Slirande koppling, Lös mutter?

[andersson18430]

Tjena!
Ända sen jag köpte min hoj (Dr650rse) har Jag haft problem med slirande koppling.

Förra ägaren sa att han precis hade bytt lameller men den slirade ändå.

Idag slog jag slag i saken och rev isär skiten, det var två saker som Jag hängde upp mig på som inte kändes helt rätt.

* Stora Muttern som håller fast lamellerna satt löst (satt med låsbricka men gick att röra på för hand.)

* Avståndet mellan första lamellen till andra var större än mellan de andra.

Någon som vet hur det här påverkar eller hur det ska vara?

/Robin

 

[Boshboo]

Kassa lameller

Kassa lameller eller ej inoljade före montaget är orsaken till 99,9 %. De ska oljas in och köras mjukt en liten stund annars bränner dom upp direkt och börjar slira. Kör du syntetolja är det ännu viktigare att olja in dom och köra lungt en stud. Muttern behöver inte sitt sprängdraget men den ska den sitta fast med lås blecket, altså inte löst.

 

[andersson18430]

Kassa lameller eller ej inoljade före montaget är orsaken till 99,9 %. De ska oljas in och köras mjukt en liten stund annars bränner dom upp direkt och börjar slira. Kör du syntetolja är det ännu viktigare att olja in dom och köra lungt en stud. Muttern behöver inte sitt sprängdraget men den ska den sitta fast med lås blecket, altså inte löst.

Ok Tack för bra svar.
Är det vanligt att fjädrarna blir slappa? Om det kan vara det som är felet?

 

[Boshboo]

Nej det tror jag inte, möjligen att någon stoppat in fel fjädrar eller att kopplingens wire/hydraulik eller mekanism kärvar.