Slipon läcker vid skarven

[Maffe]

Hej.

Jag har ett slipon som jag körde runt med i somras. Inga konstigheter.

Nu när jag startade upp hojen så la jag märke till att den läcker i skarven. Kom ut en massa rök där.

Kollar de detta på besiktningen? Hur tätt måste det vara?

Hört att avgasvärdena kan spelas ett spratt om det läcker. Nån som är insatt? Ska besiktiga snart...

Tack på förhand.

 

[Jörgen Karlsson]

Avgasvärden mäts inte på hojar vid besiktning. Det har nog läckt lika mycket i somras, men när du nu startar i kylan så syns läckaget pga av den nu synliga ångan i avgaserna.

Vill du ha slip-joints täta så lägg vanlig transparent silikon i skarven innan du monterar ihop. Låt det härda iaf ngt dygn innan du kör.

Kan vara bra att ha det tätt om du ska bänka med lambdasensor/sniffer

 

[KiMotard]

hur mycket värme tål silikon? Jag misstänker att mitt grenrör läcker lite i skarven.

 

[Richo]

250grader celsius klarar många märken. Personligen hade jag inte fixat grenör med det. Det finns silikoner som tål 300grader: ex:
http://nordenolje.se/se/pdf/Scantech Power Silicon Red_819504_SE_low.pdf

hur mycket värme tål silikon? Jag misstänker att mitt grenrör läcker lite i skarven.

 

[Jörgen Karlsson]

hur mycket värme tål silikon? Jag misstänker att mitt grenrör läcker lite i skarven.

Silikon tål väldigt höga temperaturer eftersom det inte kan smälta. Så köp en ren transparent silikon avsedd för akvarier osv, Clas Ohlsson har en billig som funkar bra.

Bara onödigt dyrt att köpa högtemp-silikon till slip joints.

 

[Headbanger]

http://www.biltema.se/products/product.asp?iItemId=82927

Jag använder något liknande, dock inte biltemas. Kommer inte ihåg vilket märke jag har. Funkar iallafall bra för mig, håller tätt och det är inga problem att få bort överflödigt kladd.

 

[Maffe]

Tack för era svar.

Men är det korrekt uppfattat att jag inte behöver täta för besiktningens skull?

Bra observerat ang kyla och att det läckte även i somras!

 

[Jörgen Karlsson]

Tack för era svar.

Men är det korrekt uppfattat att jag inte behöver täta för besiktningens skull?

Bra observerat ang kyla och att det läckte även i somras!

Om det läcker så att du inte klara bullerprovet så kan det ju förstås bli problem, men då lär det inte heller vara ngn du tätar med silikon eller Muffler Gum. Om du bara menar det lilla läckage som är i en vanlig slipjoint så spelar det ingen roll. Men det är bra att täta med silikon när du har tid, det blir ju med tiden sotigt och fult annars.

Silikonet gör dessutom att slipjointen inte hamrar och glappar upp så mycket som när den sitter helt torrt. Det uppstår lätt nötningskorrosion (Fretting corrosion) på rostfria slipjoints annars. Rördelarna vibrerar mot varandra varigenom det rostfria stålets passiviserande ytskikt ständigt nöts bort, ser ut som gropiga kavitationsskador.

Kolla även att fjädrarna sitter där.