Slag?

[MR_M]

Såg en anna tråd om att byta till större cylinder.
Snackades de en del om slag

Men min fråga är hur man ändrar slaget på sin motor. Undrar mer bara hur man gör? Är de kortare vevstake eller?
Hörde med några tidigare om de å de ända svaret jag fick var: alldeles för jobbigt å göra.

(är absolut ingen mästare på motorer men frågar man inte får man inget veta)

 

[Skrotnisse]

Kan bara hålla med om de svar du fått tidigare: Alldeles för jobbigt..

För att ändra slaglängden måste du byta vevaxel.
Ökar du slaget 10mm, så innebär detta att kolven går 5mm högre och 5mm lägre.
Ofta innebär detta att du får byta till en längre vevstake, eller en kolv med lägre kolvbultshål för att kolvens underdel skall gå fri från balansvikterna. Finns även de som kortar kolvskörten, men det brukar skapa problem.
Nu har du en motor med större cylindervolym och en kolv som vänder högre upp.
För att få lagom kompressionsförhållande, behövs nu längre cylinder och omarbetade (större) förbränningsrum i toppen.
När detta är gjort får man skaffa en längre kamkedja (eller stötstänger), emedan avståndet blivit större.
Har man tur så finns det utrymme till förgasare och avgasrör.
Annars blir det att kapa, böja och svetsa.
Oftast är det bättre att borra för att uppnå större volym.
Men:
Till en del motorer finns färdiga strokerkit.
Då kan det vara värt besväret!