Slip-on på helt ny maskin?

[Nicotin]

Går ju alltid att dra saker till det extrema. För gemene man som fiser om kring på gata och monterar ett slipon tror jag personligen att det är säkert. Det är väl ungefär det som är målet med ett slipon också...?

fast jag e ju en av dom som fiser..rätt ofta också..

 

[FARTGALEN <<]

ahh så om ngn sticker iväg och köper en hoj med moddad luftbruk,moddad topp..racefilter the works utan att veta detta och hojen bränner både ventilsäten och ventiler ( värsta tänkbara senario med andra ord ) så kommer slipontillverkare att stå för kostnaden då ?


jag kan ju säga också att jag har bränt mina säten med min gp pipa då den rullat för snålt...

Så klart menar tillverkaren av slip-on att hojen är orginal.

Alltid intressant att höra om andras erfarenheter. GP pipan, var det ett slip-on? Luftfilter? Hur långt kom du innan det paja?

 

[Putte600rr]

Det där påståendet talar ju mot allt sunt förnuft. En tätare (cylinder/kolvring) motor som inte läcker ner avgaser/bensin i oljan borde ju rimligen smörja bättre och ge en längre livslängd?
Tycker jag sett det här påståendet tidigare och jag förstår inte varför det dyker upp?

ps. har precis kört in min hoj enligt motomans recept och det kändes fint

Din inkörning.


Har den gjort att du har bättre prestanda på motorn eller längre livslängd på motorn?

 

[ilstallione]

fast jag e ju en av dom som fiser..rätt ofta också..

Manligt Saknar tiden då skinnstället fortfarande luktade skinn...

 

[Nicotin]

Så klart menar tillverkaren av slip-on att hojen är orginal.

Alltid intressant att höra om andras erfarenheter. GP pipan, var det ett slip-on? Luftfilter? Hur långt kom du innan det paja?

fast jag som e en som fattar slött kanske inte förstod att dom menade just det..

m4gp är ett slipon..kort gp slipon..

Inget pajjade. detta upptäcktes under ventilkollen...
i början org filter..efter bänkningen bmc racefilter och pc3 givetvis..

men jag förstår din frågeställning..
Jag tror heller inte att ngn hoj rasar på grund av ett slipon men det kan däremot orsaka lite skador som man kanske inte upptäcker..
Men brända ventilsäten gör ju givetvis att ventilerna inte går ner ordentligt i sätena vilket gör att hojen går som en påse nötter..vilket ger att man måste slipa om ventilsäterna..kostsamt..
Billigare att mappa om skiten ordentligt...

 

[Putte600rr]

stämmer så länge hojen inte går för snålt..då kan du få problem med brända ventilsäten och ventiler..

Hur justerar man ventiler etc. efter slip-on? och hur vet man hur man ska ställa insprutning etc. efter det slip-on man valt?


m.a.o. hur vet man om hojen går för snålt?

 

[Nicotin]

Manligt Saknar tiden då skinnstället fortfarande luktade skinn...

uhhhh..bara manligt när man känner bubblan krypa upp i nacken..

 

[ilstallione]

uhhhh..bara manligt när man känner bubblan krypa upp i nacken..

Jo det gäller att röka morronciggen och sen snabbt på med stället så man inte missar en...

 

[Nicotin]

Hur justerar man ventiler etc. efter slip-on? och hur vet man hur man ska ställa insprutning etc. efter det slip-on man valt?


m.a.o. hur vet man om hojen går för snålt?

man ljusterar inte ventiler efter ett slipon el ngt annat för den delen om man inte byter till racekamar..

Jag fick tipset att när krökarna på systemet blir blått beror på att hojen efterbränner soppa i systemet..
Detta gäller dock inte dom som kör med titansystem..gör man det så har man garanterat mappat om hojen ( hoppas man )

Jo det gäller att röka morronciggen och sen snabbt på med stället så man inte missar en...

fyy f*n va du e äcklig....

 

[Putte600rr]

Det där påståendet talar ju mot allt sunt förnuft. En tätare (cylinder/kolvring) motor som inte läcker ner avgaser/bensin i oljan borde ju rimligen smörja bättre och ge en längre livslängd?
Tycker jag sett det här påståendet tidigare och jag förstår inte varför det dyker upp?

ps. har precis kört in min hoj enligt motomans recept och det kändes fint

med tanke på att jag skrev mer är vad du quotade så är jag osäker på vad du menade... klart att inte en motor som läcker bensin, avgaser till oljan inte har med sunt förnuft att göra... när skrev jag det... eller vad gör det som har med det jag skrev att göra?

man ljusterar inte ventiler efter ett slipon el ngt annat för den delen om man inte byter till racekamar..

