Slick 50
- Thread starter speed
- Start date
YZF-1000-R1
Ny medlem
speed skrev:
HEJ!
någon som vet om slick 50 funkar, eller om kopplingen börjar slira eller så???????.
Ska du inte fylla i med en våtkoppling/ den börgar slira då
metallgutten
ganska okej
Jag är inte av samma åsikt som några talare före mig..
Jag har Slick50 i min R1:a och det finns inga som helst slirtendenser. Nu var det iof det i den när jag köpte den men jag tror på att Slick50 är bra att stoppa i motorn.
Jag har Slick50 i min R1:a och det finns inga som helst slirtendenser. Nu var det iof det i den när jag köpte den men jag tror på att Slick50 är bra att stoppa i motorn.
phastasphuk
blubb blubb
slick 50 och liknande ær så kallade "snake oil"
Bara att kolla upp vad snake oil ær
Minska friktionen i en motor?! Hæll i en tunnare olja, eftersom friktion i en motor ær vad viskositeten på oljan ær.
Såna hær tillsatser minskar friktionen ypperligt under vissa omstændigheter, som metall mot metall men det ær knappast dom omstændigheterna man har i en motor. Skærolja funkar jættebra med metall mot metall oxå, men det ær det ju knappast nån som hæller i...
Kør på olja av bra kvalisort, bæsta tipset.
Bara att kolla upp vad snake oil ær
Minska friktionen i en motor?! Hæll i en tunnare olja, eftersom friktion i en motor ær vad viskositeten på oljan ær.
Såna hær tillsatser minskar friktionen ypperligt under vissa omstændigheter, som metall mot metall men det ær knappast dom omstændigheterna man har i en motor. Skærolja funkar jættebra med metall mot metall oxå, men det ær det ju knappast nån som hæller i...
Kør på olja av bra kvalisort, bæsta tipset.
jboive
Pjååår Räijsing
Det ska inte vara några problem med Slick 50 i en våtkoppling då den bara fäster på metall.
Är själv väldigt skeptisk för precis som phastasphuk säger så har ju aldrig metall kontakt med metall.
Dock har jag provat detta i min gokart, bil, moppe och en av mina hojjar.
Alla fordon gick väldigt bra och länge. Men det är svårt att säga om de inte funkat lika bra utan sörjan i oljan...
Dock vart det en enorm skillnad på min dåvarande DT50 moppe. Den gick ganska risigt och gjorde 40 på sin höjd. Var i behov av att byta kolvringar å horna cylindern men jag tänkte prova med lite slick 50 först. På en tvåtaktar sprutar man in det genom förgasaren när motorn är igång och skojjar du vilken skillnad! Motorn ökade markant i varv under tiden jag sprutade in det och vart tvungen att ställa ner tomgången. Efteråt gick den i 70 i stället för i 40!
Kan inte förklara varför det är så, men det fungerade mycket tydligt i detta enstaka fall.
/R
Är själv väldigt skeptisk för precis som phastasphuk säger så har ju aldrig metall kontakt med metall.
Dock har jag provat detta i min gokart, bil, moppe och en av mina hojjar.
Alla fordon gick väldigt bra och länge. Men det är svårt att säga om de inte funkat lika bra utan sörjan i oljan...
Dock vart det en enorm skillnad på min dåvarande DT50 moppe. Den gick ganska risigt och gjorde 40 på sin höjd. Var i behov av att byta kolvringar å horna cylindern men jag tänkte prova med lite slick 50 först. På en tvåtaktar sprutar man in det genom förgasaren när motorn är igång och skojjar du vilken skillnad! Motorn ökade markant i varv under tiden jag sprutade in det och vart tvungen att ställa ner tomgången. Efteråt gick den i 70 i stället för i 40!
Kan inte förklara varför det är så, men det fungerade mycket tydligt i detta enstaka fall.
/R
andersbrink
hasenfrasen
Slick-50 i en moppe kan förklaras med att PFTE'n hamnar på kolvarns "skirts" där smörjningen av naturliga skäl är i det närmaste icke-existerande. Samma effekt fås om man köper en burk teflonspray och sprutar på kolven. Ska man göra det riktigt lämnar man in kolvarna för en PFTE (dvs teflon) beläggning som håller betydligt längre än teflonspray och Slask-50.
Ungefär som att smörja drivkedjan med WD-40, det luktar gott men håller inte längre än typ 20 km.
Slick-50 har ingen verkan i en frisk 4-taktare. Däremot en motor som sjunger på sista versen har därmed har mycket metall/metall-kontakt kan tänkas hålla ett litet tag till.
Ungefär som att smörja drivkedjan med WD-40, det luktar gott men håller inte längre än typ 20 km.
Slick-50 har ingen verkan i en frisk 4-taktare. Däremot en motor som sjunger på sista versen har därmed har mycket metall/metall-kontakt kan tänkas hålla ett litet tag till.
Olle
....................
andersbrink skrev:
har det mer verkan på en tvåtaktare?
andersbrink
hasenfrasen
metallgutten skrev:
håller med dig.. har användt Slick 50 i mina båtmotorer.. funkar prima.. dock är det då marin olja.. den är en aning segare å flyter inte lika lätt som oljor för ikke marint bruk..
LameViffer
Ny medlem
Muggen skrev:Efter allt snack nu så blir jag :kocko
Är det ångot jag skall slänga i tillsammans med mitt Castrol GPS nu när jag skall byta olja?
Mår motorn/kan motorn må bättre med slick 50 i? Eller mår hon sämre?
Fördelar/Nackdelar?
Varför ska du hälla i Slick-50? Vad är det du vill uppnå med att den behandlingen?
Jag ser ingen poäng i det. Byt motoroljan&filtret ofta och sköt hojen enligt instruktionsboken så ska du nog se att den hänger med dig ett bra tag.
andersbrink
hasenfrasen
Köp ett flak starköl istället för en flaska Slick-50. Billigare och godare att dricka. Gör ungefär samma nytta.
Muggen skrev:Efter allt snack nu så blir jag :kocko
Är det ångot jag skall slänga i tillsammans med mitt Castrol GPS nu när jag skall byta olja?
Mår motorn/kan motorn må bättre med slick 50 i? Eller mår hon sämre?
Fördelar/Nackdelar?
