Skuren cylle en vecka innan uppkörning

[Messiah]

Tror inte de kollar hojen..

Croc: Det tror inte jag heller, troligtvis en luftbubbla i slangen eller så har dom kleggat igen.

Polarens rs har orginalcylle men ostrypt cdi och nåt speciellt avgassystem som är skitovanligt. Har inte sett hojen ens, han köpte den för en vecka sen drygt. Men den har 30kW och ska göra över 200

hmmm 30kw/41hk kan du nog glömma och knappast 200 heller

 

[Christoffer.L]

hmmm 30kw/41hk kan du nog glömma och knappast 200 heller

mätarn visar säkert 200 men det stämmer säkert inte, men 180-190 kanske

 

[Mr.Dna]

mätarn visar säkert 200 men det stämmer säkert inte, men 180-190 kanske

I önskedrömmar landet ja

 

[Padde]

I önskedrömmar landet ja

 

[Christoffer.L]

I önskedrömmar landet ja

dom gör ju 170 orginal så... om den har 10 hk mer på bakhjulet så är väll inte 10 km så jäkla mkt för att vara en 125a..

 

[Mr.Dna]

dom gör ju 170 orginal så... om den har 10 hk mer på bakhjulet så är väll inte 10 km så jäkla mkt för att vara en 125a..

Tänk sen på att det bara är mätarfart, du skrev att den skulle göra 180-190 i RIKTIG fart. Tänk på att det är många km som försvinner från mätaren om det ska vara den riktiga hastigheten. Räcker långt ifrån med 10. Om du läste ett av bikes test av Miton, rs:en och nsr:en så stod det hur mycket mätaren visade och hur mycket det var egentligen. Tror det var nsr:en som stämmde bäst. Rs:en tror jag om jag inte har helt fel skiljde 20 km eller liknande, och då var det på en 11kw version. Mer fart = några ytterligare fel km:ar
Så 180 - 190 i VERKLIG fart låter lite för bra för att vara sant. Har ju själv aldrig kört en rs så jag kan ju kanske inte uttala mig, men 200+ på mätaren låter även det som en hel del, men man vet ju aldrig. Sen att den skulle göra 170km/h orginal hmmmmm, rätta mig om jag har fel, men postades det inte en rs 125 onboard video här för ett tag sedan som toppade 160 enligt mätaren då när han toppade. Som sagt, tänk på att det är rätt mycket "moppe" siffror även på 125rna.
Kan ju ta som exempel att min Sachs har likadan hastighetsmätare som en Drac fast lite högre graderad bara (går till 140 jämfört med 80 på dracen)
Har samma hastighetsmätar wire etc med. Kan ju säga att den hastigheten som jag har på min mätare där tror jag inte stämmer allt för bra.
Men visst vill du/ni ha det till 180-190 så vakna bara inte

 

[Mr.Dna]

dom gör ju 170 orginal så... om den har 10 hk mer på bakhjulet så är väll inte 10 km så jäkla mkt för att vara en 125a..

Kom på det också. Är den bänkad då eller hur har du fått dem siffrorna? Och ifall den är bänkad, är den det BÅDE före OCH efter?

 

[Christoffer.L]

Kom på det också. Är den bänkad då eller hur har du fått dem siffrorna? Och ifall den är bänkad, är den det BÅDE före OCH efter?

jag fick sifforna från (Men den har 30kW och ska göra över 200) ja som du ser 41 hk, och 160? futuran gör 164 verklig fart och suzuki rgfn gör 169.. En rs gör ungefär 170 orginal vad jag hört, mätarn kan dock visa mer eller mindre?... i vilket fall om hojen har så pass mkt effekt så toppar den väll antagligen mer...och 180 är väll inte omöjligt...om mätarn visar 200 :kocko

 

[DJM]

Jag vet inte vad min gör, jag övningskör bara så jag vill inte prova toppa den. Men när jag ligger i ungefär 120 så ligger varvmätaren på 7500 tusen. Min hastighetsmätare visar 10km för snabbt. Alltså måste hålla 120 för att det ska gå i 110.

 

[Mr.Dna]

jag fick sifforna från (Men den har 30kW och ska göra över 200) ja som du ser 41 hk, och 160? futuran gör 164 verklig fart och suzuki rgfn gör 169.. En rs gör ungefär 170 orginal vad jag hört, mätarn kan dock visa mer eller mindre?... i vilket fall om hojen har så pass mkt effekt så toppar den väll antagligen mer...och 180 är väll inte omöjligt...om mätarn visar 200 :kocko

Så upprörd man kan bli då. Jag ifråga satte bara det hela. Bara för att den har 41 hk? så behöver det ju faktiskt inte betyda 200+ i äkta fart.
Men som sagt, eftersom jag inte kan de riktiga hastigheterna så ifrågasatte jag bara synsättet. För så som det skrev så verkade det som den gick i 220+ och mer därtill. så lugn och fin va

 

[User123]

En luftbubbla i en slang ska Inte hindra oljan från att ta sig fram..

 

[McFille]

Ja vad har vi lärt oss idag då?

JO!

Skit i oljepumpen och blanda direkt i tanken! Oljepumpen/systemet är säkerligen boven vid hälften av alla haverier! Det finns så många saker som kan gå sönder att det inte är värt risken...säger bara ett ord: Murphy!

 

[NatoN]

En luftbubbla i en slang ska Inte hindra oljan från att ta sig fram..

Hehe, klar det inte kan. Men du förstår nog precis vad jag menar, att oljan inte kommer till förgasaren den stund luftbubblan är där.
Ang. polarens RS så är det helt obekräftade uppgifter. 30kW och 200km/h är vad förra ägaren sagt. Hojen har helt ny cylinder, kolv och lager i motorn och har gått 20 mil så polaren har inte kunnat kört så hårt än.

Ja vad har vi lärt oss idag då?

JO!

Skit i oljepumpen och blanda direkt i tanken! Oljepumpen/systemet är säkerligen boven vid hälften av alla haverier! Det finns så många saker som kan gå sönder att det inte är värt risken...säger bara ett ord: Murphy!

Du har så rätt. Synd bara att man inte fattade tidigare

 

[User123]

Jo men bubblan borde pumpas ut med oljan!

 

[NatoN]

Jo men bubblan borde pumpas ut med oljan!

Ja det är precis det den gör, föjler med oljan och när den når förgasaren så är det ett uppehåll på olja och då inträffar såna här trevliga incidenter.

 

[User123]

Måste vart en sjutusans stor bubbla isåfall?

 

[NatoN]

Måste vart en sjutusans stor bubbla isåfall?

Jadu jag vet inte. Pumpen ska iaf inte försörja min motor med olja i fortsättningen

 

[User123]

Hörredu skyll inte på pumpen nu...

 

[NatoN]

Hörredu skyll inte på pumpen nu...

Yeye pumpen, oljeslangarna, separatsmörjningen. Det är det som är orsaken till skiten.

 

[User123]

Eller han som satte ihop det