slirande koppling R1

Edd

...vroom..
Gick med
6 Mar 2003
Ort
Göteborg
Hoj
R1-00 Röd
Nu har kopplingen börjat slira så jag undrar :

1 byter man bara lamellerna eller både stålskivor o lameller

2 hur svårt är det att göra det själv

R1-00 ca 2000mil

tack på förhand Eddie
 
Edd skrev:
1 byter man bara lamellerna eller både stålskivor o lameller
Ladda hem servicemanualen för Rettan. Mät upp både lameller och stålskivor för att kolla vilka som ligger inom gränsvärdena. Byt ut dom som inte ligger inom gränserna eller är skadade.
Man behöver inte byta ut dom delarna som inte är slitna.

Edd skrev:
2 hur svårt är det att göra det själv
Det är mycket enkelt. Du behöver inte ens tappa ur oljan ifall hojen vilar på sidåstödet.
Se bara till att du följer punkterna i servicemanualen så går det bra...
 
Skall montera ner den nång gång i veckan när jag orkar!!!!

Men är det inte lika bra att byta alla lamellerna och stålskivor när man ändå håller på,,,eller slits inte stålskivorna lika mycket????
 
Edd skrev:
Skall montera ner den nång gång i veckan när jag orkar!!!!

Men är det inte lika bra att byta alla lamellerna och stålskivor när man ändå håller på,,,eller slits inte stålskivorna lika mycket????

Om du har råd är det givetvis bäst att byta rubbet.

Att jag anmärkte på den inre lamellen beror på att den är annorlunda o sitter bakom nån jävla tråd, den slits inte som de övriga.

Min koppling är tokslut den med, men jag är fattig nu så det får gå så länge.
 
Edd skrev:
Men är det inte lika bra att byta alla lamellerna och stålskivor när man ändå håller på,,,eller slits inte stålskivorna lika mycket????
Stålskivorna slits inte i vanlig bemärkelse. Dom kan bli brända eller skeva. Är dom bara brända är det oftast ingen fara.
Är dom skeva så är det bara byta. Du kolla skevheten genom att lägga stålskivan mot en jämn yta tex. spegel, köksbänk eller något annat som du vet är plant.

Lamellerna mäter du upp med skjutmått och kollar att dom inte är för tunna. Kolla också att dom inte är skadade på något sätt.

Vill du byta hela grejen så skulle jag rekomendera att byta ut alla lameller. Sannolikheten att du behöver byta ut stålskivorna är relativt liten.

När du ändå är inne i koppling och rotar så kan du kolla skicket på kopplingskorg och dyl.


Ingen som har kvar några länkar till servicemanualerna till Rettorna ?
 
*/ ?>
Nyheter
Snabbladdad ny 94-hästars elhoj

BBM Hiro – ett helt nyutvec...

KTM bryter med Kiska – så påverkas framtidens design

Efter flera decennier tills...

Ducati Formula 73 – retro och racing i perfekt harmoni

Retro möter racing – Ducati...

Voge DS 800 X Rally – Ny offroadhoj till 2026

Voge DS 800 X Rally är en n...

Harley-Davidson laddar upp med massor av kubik

Harley-Davidson fortsätter ...

KTM 790 Duke – ny generation på gång till 2027?

KTM:s mellanklassraket får ...

Nytt från Halvarssons: Mora V2

Halvarssons nya Mora V2 är ...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

Upprop mot hojförbudet på Nürburgring Nordschleife

Efter att motorcyklar förbj...

BMW R 12 G/S – ännu bättre med Wunderlich

Tysk precision möter äkta G...

Back
Top