Skulle stålomspunnet lösa problemet?

[R1 wannabe]

För att göra ett ytterliggare ett inlägg rörande stålomspunna bromsslangar eller ej så vann Miniin SM guld i SUPERBIKE med ORGINAL bromsslangar!!

Så att säga att stålomspunna slangar skulle vara överlägsna orginal är kanske att överdriva en aaaaaning!!

/Fürstenhoff.

Det är väl ganska logiskt......
Mindre broms...högre hastighet

 

[sandstream]

Nääää, han kör ju annorlunda så hans slangar flexar inte öht, just det.

Jag menade att han kanske kan bromsa lite bättre än mig men du kör säkert ifrån honom

Nja, snarare en R1000K3 med NSB kit kanske är mer riktigt!!
Hur som hellst otroligt imponerande!!

NSB tillåter väl ingen trimning alls, bara små grejer man får ändra?

 

[Neutral]

Köper du Goodrich får du skylla dig själv.

Vad är det för fel på just Goodridge?

 

[Bingo]

Vad är det för fel på just Goodridge?

Ja, vad är det för fel på dem? Jag hade såna på min förra hoj och hittade inget att anmärka på.

 

[Kamikaze kid]

Åk ner till NBM och gör stålomspunna så får du bättre känsla i bromshandtaget! ( Bra pris och bra jobb! Viskar: så går det att köpa på firman serru)
Jag har kört gummi & stålomspunnet och det gör stor skillnad.

Sen så köper du ett radial handtag från ISR för skojs skull (jag har 2 radialhandtag och 2 vanliga av ISR modell bara för att! )

Nä allvarligt skojjat så kommer du märka skillnaden!
Sen så gäller det att byta bromsvätskan ofta om du använder hojen som man ska!

 

[sandstream]

Och snabbast är väl du. Du kör ju gubevars en K5 och dom kan man ju inte köra ifrån.

Betong i sandlådan eller vad har du för problem?

 

[sandstream]

Gör dig inte dummare än vad du är.

Ditt första inlägg tolkade jag som ett fördummande av mig, därav svaret.

 

[sandstream]

Det har du rätt i, dock får man byta hela avgassystemet, plock dit en powercomander samt topplockspakningen om jag inte minns fel & om inte reglerna ändrats sedan 2003 vilket då ger ca 163-166hk på bakhjulet på dynobänkar.
/Fürstenhoff.

Okej!
Vet att Miinins hoj har bänkats till 157 HK på bakhjulet vilket gör hans körning i år mot K5r osv än mer imponerande

 

[R1 wannabe]

Okej!
Vet att Miinins hoj har bänkats till 157 HK på bakhjulet vilket gör hans körning i år mot K5r osv än mer imponerande

Körde Miinin fler race än Sviestad?
Hur gick det i de andra racen?

 

[Wenhov]

En annan sak som inte diskuterats så mycket i denna tråden är att byta dom organiska originalbeläggen mot kolfiberbelägg. Tål högre temperaturer utan att mattas och kan minska fadingen. Jag kör själv på Performance Friction PFC95 sedan flera år och dom funkar perfekt för bana och håller länge. Tar ett tag att bli varma och bita bra, vilket gör dom mindre lämpliga för gatbruk.

Ska man prioritera vad man bör göra så hade jag gjort så här:
1. Ny bromsolja och ordentlig luftning
2. Nya slangar
3. Nya belägg
4. Ny pump
5. Nya skivor

Pump och skivor är bra mycket dyrare än det andra och ska inte behövas om man inte tillhör eliten.

 

[ozto]

Jag kör själv på Performance Friction PFC95 sedan flera år och dom funkar perfekt för bana och håller länge. Tar ett tag att bli varma och bita bra, vilket gör dom mindre lämpliga för gatbruk.

var köper man dom? pris?

Jag har tänkt att åka mycket bana nästa år och skulle vilja ha bra tips på bromsbelägg till en R1-03.

Inte kul med belägg som blir trötta efter tre varv...

 

[Wenhov]

var köper man dom? pris?

Jag har tänkt att åka mycket bana nästa år och skulle vilja ha bra tips på bromsbelägg till en R1-03.

Inte kul med belägg som blir trötta efter tre varv...

http://www.peansweden.se/

Du får maila eller ringa för pris. Dom är inte billigast, men livslängden är lång, så det jämnar ut sig mot andra billigare belägg.

 

[ozto]

http://www.peansweden.se/

Du får maila eller ringa för pris. Dom är inte billigast, men livslängden är lång, så det jämnar ut sig mot andra billigare belägg.

tackar! ska göra det!