Jag fick tipset att när krökarna på systemet blir blått beror på att hojen efterbränner soppa i systemet..
Detta gäller dock inte dom som kör med titansystem..gör man det så har man garanterat mappat om hojen ( hoppas man )



fyy f*n va du e äcklig....

tack.

 

[ilstallione]

Hur justerar man ventiler etc. efter slip-on? och hur vet man hur man ska ställa insprutning etc. efter det slip-on man valt?


m.a.o. hur vet man om hojen går för snålt?

Du behöver inte justera ventiler för slipon. Om du däremot skulle mot förmodan skulle ha den extrema oturen att din hoj går snålt bränner du kanske ventilsätena. Då får du slipa/fräsa dem, inte direkt för att du monterar ett slipon.

 

[Putte600rr]

Du behöver inte justera ventiler för slipon. Om du däremot skulle mot förmodan skulle ha den extrema oturen att din hoj går snålt bränner du kanske ventilsätena. Då får du slipa/fräsa dem, inte direkt för att du monterar ett slipon.

Så, har jag rätt eller har jag fel (med tanke på hur denna tråd startades)..

Kan man sätta ett slip-on på en ny cykel?

Nu ponerar vi att det första inlägget gällde en helt vanlig gatuförare med en helt vanlig gatuhoj...

För ska man använda en hoj till racing så räcker det ju inte bara att sätta på ett slip-on för att hänga med bland topp tre runt en bana... eller?

 

[Nicotin]

Så, har jag rätt eller har jag fel (med tanke på hur denna tråd startades)..

Kan man sätta ett slip-on på en ny cykel?

kör så det ryker..bränner du ventilerna lär du märka det..

det gjorde jag..

sen kan man ju tillägga att hojen går så mycket bättre och jämnare med en ommappning...

 

[Putte600rr]

kör så det ryker..bränner du ventilerna lär du märka det..

det gjorde jag..

sen kan man ju tillägga att hojen går så mycket bättre och jämnare med en ommappning...

det var inte jag som startade tråden...

men jag har tänkt att skaffa en slip-on-dämpare med mera till hojen så jag har ett intresse...

 

[Hard_Grit]

Så summa sumarum, det går att köra utan att mappa men kan medföra negativa konsekvenser för motorn på länge sikt och den går bättre om den mappas om efter byte av "hårdvara" ?

 

[Pakko]

Är hojen helt org, å du slänger på ett slip-on så behöver du väl ändå inte mappa hojen?
Enligt YC behöver man inte det iaf.

Min förra hoj Yamaha R6 -05 satte jag slip-on på redan efter 50 mil, utan å mappa å den gick som ett skott

 

[Nicotin]

det var inte jag som startade tråden...

men jag har tänkt att skaffa en slip-on-dämpare med mera till hojen så jag har ett intresse...

tja rent seriöst så skulle jag om jag satsade på ett slipon enbart för att få bättre stil på hojen el bättre ljud osv köra i alla fall...

Fast efter ha fått min hoj ommappad märktes en otrolig skillnad på hur den går..jämnare och renare..
Och med ngr extra kusar lite här och var....

Men kör och testa...

Så summa sumarum, det går att köra utan att mappa men kan medföra negativa konsekvenser för motorn på länge sikt och den går bättre om den mappas om efter byte av "hårdvara" ?

precis...

 

[Persson]

Vad sägs om man kan se till att ställa upp bränsleblandningen med några procent i ECU:n om man tar hjälp av någon aukt. återförsäljare av, i mitt fall, Suzuki med rätt grejer för att fixa det?

Då kanske man kan "slippa" att köpa och montera en powercommander bara för ett slipon?

Vad säger ni som kan, det borde väl vara möjligt och fungera bra? Har också för mig att jag läst om detta någonstans...

 

[Generali]

Jag fick tipset att när krökarna på systemet blir blått beror på att hojen efterbränner soppa i systemet..
Detta gäller dock inte dom som kör med titansystem..gör man det så har man garanterat mappat om hojen ( hoppas man )

Varför gäller detta inte titansystem? Syns inte på grund av annan metall eller för att man har mappat om hojen?

 

[RC]

Om det är den som står i din profil måste jag säga att det har du gjort grundligt

Glömde tillägga att motorn precis också har blivit totalrenoverad