Slipa krashkåpa med maskin?

[Ooops]

Tjo! Nu är det dags att göra denna kraschkåpa jag äntligen fått tag i redo för att lackas. Jag har aldrig pillat på kåpor innan och undrar helt enkelt hur jag går till väga. Kan man använda maskin för att slipa eller måste det göras för hand? Har tillgång till en planslip och en bandslip (antar att bandslipen tar för mycket). Är det bara att ta det finaste pappret på planslipen och köra? Hur mycket ska man slipa? Kåpan är rätt tunn. Kåpan är lackad med billack som det är nu tror jag och där är inga dekaler på den. Jag testade att söka men hittade inte så mycket hjälp så nu undrar jag om någon här kan hjälpa mej.
Undrar även vilket blad man bör använda på sticksågen för att såga ut hålet till blinkers och lyktan. Tack!

 

[kungko]

tjena...är kåpan lackad med våtlack (billack) å det inte är några skador so kan du gått ¨väl ta å gno till den med en slipduk typ som en stålull, det räcker för lack...

stråt vassare förarbete så tar du vanliga slippapper å mattar ner för hand, med maskiner kommer du garanterat gå igenom lacken å ner i plasten å det är onödigt....

 

[Ooops]

tjena...är kåpan lackad med våtlack (billack) å det inte är några skador so kan du gått ¨väl ta å gno till den med en slipduk typ som en stålull, det räcker för lack...

stråt vassare förarbete så tar du vanliga slippapper å mattar ner för hand, med maskiner kommer du garanterat gå igenom lacken å ner i plasten å det är onödigt....

Tack för svaret! Vart kan jag köpa en lämplig slipduk? Som du säger så är det nog en dålig ide med maskin. Kåpan är ju väldigt väldigt tunn.. typ 2-3 mm. Jag provade med ett väldigt fint sandpapper och det blev inge bra alls.. blev repor Men räcker det att ytan är jämn då? Eller måste jag ta bort någon lader med lack?

Här är bilder på den

 

[Mattias]

Jag skulle göra såhär:

Plasta igen alla hål som inte ska vara genom att tejpa på aluminiumplåt på utsidan och plasta från insidan. Sen ta bort plåtbitarna (ölburk funkar) och slipa av den utstickande glasfibern/plasten och dra ett lager finspackel på det. Slipa och spackla tills du är nöjd med ytan. Hålen för lyset och blinkers skulle jag nog inte våga ta med sticksåg, hakar den i så river den sönder kåpan. Nåt dremel-aktigt med kapskiva är nog bättre. Du kommer förmodligen behöva plasta och spackla små felskär, så plasta - såga - ev. plasta igen - spackla är en bra arbetsordning. När allt är okej skulle jag matta ner kåpan med 320 våtslip, följt av 600 våtslip. Sen åka till lackeraren och få godkänt på underarbetet. Gör du allt det här noga så finns ingen anledning till att det inte skulle bli lika bra finish som på originalkåporna.

Hoppas jag.

Edit: Såvitt jag vet är kåporna lackade med tvåkomponentlack. Du behöver alltså inte slipa bort all gammal färg.

 

[Steinmeister]

Gör avgjutning i gips för ljusen(Så här) . Såga med en fiffig såg som denna (Såg) . Ta sedan slipkloss med 320papper och jämnatill kanterna.

Sedan ruggar du ytan för hand med 320 papper, spacklar och putsar lite till.
Iväg med den till lackeraren som drar på slipgrund och önskad lack.

Gelkoaten är ofta full med porer värt att tänka på då dom syns tydligt när det kommer finlack på.

 

[kungko]

slipduk bör dom ha där dom säljer lackmaterial, men har du så går det men SVINTO (det där kommer ja få skit för, lekmän å förståsigpåare vägrar många gånger lyssna på yrkesmän) du får gno lite hårdare men man ska ALDRIG ta i men gnugga på du bara....

