du läser mitt inlägg så står det "fuckad wire"

Åh det förtydligar ju allt.

Så kolla att inte Wiren är "fuckad"

 

[Neb Jones]

Okey, får testa och se om jag får det att funka eller inte annars blir det väll bara till att byta!

Vad går ungefär nya lammeller och fjädrar till en kawwa 250 -91a på?

Ja, du kan ju fortsätta slipa ner jacken i kopplingskorgen tills du verkligen behöver byta den. Sen om det blir större påfrestningar på andra delar i motorn när jacken är nedslipade låter jag vara osagt.

 

[Ingoberra]

Minmåtten är på lamellerna 2,7mm och på stålskivorna 1,31mm mät på flera ställen.

 

[Freddola]

Tack så mycket för all hjälp =)

Ne kopplingsvajern är rätt inställd och det har hyffsat mycket spel.
Ska inte vara några problem.

Köpte den riktigt billigt med tanke på hur fin det är så att lägga ut 1.5k på kopplingen är inga problem då allt annat är i mycket bra skick.

Ska ner och riva den till veckan och mäta så återkommer jag med resultat.