slip on -> modda förgasarna??

[DJ Berndt]

tjenna alla glada!

köpte en ny skrevraket i form av en thundercat ganska billigt förra hösten och där satt en ART slip on, eller bolt on (vet inte vad skillnaden är) monterad.
hojen är ganska slö upp till 9-10k rpm innan det börjar hända något. men så fick jag berättat för mig att man kunde lämna in den för ombestyckning av förgasarna och att detta skulle råda bot på saken. stämmer det och i så fall hur går det till? vad ska man tänka på? kan det tom. ge motsatt effekt? någon som kan rekommendera något bra ställe i lund att lämna in den?

vh /daniel

 

[YouKnowMe]

tjenna alla glada!

köpte en ny skrevraket i form av en thundercat ganska billigt förra hösten och där satt en ART slip on, eller bolt on (vet inte vad skillnaden är) monterad.
hojen är ganska slö upp till 9-10k rpm innan det börjar hända något. men så fick jag berättat för mig att man kunde lämna in den för ombestyckning av förgasarna och att detta skulle råda bot på saken. stämmer det och i så fall hur går det till? vad ska man tänka på? kan det tom. ge motsatt effekt? någon som kan rekommendera något bra ställe i lund att lämna in den?

vh /daniel

ART säger klart och tydligt att man inte ska behöva göra nån ombestyckning av förgasare. Men de vette fan...

 

[DJ Berndt]

någon som har egen erfarenhet av ART? behöver man ombestycka, eller behöver man inte?
säljaren sade till mig att där var en del att ge vid ombestyckning .. så man är ganska glad i hågen och ser fram emot att få några kusar fler denna säsongen!

 

[slangarn]

Ljuddämparmärke spelar mindre roll då de gör samma jobb typ (hörs mer / ger lite mer effekt).

Ska du ha mer effekt så är ett byte av grenrör lämplig där finns oftast mest att hämta.

någon som har egen erfarenhet av ART? behöver man ombestycka, eller behöver man inte?
säljaren sade till mig att där var en del att ge vid ombestyckning .. så man är ganska glad i hågen och ser fram emot att få några kusar fler denna säsongen!