MC Doktorn
Guest
En del KTM 690 ägare verkar ha problem med detta. Frågan är om det är ett oljerelaterat eller rent kopplings problem ?
Huvudsakligen ett oljeproblem skulle jag säga.....
Kopplingslameller mellanskivor och fjädrar är identiska med Både LC4 racemotorerna och 690 Rally och båda dessa levererar betydligt mer effekt och lever hårdare liv än i 690E hos Joe Average utan att protestera.
Dock har 690E en annan kopplingskorg som inte leder iväg oljan lika bra som Rally-korgen vilket i kombination med lite för låg arbetstemp/hög viskositet kan ge slir....
Byt till rallykoppling för stora pengar eller byt olja....
Kopplingslameller mellanskivor och fjädrar är identiska med Både LC4 racemotorerna och 690 Rally och båda dessa levererar betydligt mer effekt och lever hårdare liv än i 690E hos Joe Average utan att protestera.
Dock har 690E en annan kopplingskorg som inte leder iväg oljan lika bra som Rally-korgen vilket i kombination med lite för låg arbetstemp/hög viskositet kan ge slir....
Byt till rallykoppling för stora pengar eller byt olja....
MC Doktorn
Guest
Tack Boris JR
Som alltid bra svar
Som alltid bra svar
Nyheter
|
Brembo inför nya Hyction‑bromsskivor i WorldSBK 2027
Brembos nya carboceramiska ... |
|
Ducati lanserar Desmo450 EDS
Ducati lanserar Desmo450 ED... |
|
|
Custom Bike Show 2026
I år var det 52a gången Cus... |
|
Gotland Ring Bike Week ´26 går mot deltagarrekord!
Med en månad kvar är det gl... |
|
Från familjeföretag till modern motorhub – Ljunggrens Motor växlar upp
I motorvärlden finns det ha... |
|
Inga mirakelbatterier ändå?
Rabalder kring Verge: Har s... |
|
Custom Bike Show på lördag!
På Sveriges nationaldag, nu... |
|
Bilder från DGR 2026
Den 17 maj kördes The Disti... |
|
ZXMOTO – nytt mc-märke i Sverige
PRESSMEDDELANDE, Köpenhamn,... |
|
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!
Det är med glädje vi pratar... |