Slamrande motor efter renovering

Catman

Just for the fun of it.....
Gick med
8 Mar 2003
Ort
i Hus
Hoj
CBR600RR och VFR750F
Har satt ihop min CBR600 motor efter att ha fått toppen portad.
Vi bytte även kamderv, kamkedja och kamkedjesträckare samtidigt.
Efter en start tidigare så skulle den startas ikväll igen för en provtur på gatan. MEN den slamrar något fruktansvärt just nu. Låter som om det kommer från kedjan/sträckaren då det hänger ihop med varvtalet.
Tappade ur olja och upptäckte att det var för lite olja i motorn.
Hällde i 4 nya friska liter och provstartade igen......med samma resultat.
Provade även att sträcka på kedjan genom att påverka sträckaren manuellt med en skruvmejsel (vrida till lite x-tra)...med resultatet att den tystnade lite men inte helt.
Vid varvning så kändes det i skruvmejseln att de sträckte lite till.

Vad kan ha hänt??
Är kedjan för slak ändå?

finns i garaget på telefon 0708-273773 ett tag till om någon mot förmodan inte är på krogen eller ute o grillar denna underbara kväll

/Tom
 
Vilken variant av sträckare har du? Kan du greja med mejsel i den lär det ju iofs vara den nyare sorten. (95 och nyare). Den ska gå att bygga om till "manuell" med rätt enkla medel.

Eller har du planat toppen centimetervis? Det skulle förklara saken. :tomten
 
Mattias skrev:
2141228 Vilken variant av sträckare har du? Kan du greja med mejsel i den lär det ju iofs vara den nyare sorten. (95 och nyare). Den ska gå att bygga om till "manuell" med rätt enkla medel.

Eller har du planat toppen centimetervis? Det skulle förklara saken. :tomten
Sträckaren skall vara till 95-98.(kanske skulle byta tillbaka till den gamla för testandets skull....)
Toppen är inte planad något speciellt alls...Tagit bort en av tre delar till toppackningen bara.
 
Catman skrev:
2141243 Sträckaren skall vara till 95-98.(kanske skulle byta tillbaka till den gamla för testandets skull....)
Toppen är inte planad något speciellt alls...Tagit bort en av tre delar till toppackningen bara.

Prova den gamla, det skulle jag ha gjort.
 
har gjort det nu och ingen skillnad.
Funderar på om kedjan är för slak eller nåt???

HJÄLP.....? någon?

dax för SPRIT!!!!!! :huvet
 
Har du bytt kedjan? Har du förbisett nån skena i kamkedjetunneln? Rannsaka dig, människa!
 
Allting ligger på sina glidbanor....
Detta är ett djävla mysteríum....!!!!

Rannsaka mig? bli fullaren menar du?
Går igenom alla kort som är tagna med digitalkameran under renoveringen samt kollar igenom rephandboken igen och även fisherna......
Hittar inget som kan förklara detta fenomen.

mer sprit!!
 
Är spännaren som på den lite äldre 600f, att den även är hydraulisk? Som ska pumpas med olja innan montering
 
Ljunghusen skrev:
2141365 Är spännaren som på den lite äldre 600f, att den även är hydraulisk? Som ska pumpas med olja innan montering

ingen aning....men om den inte gör sitt jobb med makanisk åverkan...då är det något annat fel.....
Inte ens den gamla funkar ju...och den är ju pumpad med olja
 
Vad har du använt för moment på kamaxelöverfallen?
Om dessa är för hårt dragna kan det låta rätt illa...

/Johan
 
Är du säker på att du fått kamaxlarna i synk så det inte är ventiler som möter kolvar?
Timingen ändras ju lite när du påverkar sträckaren så det kan vara därför ljudet ändras.
 
JohanL skrev:
2141781 Vad har du använt för moment på kamaxelöverfallen?
Om dessa är för hårt dragna kan det låta rätt illa...

/Johan

Moment är 0,9 kg

Ozzian skrev:
2141791 Är du säker på att du fått kamaxlarna i synk så det inte är ventiler som möter kolvar?
Timingen ändras ju lite när du påverkar sträckaren så det kan vara därför ljudet ändras.
Skulle inte motorn dö om kolvarna möter ventiler.?
Kopplar jag bort tändningen och bara kör på starten så låter motorn ok
 
Går motorn jämnt på alla cylindrar?
Precis så där lät min bilmotor i förra veckan. På den var det ett vevlager som skurit.
Ungefär som om man slår två skiftnycklar mot varandra lät det.
 
kamkedjan borde inte låta så högt när du påbörjat varvning, för då spänner den till sig lite och det ska inte fortsätta låta lika mycket. det är nog något annat som inte vill med sig. och låter det så mycket som du säger (typ mycket) så tror jag som Robban ovan att något har skurit.

Oljade du in alla lagerdelar under montering? det tar nämligen annars en stund innan oljan kommer in i alla kanaler och börjar smörja lagerbanor.
Om du smörjt in dom och de ändå skurit så kan det fastnat skit i alla de olika oljekanalerna och därmed får vissa delar inte någon olja. aj
 
Rengjorde du gängorna i både kamaxlar OCH skruvarna till kamdreven med förtunning motsv. innan du LIMMADE dem?
Har dessa skruvar släppt lär det rassla satan.
 
Superbike Roger skrev:
2141920 No1: Skulle kolla kamaxlarnas läge mot vevens.
Detta spåret är det hetaste....
Skall riva av ventilkåpan o kolla alla märkningar samt ÖD strax....
 
Tippar på att du fått en av kamaxlarna ett kugg fel. Det kan ticka lite utan att motorn går illa. Kolla det!
 
Avgaskammen stod ett kugg fel.
Hade kollat på fel märkning på vevaxeln (skulle kollat på strecket istället för själva "T":et.
Polare med momentnyckel är inringd och uppdatering i ämnet sker senare ikväll
 
Nyheter
Yamaha R7-vinnarens rapport: ”Ett riktigt monster på kurviga landsvägar!”

På MC-mässan i vintras anor...

Nisse Hedlund bortgången

Den legendariske motorkonst...

En dag på dragstrippen

Efter att ha varit aktiv so...

Steve McQueens Scott Squirrel till salu

Detta Scott Flying Squirrel...

Dags för Strängnäs Bike Show!

Sista lördagen i augusti är...

Bikeweekend på Kjula denna helg

Den 22-23 augusti är det da...

Motorcycle Inferno #8

Den 5 september blir Laxhol...

Tiotusentals körde Mälaren Runt

Lördagen den 15 augusti gen...

Mälaren Runt fyller 40 år

Nu på lördagen den 15 augus...

Steve Holcombe klar för GGN!

Pressmeddelande 2026-08-10 ...

Back
Top