Slipper clutch
- Thread starter Jag heter Lasse
- Start date
och om du kopplar ur då slirar inte kopplingen ???
Har jag sagt det? Jag sa att en slirkoppling inte kopplar ur, utan slirar vid motorbroms.
Jag använder begreppet "koppla ur" för att beskriva det läget där du inte har någon drivning från vev till växellåda eller tvärt om. Att använda "koppla ur" för att beskriva ett läge där växellådan mm. delvis driver på veven kan ju inte ses som något annat än direkt felaktigt.
Hoopsan_84
Dra kuken i Gruset
sak samma.. det jag menar och vill ha..
Hoopsan_84
Dra kuken i Gruset
någon som vet skillnad på suter kopplingen och en ktm kopplingen.
Man kan ju köpa en från usa för runt 6400. sutern går ju lös på 5800.
Hört non stans att det är suter som gör KTMs kopplingar.
Man kan ju köpa en från usa för runt 6400. sutern går ju lös på 5800.
Hört non stans att det är suter som gör KTMs kopplingar.
P-nutZ
The end is now!
är det någon som vet om stm har någon svensk återförsäljare? saknas en bricka till min
tellskog
Ny medlem
Köpte en STM slipper clutch nu i helgen. Kanske lite OT men jag undrar hur man använder den rent körtekniskt. Fram tills nu har jag inför en kurva växlat ner två hård frambroms mycket lätt bakbroms och lirkat ut kopplingen samt satt lite schvung på hojen för att få upp den i sladd.
Ni som kör på elit nivå, hur gör ni? Är det barar göra samma sak som innan fast nu istället släppa kopplingen helt efter nedväxling? Kanske inte behöver koppla alls, bara trampa ?
Ni som kör på elit nivå, hur gör ni? Är det barar göra samma sak som innan fast nu istället släppa kopplingen helt efter nedväxling? Kanske inte behöver koppla alls, bara trampa ?
Ja, principen är ju densamma förutom att du inte behöver slira med kopplingen manuellt så att säga. Finns dom som växlar under inbromsningen utan att frikoppla manuellt. Jag har svårt att tro att växellådan gillar det speciellt så jag skulle nog undvika det.
Jag har i sällsynta fall både växlat ner under inbromsning (utan slirkoppling) o bara slirat manuellt samt stampat ner växel utan att koppla alls. Funkar ju det oxå, men som sagt så har jag svårt att tro att växellådan mår bra av upprepad behandling av detta slaget.
Olof Eriksson
1 0lof 3riksson
Jag växlar ofta ner utan att använda kopplingen, men bara om det är en växel som man ska ner. Det hjälper mycket att ha en slirkoppling om man ska göra det, skonar lådan grymt mycket.
Man lär sig ganska fort när man kan växla ner eller inte utan koppling när man provat och kännt vad som händer i lådan då. Man ska aldrig tvinga i en växel, bättre att lägga lite tryck på pedalen och lugna sig tills växeln faller i.
Med slirkopplingen är det bara att släppa ut helt och fokusera sig på att slå på gas igen
När du ska sladda in i en kurva äre viktigt att du väljer den växel som du ska ha ut ur kurvan. Visst man kan växla ner två och sen en till mitt i sladden men då måste man veta vad man gör... Det är ingen regel att det ska vara två växlar ner, jag sladdar ofta på bara en växel ner och ibland utan att ens växla ner!
Toro
Ny medlem
Och det var nu en Suter från deras Internetshop ? 5200 är ju ett *riktigt* bra pris.
Jag fick hem min igår. 4200:- från tyskland
Ska monteras till sommaren, ska bli kul att pröva den och se om det är någon skillnad.
Hej hopp!
Privat eller från firma? Är det firma får du gärna länka!
nilzz
Det är kul i leran!
Last edited:
Har du lust och länka till den firman? För på Ebay är de betydligt dyrare de jag hittat. Du kan skicka PM om du vill.
På Husa/KTM's shimsar man bara hur man vill att den ska jobba, mer eller mindre motorbroms. Kan inte ta mkt mer än en kvart att byta. 3 uppsättningar shims följer med, sen går det ju givetvis laborera med egna shims om man inte skulle vara nöjd.
Okej, så alla fabrikat av slirkopplingar är uppbyggda enligt samma princip? Vill ju inte köpa på mig något som är svårt att få och fungera bra.
Jag vet inte. Men kan inte tro att du ska behöva oroa dig för att det skulle vara svårjusterat. När jag monterade kopplingen tog det ca. 1 h (tar längre tid om man föjer manualen
). Så även om du får testa lite olika shimsning alt. annan typ av lösning så är det ju inte värre än att det går göra i depånjohangustafson
Ny medlem
Dags att väcka liv i en skitgammal tråd med en dum fråga.
Jag har läste igenom hela tråden här ovan och tror att jag fattar det mesta med vad slirkoppling är för något, men påverkar den cykelns gång i övrigt?
Jag menar, en "slirkoppling" och att "slira på kopplingen" är två helt skilda saker eller?
Det vi lärde oss på körskolan med att slira på kopplingen för att får cykeln att gå jämnare (gäller alla cyklar och modeller, eller?) är något helt annat än att installera en slirkoppling, den har inte med DET att göra så att säga?
Blev det bara luddigt nu eller fick jag fram något läsbart?
Jag har läste igenom hela tråden här ovan och tror att jag fattar det mesta med vad slirkoppling är för något, men påverkar den cykelns gång i övrigt?
Jag menar, en "slirkoppling" och att "slira på kopplingen" är två helt skilda saker eller?
Det vi lärde oss på körskolan med att slira på kopplingen för att får cykeln att gå jämnare (gäller alla cyklar och modeller, eller?) är något helt annat än att installera en slirkoppling, den har inte med DET att göra så att säga?
Blev det bara luddigt nu eller fick jag fram något läsbart?
Nyheter
|
Pressmeddelande 2026-08-05F... |
|
Premiär för Östgöta Dundret
Under 1940 talet var Finspå... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Ny 500-kubiks retro från Honda
Efter rykten om en ny retro... |
|
Nya BMW S 1000 RR tar form
Redan i maj 2025 gav BMW me... |
|
|
Helsvarta Deadwood – Ny cruiser från H-D
H-D presenterar nya Deadwoo... |
|
Sommarauktion hos Antiqueweb
Svenska Antiqueweb avslutar... |
|
HJC stärker kundrelationen
Pressrelease från HJC Helme... |
|
Sportsterbygge i nästa nummer
I Allt om MC nummer 8 komme... |