Skurken och offret.

GSXR1100R skrev:
Sant det kostar att ligga po topp, fyrtaktare verkar vara mera driftsaekra, om man inte har en Ducce iaf...

Jag kör vad som (allmänt, av mindre insatta personer) anses vara den minst driftsäkra hojen just nu i R1000.. Jag kan åtminstone säga som så att så att min maskin funkat klanderfritt på samtliga räjs jag kört hittills, det har inte många tvitaktsåkare varit med om..

/B
 
Bj.O.rn skrev:
Jag kör vad som (allmänt, av mindre insatta personer) anses vara den minst driftsäkra hojen just nu i R1000.. Jag kan åtminstone säga som så att så att min maskin funkat klanderfritt på samtliga räjs jag kört hittills, det har inte många tvitaktsåkare varit med om..

/B

Men det är väl inte så att du bara tankar och kör utan att serva hojen eller? Har sett diverse bilder på delar från motorer och annat men jag vet ju inte.
Att du dessutom är en tusen gånger bättre mekaniker än undertecknad gör ju sitt till.
 
Så här otevligt kan ett fyrtaktsras se ut, från Bennybåges tråd.

attachment.php
 
Bj.O.rn skrev:
Jag kör vad som (allmänt, av mindre insatta personer) anses vara den minst driftsäkra hojen just nu i R1000.. Jag kan åtminstone säga som så att så att min maskin funkat klanderfritt på samtliga räjs jag kört hittills, det har inte många tvitaktsåkare varit med om..

/B

Min tvåtaktare har varit med om det. Och jag har ägnat mig mindre åt förebyggande meck än du.
 
Chris Ash skrev:
Jag vet vilket ras jag helst vill ha av ditt och Bennys.....

Jag med: mitt eftersom det då stått en TZ250 i ditt garage och inte en R6:a. ;)


Inget illa menat om varken Benny, hans R-6;or eller fyrtaktare i gemen.
 
Goodstuff skrev:
Så här otevligt kan ett fyrtaktsras se ut, från Bennybåges tråd.

attachment.php


Vänta bara tills jag har rivit min gamla motor och fotat alla delar.
Det låg typ ett halv (överdrift) kilo metallflisor i tråget när jag skruvade av det. :tummenupp
 
Såg igår när jag monterade de nya solenoiderna att det även var kabelbrott på sladden fram till kontakten för solenoiden....
Tur att jag såg det för annars hade jag kört utan fungerande Powerjet igen.
 
Nyheter
Gotland Ring Bike Week, välbokat trots turbulens i bolaget!

Det är med glädje vi pratar...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Danske Vilh. Nellemann övertar Honda-importen i Sverige

Äntligen är frågan om vem s...

Harley‑Davidson ”Creators Custom Clash”

Harley‑Davidson drar igång ...

Di Giannantonio tillbaka som vinnare!

Fabio Di Giannantonio är fö...

The Distinguished Gentlemans’s Ride – Körs i morgon!

Den 17 maj är det åter dags...

GOTLAND GRAND NATIONAL OCH AFTONBLADET SÄNDER 12 TIMMAR LIVE FRÅN ÅRETS TÄVLING!

Foto: Karin Tornblom Pre...

Allt om MC på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Bike på Rapidos öppet hus!

Kom och hälsa på Rapido MCK...

Stabilt läge på Gotland Ring!

Den trista dispyten om ägan...

Back
Top