VAD beträffar våtslip det är inget å hålls med, bara en massa ballt, spill å dräll, ta du kornstorlek P500 torrslip , DET ÄR FULLT GODKÄNNT....

ska du ha en solid kulör så behöver inte ytan va 100% slät, men därimot om du ska ha en metallic så är det viktigare då metallen kommer lägga sig i gammal struktur å andra ojämnheter å reflektera knepigt, klarlacken fixar biffen.....

det SKA bli repor det är det färgen fäster i...men klart, det ska inte se ut som om dom är gjorde med vassa naglar eller nyckel....hur fint pappaer gnodde du med?

 

[Steinmeister]

Så här kan det bli när det e klart.

 

[Ooops]

slipduk bör dom ha där dom säljer lackmaterial, men har du så går det men SVINTO (det där kommer ja få skit för, lekmän å förståsigpåare vägrar många gånger lyssna på yrkesmän) du får gno lite hårdare men man ska ALDRIG ta i men gnugga på du bara....

VAD beträffar våtslip det är inget å hålls med, bara en massa ballt, spill å dräll, ta du kornstorlek P500 torrslip , DET ÄR FULLT GODKÄNNT....

ska du ha en solid kulör så behöver inte ytan va 100% slät, men därimot om du ska ha en metallic så är det viktigare då metallen kommer lägga sig i gammal struktur å andra ojämnheter å reflektera knepigt, klarlacken fixar biffen.....

det SKA bli repor det är det färgen fäster i...men klart, det ska inte se ut som om dom är gjorde med vassa naglar eller nyckel....hur fint pappaer gnodde du med?

det finaste pappret jag har hemma är p180, kanske för grovt då? Så det räcker med stålull/svinto? Vad är det man eftersträvar, att rugga upp ytan så den blir sträv? när jag tar försiktigt med sandpapper blir gamla lacken pulver och efter det lagret är det bara vitt. Måste jag ner så långt som till det vita?

 

[kungko]

OJOJ det är grovt det...inte grövre än P500...anledningen till att du slipar är för att få färgen att sitta, ytan behöver inte bli sträv på något sett se bara till att få den matt/repig,

nej du ska i minsta möjliga mån gå ner under klarlacken, men har du skador som stenskott eller liknande så har inte mycke till val, men ha som regel att aldrig gå ner mer än nödvändigt....

det finaste pappret jag har hemma är p180, kanske för grovt då? Så det räcker med stålull/svinto? Vad är det man eftersträvar, att rugga upp ytan så den blir sträv? när jag tar försiktigt med sandpapper blir gamla lacken pulver och efter det lagret är det bara vitt. Måste jag ner så långt som till det vita?

 

[Ooops]

Jag skulle göra såhär:

Plasta igen alla hål som inte ska vara genom att tejpa på aluminiumplåt på utsidan och plasta från insidan. Sen ta bort plåtbitarna (ölburk funkar) och slipa av den utstickande glasfibern/plasten och dra ett lager finspackel på det. Slipa och spackla tills du är nöjd med ytan. Hålen för lyset och blinkers skulle jag nog inte våga ta med sticksåg, hakar den i så river den sönder kåpan. Nåt dremel-aktigt med kapskiva är nog bättre. Du kommer förmodligen behöva plasta och spackla små felskär, så plasta - såga - ev. plasta igen - spackla är en bra arbetsordning. När allt är okej skulle jag matta ner kåpan med 320 våtslip, följt av 600 våtslip. Sen åka till lackeraren och få godkänt på underarbetet. Gör du allt det här noga så finns ingen anledning till att det inte skulle bli lika bra finish som på originalkåporna.

Hoppas jag.

Edit: Såvitt jag vet är kåporna lackade med tvåkomponentlack. Du behöver alltså inte slipa bort all gammal färg.

Svara på dina PM så jag kan skicka pengarna!

 

[MRJaggu]

Tycker du kan ta å investera i en liten oscillerande (stavning???) slipmaskin med kardborrefäste eller annat lättvindigt. den e guld värd min favvo på plastytor nere på jobbet ( lackfirma ).

om man nu kör med maskinen så funkar det fint att matta ner med 180 papper om du e lite osäker ta 240 då.


sen efter slipgrund: mjuk 320 handslip papper eller 400 d e lite beroende på hur petig du är.

PS.har massa bilder på när jag preppar min toppkåpa för lack , kan ju slänga upp dom i en tråd här sådär bara på skoj